海洋工学…目的地: 素晴らしい水!
ケビン コスナー主演の『ウォーター ワールド』では、終末的な海洋世界のビジョンの中で、人々は水の上で生活することを余儀なくされます。 これは、起こり得る将来についての友好的で楽観的なイメージではありません。 幸いなことに、人類はまだそのような問題に直面していませんが、私たちの中には自らの自由意志で命を水に移す機会を探している人もいます。 もちろん、ミニバージョンでは、これらは住宅用のはしけとなり、たとえばアムステルダムでは都市の景観に完璧にフィットします。 たとえば、XL バージョンでは、Freedom Ship プロジェクト、つまり長さ1400メートル、幅230メートル、高さ110メートルの船には、ミニ地下鉄、空港、学校、病院、銀行、商店などが設置されます。 フリーダムシップは100クルーズにつきXNUMX隻。 人々！ Artisanopolis の作成者はさらに先を行きました。 それは本物の水上都市であると想定されており、その主なアイデアは可能な限り自給自足することです（例：海からの濾過水、温室で栽培された植物など）。 どちらの興味深いアイデアも、さまざまな理由からまだ設計段階にあります。 ご覧のとおり、人は想像力によってのみ制限されます。 職業の選択についても同様です。 私たちは、水上での人間の生活の組織化を扱う研究領域にあなたを招待します。 海洋工学にあなたを招待します。
我が国で海洋工学の研究に興味のある人は、大学が XNUMX つしかないため、選択の余地はあまりありません。 したがって、グダニスク工科大学またはシュチェチン工科大学に入学を申請できます。 山や大平原で船について真剣に話すのは難しいので、この場所は誰も驚かないはずです。 そのため、ポーランド中から候補者が荷物をまとめて、水上構造物について学ぶために海へ向かいます。
それほど多くはないことを付け加えておきます。 この方向は比較的狭い専門分野であるため、混雑していません。 もちろん、これはこのテーマの愛好家全員にとって、そして自分たちの生活を大きな水と結びつけたいと思っているすべての人にとって、非常に良いニュースです。
したがって、第 XNUMX 段階はほぼ終了したと結論付けることができます。 まず、入学証明書（数学、物理、地理を科目に含めるとよい）を受け取り、書類を提出し、その後は問題なく勉強します。
大きな青をXNUMXつに分けた
ボローニャのシステムによれば、海洋工学のフルタイム学習は、工学部（7 学期）、修士課程（3 学期）、博士課程の XNUMX 段階に分かれています。 XNUMX 学期終了後、学生はいくつかの専門分野から XNUMX つを選択します。
したがって、グダニスク工科大学では、次のことを決定できます。 船やヨットを建造する。 船舶および海洋工学施設用の機械、発電所および装置。 海事産業の管理とマーケティング。 天然資源工学。
西ポメラニアン工科大学は次のことを提供しています。 船舶の設計と建造。 洋上発電所の建設および運営。 海洋施設や大型構造物の建設。 卒業生らは、これらの専攻のうち後者は追求する価値があると言っている。 ポーランドにおける船舶の建造はあいまいなテーマであるが、燃料輸送の開発と同様に、船舶のメンテナンスのための施設の準備は、エンジニアに今後長年にわたる仕事を提供する可能性がある。
ジョーズ、つまり問題の咬み傷
勉強を始めると、ここで最初の問題が現れます。 これも、主に数学と物理という XNUMX つの科目が原因で、要求が厳しいと言われている分野であることは否定できません。 海洋工学の受験者は、これらをお気に入りのグループに含める必要があります。
最初の学期は、品質工学や環境管理と微妙に絡み合った大量の数学と物理学から始まります。 それから数学と物理学、心理学、基本的な海洋技術、個人的なコミュニケーション、そして再び数学と物理学です。 慰めとして、XNUMX 学期には変化がもたらされます (良いと言う人もいるでしょう)。 機械設計、流体力学、振動理論、電気工学、オートメーション、熱力学など、テクノロジーが優位を占め始めます。多くの人はおそらくすでに推測しているでしょうが、念のため、これらの科目はそれぞれ .. の知識を使用していることを付け加えておきます。 . 数学と物理学 - はい、だからそれらから自由だと思ったら大間違いです。
どの学期が依然として最も厳しいかについては意見が分かれていますが、ほとんどの意見は、最初の学期と 120 学期が厳しい可能性があるというものです。 それが数字でどのように見えるかを見てみましょう：数学60時間、物理学135時間、力学XNUMX時間。船舶の設計、建造、建造の研究にも多くの時間が費やされます。
最初のサイクルの研究では次のようになります。 驚かなければ、これはあなたが成功するであろうことをよく示しています。 そして、スタイリッシュなモーターボートのセーリングモデルや描画モデルがもっとあると思ったら、選択について真剣に考えてください。
シュチェチンの学生たちは大学の日常生活について、ここでは非常に理論的な方法で知識が伝達されると語ります。 彼らは実践への参照に欠けており、中心となる主題は退屈で役に立たないと感じる人もいます。 逆にグダニスクでは、理論と実践のバランスが取れており、ニーズに応じて知識が教えられていることがわかったという。
もちろん、研究の評価は主観的な意見であり、さまざまな変数に依存します。 しかし、海洋技術者が習得しなければならない知識は深くて広い海のようなものであるため、ここには間違いなく科学がたくさんあります。 電気電子工学、エンジニアリンググラフィックス、材料科学と生産技術、経済学と管理、品質と環境工学、船舶の動力と補助システムなどの科目をメインコンテンツとメインコンテンツに追加できます。 これらすべては、船や浮遊施設を建造し、海や海洋の資源を活用できるようにするためです。 そして、誰かが欠けている場合、両大学は学生がマーケティングや知的財産などの分野のスキルを持っていることも期待しています。 これらの科目が特定の学部に対応する分野の知識を補完するかどうかを判断するのは私たちではありませんが、事実として、ほとんどの学生がその存在と合格の必要性について不満を抱いています。 この段階では、実践的なアクティビティがさらに増えます。
水の世界
海洋工学以降の仕事は、通常、広く理解されている海洋および海洋経済学の仕事を意味します。 船舶および地上および海底構造物の設計、建造、修理、メンテナンスに従事しています。 この分野の訓練の卒業生には、設計局、建設局、技術監督当局、鉱業、海事産業の管理とマーケティングの職が提供されます。 学習中に得られる知識は非常に幅広く広範であるため、市場の比較的狭い部分に限定されているとはいえ、多くの分野で働くことが可能になります。 したがって、卒業後は面白い仕事を見つけるために多くの努力をする必要があります。
しかし、誰かが国外に出ることを決めた場合、選択肢は非常に大きくなります。 主にアジアですが、ドイツ人やデンマーク人も港湾や設計局で技術者を積極的に雇用しています。 ここでの唯一の障壁は言葉です。「咲」について語るとき、言葉は常に磨かれなければなりません。
まとめると、海洋工学は情熱のある人のための分野であり、そのような人だけが考えるべきであると言えます。 オリジナルの作品がそれを夢見るすべての人を待っているので、これは非常に独創的な選択です。 しかし、これは困難な道です。 したがって、これが自分の人生でやりたいことであるかどうか完全に確信が持てない人には、これを行わないことを強くお勧めします。 決意が強く忍耐強い人には、それに見合った報酬を伴うエキサイティングな仕事が待っています。
自信がない人には、力学や機械工学など、技術や建設にも携われる学部を用意しています。 海洋学については、このテーマに本当に興味がある人に任せます。
