TCSトラクションコントロールシステムの説明と動作原理

トラクションコントロールは、駆動輪の滑りを防ぐように設計された自動車のメカニズムと電子部品の集まりです。 TCS（トラクションコントロールシステム）は、ホンダ車に搭載されているトラクションコントロールシステムの商品名です。 他のブランドの車にも同様のシステムが搭載されていますが、トラクションコントロールTRC（トヨタ）、トラクションコントロールASR（アウディ、メルセデス、フォルクスワーゲン）、ETCシステム（レンジローバー）などの商品名が異なります。

TCSを有効にすると、発進時、加速時、コーナリング時、路面状況の悪さ、車線変更の際に車両の駆動輪が滑るのを防ぎます。 TCSの動作原理、そのコンポーネントと一般的な構造、およびその動作の長所と短所について考えてみましょう。

TCSの仕組み

トラクションコントロールシステムの一般的な動作原理は非常に単純です。システムに含まれるセンサーは、車輪の位置、角速度、および滑りの程度を記録します。 ホイールのXNUMXつがスリップし始めるとすぐに、TCSはトラクションの損失を即座に取り除きます。

トラクションコントロールシステムは、次の方法で滑りを処理します。

• スキッドホイールのブレーキ。 ブレーキシステムは低速（最大80 km / h）で作動します。
• 車のエンジンのトルクを減らす。 80 km / hを超えると、エンジン管理システムがアクティブになり、トルク量が変化します。
• 最初のXNUMXつの方法を組み合わせる。

トラクションコントロールシステムは、アンチロックブレーキシステム（ABS-アンチロックブレーキシステム）を搭載した車両に取り付けられていることに注意してください。 どちらのシステムも、作業で同じセンサーの読み取り値を使用します。どちらのシステムも、車輪に地面で最大のグリップを提供するという目標を追求しています。 主な違いは、ABSがホイールのブレーキを制限するのに対し、TCSは逆に高速回転するホイールの速度を低下させることです。

デバイスと主要コンポーネント

トラクションコントロールシステムは、アンチロックブレーキシステムの要素に基づいています。 滑り止めシステムは、電子デフロックとエンジントルク管理システムを使用しています。 TCSトラクションコントロールシステムの機能を実装するために必要な主なコンポーネント：

• ブレーキフルードポンプ。 このコンポーネントは、車両のブレーキシステムに圧力を発生させます。
• 切り替え電磁弁と高圧電磁弁。 各駆動輪にはそのようなバルブが装備されています。 これらのコンポーネントは、所定のループ内でブレーキを制御します。 両方のバルブはABS油圧ユニットの一部です。
• ABS / TCSコントロールユニット。 内蔵ソフトウェアを使用してトラクションコントロールシステムを管理します。
• エンジンコントロールユニット。 ABS / TCSコントロールユニットと相互作用します。 車の速度が時速80kmを超える場合、トラクションコントロールシステムがそれを作動に接続します。 エンジン管理システムは、センサーからデータを受信し、アクチュエーターに制御信号を送信します。
• ホイールスピードセンサー。 機械の各ホイールにはこのセンサーが装備されています。 センサーは回転速度を記録し、ABS / TCSコントロールユニットに信号を送信します。

ドライバーはトラクションコントロールシステムを無効にできることに注意してください。 通常、ダッシュボードにはシステムを有効/無効にするTCSボタンがあります。 TCSの非アクティブ化には、インストルメントパネルのインジケーター「TCSオフ」の点灯が伴います。 そのようなボタンがない場合は、適切なヒューズを抜くことでトラクションコントロールシステムを無効にすることができます。 ただし、これはお勧めしません。

利点と欠点

トラクションコントロールシステムの主な利点：

• 路面のどこからでも自信を持って車をスタートさせることができます。
• コーナリング時の車両の安定性;
• さまざまな気象条件（氷、濡れた帆布、雪）での交通安全。
• タイヤの摩耗を減らしました。

一部の運転モードでは、トラクションコントロールシステムがエンジン性能を低下させ、路上での車両の挙動を完全に制御できないことに注意してください。

アプリケーション

トラクションコントロールシステムTCSは、日本ブランド「ホンダ」の車に搭載されています。 他の自動車メーカーの車にも同様のシステムが搭載されており、商品名の違いは、各自動車メーカーが独自に滑り止めシステムを開発したことで説明されています。

このシステムの普及により、路面グリップを継続的に制御し、加速時のハンドリングを向上させることで、走行時の安全性を大幅に向上させることができました。