オペルベクトラエステート1.9CDTIコスモ
新車の形状を判断するのは至難の業です。 特にそれが新しい場合は、以前のモデルのラインをレタッチするだけではありません. しかし、XNUMX ドアのベクトラとその XNUMX ドア バージョンが実際に購入者の心を掴まなかったことは明らかです。 これにはいくつかの理由がありますが、もちろん、その XNUMX つはデザインのかさばりです。
ベクトラ キャラバンは柔らかなラインの代表とは言い難い。 最後に、これは前述のモデルの本体バージョンです。 しかし、より洗練されたデザインで、その裏側からも北欧らしさを放つ一品であることは間違いありません。 サービアンの何か、人が書くことができます。 そして、明らかに、現代のスカンジナビアの車を連想させる角度のあるラインは、人々が今でも頼りにしている唯一のものです。
もちろん、そのせいでインテリアもドライバーの職場も変わっていない。 これは他のベクトラと同じです。 設計が非常にシンプルであるため、非常に論理的に使用できます。 さらに興味深いのは、リア シート スペースです。これはホイールベースが長くなるにつれて大きくなり、ベクトラ キャラバンはシグナムと同じシャシーを共有しています。特にリアは、基本的に約 530 リットルの容量を提供します。
しかし、これはそこで利用できるすべての始まりにすぎません。 たとえば、リアドアガラスは、Bピラーの後ろにあるすべてのサイドウィンドウと同様に、さらに着色されています。 間違いなく新しい、電動テールゲート。 また、特にバッグがいっぱいのバッグがある場合にも利点があります。 一方で、それはより少ない弱点をもたらします。 たとえば、急いでいて、できるだけ早くドアを閉めたい場合です。
この作業も電気を使って行われるため、自分で行うよりも時間がかかります。 しかし、すべてをそのままにしておきましょう。 大事なことを言い忘れましたが、電気的に調整可能なドアは、本当に気になる場合は購入時にキャンセルできます。 そして、あなたはもう少しお金を節約するでしょう。 側面と底面にある便利な収納ボックス、1/3：2/3の比率で分割および折り畳み式の後部座席の背もたれなど、トランク内の他のものに焦点を当てることを好みます。これはすばやく簡単に行えます。トランクを1850リットルに拡張します。
長さ2メートルのアイテムを運ぶには、助手席の後ろを傾けます。 後ろで注文することを誓う人は、FlexOrganizerと呼ばれる新製品を強くお勧めします。 折り畳み式のクロスディバイダーと縦仕切りは、不要なときに後部下部に収納するだけで、思い通りに整理できます。
しかし、テスト用のベクトラ キャラバンが私たちを惹きつけたのは、非常に充実した装備とリアのすべての機能だけでなく、ノーズに搭載されたエンジンのおかげでもありました。 これは現在、ベクトラ史上最小のディーゼル ユニットであると同時に、信じられないほど強力です。 紙に書かれた数字はうらやましい。 150「馬」と315「ニュートン」。 動力はXNUMX速マニュアルトランスミッションを介して前輪に送られます。 これ以上何が欲しいですか？
このマシンを使用すると、速度がすでに許容限界をはるかに超えている場合でも、Vectraは主に加速します。 そしてこれは自重の1633キログラムです。 最も低い2000つのギアの排気量がわずかに少ないことを確認してください。 そして、あなたはアクセルを踏みます。 エンジンはタコメーターの針がXNUMXに達したときに初めて作動します。したがって、それは非常に活気があります。 路上でのこの車の位置も優れていると書くことは、おそらくそれだけの価値はありません。
ただし、知っておくとよいでしょう。 少なくとも、このVectraと同じくらい強力で複雑なエンジンについて話すときは。 別の理由ではないにしても、それはあなたがほとんどの場合彼女のお尻を見ている可能性が高いからでもあります。
MatevžKoroshec
写真提供：Alyosha Pavletich
オペルベクトラエステート1.9CDTIコスモ
基本データ
| 売上高： | オペルサウスイーストヨーロッパ株式会社。 |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 31.163,41€ |
| テストモデルのコスト： | 33.007,85€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 110kW（150 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と10,5 |
| 最高速度： | 毎時212キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 6,1l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 1910 シリンダー - 4 ストローク - インライン - 直噴ディーゼル - 排気量 1910 cm3 - 最大出力 110 kW (150 hp) (4000 rpm 時) - 最大トルク 315 Nm (2000 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 215/50 R 17 W (グッドイヤー イーグル NCT 5)。 |
| 容量： | 最高速度 212 km / h - 0 秒で加速 100-10,5 km / h - 燃料消費量 (ECE) 7,8 / 5,1 / 6,1 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1625 kg - 許容総重量 2160 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4822 mm - 幅 1798 mm - 高さ 1500 mm - トランク 530-1850 l - 燃料タンク 60 l。 |
私たちの測定
| T = 26°C / p = 1017 mbar / rel。 vl。 = 60％/走行距離計のステータス：3708 km | |
| 加速0-100km： | 10,5s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 17,4。XNUMX年（ 133 km / h） |
| 街から1000メートル： | 31,4。XNUMX年（ 170 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 10,1 / 18,1 |
| 柔軟性80-120km / h： | 10,6 / 17,2 |
| 最高速度： | 212km / h （私達。） |
| テスト消費： | 8,2 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 40,0m |
| AMテーブル： | 40m |
私たちは賞賛し、非難します
お尻の形
広々とした快適なラゲッジコンパートメント
豊富な設備
エンジン性能
後部ベンチシート
道路上の位置
テールゲートを電気的に閉じるだけで
役に立たないドアの引き出し
リジッドドライバーの職場
ステアリングコントロール
