オペルインシグニアカントリーツアラー 2.0 CDTi AWD の試乗: ユニバーサルファイター

オペルは、旗艦ブランドの部分的な刷新の一環として、完全に新しいバージョンを受け取りました

実際、オペルインシグニアカントリーツアラーは、リュッセルスハイムに拠点を置くブランドのトップエンド製品ラインの一種のトップモデルと見なすことができるため、インシグニアエンジンパレットのより強力な製品でのみ利用できます。テストユニットの場合、これはモデルのディーゼル製品、つまりカスケードフィリングと195つの400 hpターボチャージャーを備えたXNUMXリットルユニットの中でのアイシングです。最大トルクはXNUMXニュートンメートルです。

カスケード充填のディーゼルトップモデル

このエンジンは、ほぼすべての可能な動作モードで優れた出力配分を誇っています。 1250ニュートンメートルの武器。ハルデックスの全輪駆動システムと組み合わせることで、本格的なパワーが効率的かつ自信を持って路面に伝達され、加速時のトラクションが優れ、ダイナミクスがほぼスポーティになります。ハンドルを握ると、合理的な燃料消費量を含め、常に必要なものが得られることが保証されます。

20つの操作モードを備えたアダプティブFlexrideサスペンションは、Opel Insignia Country Tourerに標準装備されており、高速走行予備力とすべての路面での優れた運転快適性の間のほぼ完璧なバランスで再び印象的です。もうXNUMXつの良いニュースは、車高がXNUMXmm増加することで、実際に車両の機能が拡張され、記章に新たな視野が開かれますが、路盤やモデルのコーナーをすばやく、最小限のぐらつきでナビゲートする機能に悪影響を与えません。体。

オペルインシグニアカントリーツアラーのオプション装備には、修正されたサスペンションスプリングと新しいアンチロールバーも含まれます。本体には、下部のアルミニウム保護と、追加の保護パネルが施されています。

どんなフローリングでも印象的なパフォーマンス

効率的なAWDシステム、優れたシャーシ、強力なドライブトレインの組み合わせにより、雨、泥、雪、氷、ほこり、砂、またはその他の不利な結合条件において、非常に高いレベルの安全性を備えた200馬力近くの車両が実現します。これは、実際には、オペルのトップモデルのバランスのとれたバランスの取れたキャラクターに素晴らしい追加です。

結論

オペルインシグニアカントリーツアラーは、おなじみのオペルインシグニアシリーズに優れた追加機能です。これは、地上高とボディ保護の向上により、モデルに既に確立されている品質に、ドライビングダイナミクスに悪影響を与えることなく機能を追加します。デュアルギアボックスを装備したこのモデルは、路上でのあらゆる課題に取り組む信頼できる家族の友人になります。

テキスト：Bozhan Boshnakov

写真：Hans-Dieter Zeifert

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