Vredesteinサマータイヤの説明、特性、レビュー
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オリジナルのスタイリッシュなタイヤデザインは、オランダのタイヤ会社の100周年を記念して開発されました。
ロシアとオランダのタイヤ会社Amtel-Vredesteinの本社は、オランダにあります。 アジア諸国（インド、タイ、マレーシア）では、同社はアウトソーシングの原則に基づいて製品の生産を組織しました。 ブレデシュタインの夏用タイヤのレビューは、信頼性が高く安全な車用タイヤを購入したいドライバーにとって興味深いものです。
フレデスタイン スポーツラック 5
中小型車用のオランダタイヤ開発の支援は、ジウジアーロデザインのイタリア人デザイナーによって提供されました。 ドイツの自動車クラブADACによるテストでは、Sportrac5がパフォーマンスタイヤであるというメーカーの主張が確認されました。
トレッドのデザインとして、イタリア人は、XNUMXつのショルダーリブを含むXNUMXつの縦方向のベルトを含む、UHPラバーの古典的な非対称パターンを提案しました。 同時に、中央帯は不連続であり、内側帯はモノリシックです。 この決定により、タイヤと道路の接触面積が増加し、製品のグリップ特性が向上しました。
VиныVredesteinSportrac5
ハンドリングチューンドサイドウォールテクノロジーを適用することにより、タイヤエンジニアはスポーティなパフォーマンスのタイヤを作成しました。 別々に立っている大きな長方形のショルダーブロックは、機械の動きに対してほぼ90°の位置にあります。 これにより、アカエイのすべての運転特性が向上しました。
Vredestein Sportrac 5カータイヤの技術的パラメーター：
| 着陸直径 | R14からR18 |
| タイヤ幅 | に165 235ので、 |
| プロファイルの高さ | に45 70ので、 |
| 推奨速度、km / h | H-最大210、V-最大240 |
Market Yandexオンラインストアでは、商品を低価格で購入できます。 モデルのコストは5ルーブルから始まります。
ブレデシュタインの夏用タイヤのレビューは高い
Vredestein Ultrac Saturn
このタイヤは、イタリアのジウジアーロ支局とアポロ研究開発センターの専門家との協力の結果でした。 この製品は、乗用車の強力なバージョンを対象としています。
Ultrac Satinスティングレイの特徴：
- 濡れた路面でのグリップ力を高める、シリカ含有量の高い厳選されたゴムコンパウンド。
- Z字型のチューブルは、タイヤの「浮き」に積極的に抵抗し、制動距離を短縮します。
- 幅の広い丸みを帯びたショルダーブロックは、順番を変えて機械的な損傷を防ぎます。
動作パラメータ：
| 着陸直径 | R16からR19 |
| タイヤ幅 | に205 255ので、 |
| プロファイルの高さ | に4 65ので、 |
| 推奨速度、km / h | V-最大240、W-最大270、Y-最大300 |
Market Yandexストアのカタログでは、製品の価格は5ルーブルから始まります。
ユーザーはタイヤの騒音に注意
Vredestein Ultrac Cent
オリジナルのスタイリッシュなタイヤデザインは、オランダのタイヤ会社の100周年を記念して開発されました。
美しいトレッドに加えて、バランスの取れた運転特性があります。
- 優れたハンドリングとダイナミクス。
- まっすぐな道に沿った自信のある操縦と動き。
- 信頼できるブレーキ品質。
- 耐久性。
これらの特性は、慎重に選択されたゴムコンパウンド成分、XNUMXつのモノリシック中央ベルト、および印象的なショルダー要素のおかげで可能になります。 ハイドロプレーニングのリスクは、XNUMXつの深さのチャネルによってゼロに減少します。
ШиныVredesteinUltracCento
Ultrac Centoモデルの技術データ：
| 着陸直径 | R14からR18 |
| タイヤ幅 | に175 235ので、 |
| プロファイルの高さ | に40 60ので、 |
| 推奨速度、km / h | H-最大210、V-最大240 |
価格-8ルーブルから。
ユーザーによると、タイヤは同じ価格帯でGoodyerよりも優れています
フレデスタイン ウルトラック セサンタ
製造業者は、UltracSessantaモデルのタイヤの製造において最高の成果と技術を実装しています。 デザインは、メーカーのアイデアと経験を具現化したものです。
複雑な数学的計算によると、トレッドパターンは残忍で未来的で排他的なものと呼ばれています。 トレッドミルは、方向の非対称性に基づいています。 サイドウォールは革新的なHTS+テクノロジーを使用して作られています。
しかし、ステアリング制御、動作の安定性、効果的なブレーキングなどの優れた走行性能がなければ、タイヤの美しさは重要ではありません。 さまざまなクラスの乗用車の所有者は、ハイドロプレーニングに対する強力な抵抗、優れた加速ダイナミクス、および運転の快適さを体験できます。
技術データ：
| 着陸直径 | R18 |
| タイヤ幅 | 25 |
| プロファイルの高さ | 35 |
| 推奨速度、km / h | Y-最大300 |
価格-4ルーブルから。
Vredesteinサマータイヤのレビューでメーカーについての不満はありません
Vredestein Ultrac Vortic
ジウジアーロのデザイン会社のイタリア人も、UltracVortiモデルを手にしました。 タイヤの名前もイタリアのヴォルティに由来しています-「旋風」。 クリエイティブなデザイナーは、タイヤが回転すると、トレッドの一部がヘリコプターのブレードのように見えることに気づきました。
製品の見事な外観は、タイヤのパワーとスポーティなキャラクターを示唆しています。
タイヤVredesteinUltracVorti
非対称トレッドは、いくつかの独自の技術的解決策を受けました。
- 排水路の外壁には45つの傾斜角度があり、そのうちのXNUMXつはXNUMX°です。 これにより、ブロックの剛性が向上しました。横方向の加速力の作用により、ブロックの形状が失われるのを防ぎました。
- 横方向チャネルの追加角度は10°で、音響ノイズが減少し、運転の快適性が向上します。
- 中央のリブは矢印の形をしたスロットと交差しており、方向安定性にプラスの効果があります。
濡れた路面でのグリップを向上させるために、タイヤメーカーはシリコン含有成分をバッチに惜しみなく追加しました。 ハイドロプレーニングは、ワイドスルーチャネルによってうまく抵抗されます。
パフォーマンス：
| 着陸直径 | R17からR24 |
| タイヤ幅 | に225 355ので、 |
| プロファイルの高さ | に25 55ので、 |
| 推奨速度、km / h | Y-最大300 |
価格-8ルーブルから。
夏用タイヤに関するドライバーのレビューVredesteinUltracVortiは満場一致でフレンドリーです
フレデスタイン ウルトラク
信じられないほど美しいタイヤのターゲットオーディエンスは強い車（クロスオーバーとジープ）であり、その所有者はハードトラックとオフロードでの高速と極端な運転のみを認識しています。
オランダのメーカーは、イタリアのデザインビューローGiugaroと共同で、フラットプロファイルのワイドトレッドを選択しました。 これらのタイヤは、路上に一貫して大きな接地面を残し、複雑なキャンバスのグリップを向上させます。
重いSUVの重量を平準化するような方法で作られたゴム製の「カクテル」タイヤメーカー。 同時に、斜面は動きの中で熱くなりません。
Vredestein Ultracモデルの技術的特徴：
| 着陸直径 | R19からR20 |
| タイヤ幅 | に235 245ので、 |
| プロファイルの高さ | 35 |
| 推奨速度、km / h | Y-最大300 |
価格-8ルーブルから。
ドライバーはゴムの欠点を認識していませんが、モデルは販売で見つけるのが難しいです
ブレデシュタインハイトラック
オランダのタイヤのV字型のトレッドパターンは、排水路の一般的なベクトルを設定します。 水たまりを通過する「レイン」タイヤは、防波堤のように機能します。 同時に、優れた走行性能を発揮し、人気のオフセンターディレクショナルプロファイルテクノロジーによりノイズの影響を除去します。
バランスの取れたコンパウンドと優れたダイナミック特性およびブレーキ特性を組み合わせることで、VredesteinHi-Trac燃料は経済的な予算モデルになりました。 タイヤも長期間使用できるため、この状況はドライバーに特に高く評価されています。
タイヤブレデシュタインハイトラック
動作パラメータ：
| 着陸直径 | R15 |
| タイヤ幅 | 185 |
| プロファイルの高さ | 65 |
| 推奨速度、km / h | Hから210 |
価格-6ルーブルから。
レビューでは、ドライバーはアカエイの高い騒音を批判しています
