オペルコルサ対VWポロの試乗：長い間小型車

新しいオペル コルサは、かなり大きな車に成長しました。 しかし、小さなクラスのリーダーとして認められているVW Poloのように、長い旅行に適しているだけで十分でしょうか? 1.3 hp と 1.4 hp のディーゼル バージョン 90 CDTI と Polo 80 TDI の比較。 それぞれ。 と。

コルサがVWポロからの深刻な競争に取り組むチャンスは深刻なようです。 何よりも、オペルはその最も危険な敵に対して全く新しい新鮮な力に直面するでしょう。彼らは間違いなく素晴らしい評判を楽しんでいますが、XNUMX歳以上です。 そして、第二に、「小さい」オペルは、そのライバルVWがその前でほとんどミニチュアに見えるほど大きく成長しました。

外側は小さく、内側は大きい

Corsa は十分な室内空間を提供し、300 人の乗客にほぼ完璧な快適さを提供します。 後部座席の乗客は、前部座席の下に足を快適に置くことができるという事実を気に入っています。 ただし、この分野では、ポロは非常に競争力があることが証明されています。これは、外形寸法がより控えめであるにもかかわらず、同様に満足できるインテリア スペースを提供するためです。 この状況は、貨物コンパートメントの容積に関して「スタック」と呼ぶこともできます。両方のモデルが約 1000 リットルを提供し、折り畳み式の背もたれ (オペルの場合) またはシート全体 (VW の場合) を使用すると、数値は XNUMX リットルを超えます。 . – 小規模なクラスのモデルには十分です。

コルサはより調和に見えます

VWのサスペンションは、予期せぬ剛性を持つ短い隆起に反応し、特に高速道路を走行しているとき、横方向の関節が体を垂直方向に跳ね上げます。 この分野では、Corsaは非常にバランスのとれた方法で応答し、一般により良い運転快適性を示します。 ただし、全負荷状態では、Opelには大きなバンプをスムーズに吸収できないなどの弱点もあります。

努力の平等

1,4リットルポンプインジェクターエンジンで1,3馬力少ないにもかかわらず、ポロはより近代的な90リットル6,6 hpエンジンを搭載したコルサとほぼ同じ優れた動的性能を示します。 ... ただし、後者は100速トランスミッションと直列に組み合わされていますが、ポロの所有者はギアが6,8つだけあれば十分です。 両方のモデルのトランスミッションを操作することは、同様に正確で楽しいものです。 燃料消費に関しては、ほぼ完全な平等が支配します。ポロの場合は100キロメートルあたり63リットル、XNUMXキログラムの重いコルサの場合はXNUMXキロメートルあたりXNUMXリットルです。

バランス

しかし、最終的には、オペル コルサが少し引き離されました。なぜなら、それはより大きな車であるだけでなく、テストでより調和の取れた車でもあったからです。 ポロの後継者が来たらどうなるのかな…

テキスト：Werner Schruff、Boyan Boshnakov

写真：Hans-Dieter Zeifert

評価

1.オペルコルサ1.3 CDTIコスモ

走行中の間接的な非常に弱いステアリングフィードバックを除いて、Corsaには大きな欠陥はほとんどありません。 内部空間、全体的な快適さ、機能性、道路の挙動、ブレーキとエンジンは非常にうまく機能します。

2.VWポロ1.4TDIスポーツライン

予想外に硬いサスペンションと、柔軟で燃費の良い1.4気筒エンジンの乱暴な操作は、Polo XNUMX TDIを後方に投げます。 ただし、モデルは、特に道路の挙動、人間工学、技量、室内空間、価格の点で、年齢に関係なく非常に競争力があります。

技術的な詳細

1.オペルコルサ1.3 CDTIコスモ	2.VWポロ1.4TDIスポーツライン
作業量	–	–
パワー	66 kW（90 hp）	59 kW（80 hp）
Максимум トルク	–	–
加速 0-100 km / h	と13,2	と13,5
制動距離 100 km / hの速度で	37,8メートル	39メートル
フルスピード	172のkm / h	174のkm / h
平均消費 テスト中の燃料	6,8 l / 100 km	6,6 l / 100 km
本体価格	27 577 levov	26 052 levov

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