オーナーレビュー付きガゼル用TOP-3KAMAタイヤのレビュー
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タイヤのトレッドには市松模様と中央の縦リブが施されており、モデルの方向安定性を確保しています。 ゴムは過酷な気象条件でも弾力性を保ちます。 アスファルト路面を主に走行する軽荷重バスや都市間バスに最適です。
ニジネカムスク工場はガゼル用にタイヤモデル 218、301、520 を提供しており、記載された特性によれば、このゴムは小型トラックに適しており、さまざまな気象条件で高品質の路面グリップを提供します。 しかしドライバーたちは、Gazelleなどに対してKama-301タイヤについて相反するレビューを残している。
Gazelle のカーマタイヤモデル：説明と特徴
ゴムはニジネカムスク工場で生産されています。
自動車用タイヤ「Kama-218」オールシーズン
ガゼルホイールや軽トラックに適したタイヤです。 チャンバープロテクター付きと無しの XNUMX つのバージョンがあります。 ラバーには、効果的なトラクションを提供する対称的で方向性のないパターンが施されています。
「カマ218」
Kami-218 タイヤは、排水として機能する溝のおかげでハイドロプレーニング現象に耐性があります。 スラットはS字型になっており、濡れた路面でもブレーキがかかりやすいです。
| の特性 | |
| 季節性 | オールシーズン |
| スパイク | 行方不明 |
| RunFlatテクノロジー | ノー |
| 負荷指数 | 98-121 |
ガゼル用のKama-218タイヤのレビューでは、ゴムのバランスが良く、最大100万kmの走行距離に耐えられると主張しています。 トレッドブロックは最小限の距離で配置されているため、走行中にノイズが発生しません。
料金は2ルーブルから。
自動車用タイヤ「Kama-301」オールシーズン
軽トラックやマイクロバスのホイールに適したタイヤです。 トレッドの中央には鋭いエッジが多数あり、一年中いつでも路面との接触を高めます。 ゴム上の XNUMX 列の大きなブロックにより、悪天候時の安定性が保証されます。
「カマ301」
| の特性 | |
| ロード | 900キロの前に |
| 最高速度指数 | N（最大140 km / h） |
| スパイク | ノー |
| 直径/幅/高さ | 16/185/75 |
Kami-301 タイヤのレビューから判断すると、高速道路ではほとんど騒音がありません。
価格は2ルーブルから。
乗用車用タイヤ「カーマ」ユーロ LCV-520 ウィンター
タイヤのトレッドには市松模様と中央の縦リブが施されており、モデルの方向安定性を確保しています。 ゴムは過酷な気象条件でも弾力性を保ちます。 アスファルト路面を主に走行する軽荷重バスや都市間バスに最適です。
《ダガー》 ユーロ LCV-520
| パラメータ | |
| 静的半径 | 317±5mm。 |
| チューブレスタイヤバルブタイプ | ポンド |
| スパイクの数 | 112片 |
| 単輪および双輪の荷重制限 | 900 / 850 kg |
高い耐摩耗性は、非攻撃的な運転条件下でのみ保証されます。 タイヤは、ほぼすべての小型トラックに適合するようにカスタマイズできます。
価格は約3ルーブルです。
Gazelle 用のKama 218、301、LCV-520 タイヤのレビュー
ほとんどの車の所有者は、冬場のバランスの取りやすさとソフトな走行に注目しています。 完全に磨耗するまでの最低走行距離は 100 km。
カーマタイヤの使用経験
Gazelle用のKama-218タイヤに関するレビューは矛盾しています。 否定的なコメントもある。 運転中の絶え間ない振動、ハム音、濡れたアスファルトや氷の上でのグリップ力の低下のため、所有者はタイヤの購入を躊躇しています。
カーマタイヤのレビュー
Kami-301 タイヤに関するレビューもさまざまです。 良い点としては、路面での優れたグリップ力、弾力性、定期的な移動に重要な長距離走行が挙げられます。
カーマタイヤオーナー様からのレビュー
しかし、冬になるとタイヤが唸り始め、路面のグリップ力が低下します。 したがって、Kama-301タイヤに関する所有者のレビューから判断すると、寒さの中でこれらのタイヤで長時間運転するのは難しいでしょう。 日焼けしてすぐにひび割れてしまいます。
しかし、特に後輪のトレッドはすぐに摩耗します。 最初のシーズンですでにスパイクが脱落し、高速で運転すると、キャビン内に強い轟音が聞こえます。
冬タイヤ「Kama」のレビュー
Gazelle 用のKama タイヤに関するレビューはさまざまです。 肯定的なコメントの数は否定的なコメントの数とほぼ同じです。 ほとんどの自動車愛好家は、オールシーズン タイヤは夏と穏やかで雪のない冬にのみ使用するのが最適であることに同意します。 すべてのモデルの利点の中には、バランスの取りやすさとアスファルトへの優れた接着性が挙げられます。 欠点 - 高い耐摩耗性と静かな運転中にのみ特性が維持されます。
