出発前に車を点検する
冬休みの旅行や週末のスキー旅行の時期が近づいてきました。 一方、旅行中に車にちょっとした故障があっただけでも、お祝いの雰囲気が台無しになり、所有者の財布が減ってしまう可能性があります。 車の点検に必要な時間はわずか 60 分です。 レビューには何が含まれますか? また、自分自身で確認できる要素は何でしょうか?
訪れるのに最適な時期はいつですか? 少なくともXNUMX週間前までに 
お手入れ。 休暇や週末の旅行の直前には他にもやるべきことがたくさんありますが、検査中に見つかった潜在的な欠陥を修正するには 14 日もあれば間違いなく十分です。
車の定期点検ではどのような項目を確認する必要がありますか?
1. ブレーキを確認します。
効率的なブレーキ システムにより、路上での安全性が向上します。 ブレーキパッドの状態によっては、週末に近隣の場所に旅行することができますが、数千キロメートルの旅行の場合、車の失格につながる可能性があります。 これは長い距離のように思えますが、たとえば、ポーランド中央部から海までの距離を計算するには十分です。その後、両方向にほぼ1.000 kmを運転します。 そして、おそらくこれが唯一の休息の旅ではありません。
検査には、パッド、ディスク、ブレーキパッドなどの状態の確認が含まれます。 シリンダー（機械的汚れを含む）とブレーキ液のレベル。 ブレーキシステムが汚れていると、燃料消費量も増加することを意味することを知っておく価値があります。 現代の車には、ブレーキシステムの故障を報告する監視システムが装備されています。
2. ショックアブソーバー制御。
効率的なダンパーは、運転の快適さ (サスペンション) や車輪の路面との正確な接触だけでなく、制動距離の短縮にも貢献します。 専門の整備工場では、ブレーキ力（ブレーキシステムの検査後）とショックアブソーバーの減衰効率が診断ラインで検査され、ドライバーは検査結果が記載されたコンピューターのプリントアウトを受け取ります。
3. サスペンション制御。
特に休日の荷物を積んだ車では、適切な動きに不可欠なサスペンション制御が特に困難です。 ポーランドの道路はドライバーを甘やかさないため、レビューにはエンジンカバー、敏感なサスペンションポイントを保護するゴム要素、熱シールド、排気システムマウントも含まれていました。 この場合、ドライバーはコンピューターによるテスト印刷も受け取ります。
4. タイヤの検査。
タイヤのトレッド状態とタイヤ空気圧は、運転の安全性と燃費に直接影響します。 トレッドが低すぎる (1,6 mm 未満) 場合、この車軸のタイヤ交換の目安となります。 これを行わないと、濡れた路面では水の層によってタイヤが路面から剥がれ（「ハイドロプレーニング現象」）、トラクションの低下、横滑り、または停止距離の増加につながる可能性があります。 タイヤのサイドウォールの損傷も危険です。これは、縁石やポットホールをダイナミックに乗り越えすぎることによって引き起こされる可能性があります。 横方向の損傷があるとタイヤは失格となるため、直ちに交換する必要があります。 車の荷重に応じてタイヤ（スペアホイールを含む）の空気圧を調整することも重要です。
5. 冷却システムをチェックします。
エンジンの冷却不良は重大な損傷に直接つながります。 冷却剤、ファン、ウォーターポンプのチェックに加えて、エアコンのチェックも旅行者の快適さとドライバーの集中力にとって重要です。 サービス技術者は、エアコンシステムの充填状況、気密性、フィルターの状態を確認し、必要に応じて消毒を行います。 吸入アレルギーに苦しむ人に推奨されるチャコールフィルターが市販されているということは知っておく価値があります。
6. エンジンのバッテリーとベルトを確認します。
夏には、バッテリーの充電量を確認することは無関係に思えるかもしれませんが、気温が高いと、エアコンを頻繁に使用したり、エンジンを切ってラジオを聞いたり、ナビゲーション、携帯電話の充電器、冷蔵庫など、より多くのデバイスをシガーライターに接続したりします。電気の。 マットレスポンプ。 XNUMX年以上経過した車両ではバッテリーの点検が義務付けられています。 長距離旅行の前にエンジンアクセサリベルトをチェックすることも同様に重要です。 最新の車両では、パワー ステアリング ポンプ、エアコン コンプレッサー、ウォーター ポンプ、オルタネーターなどのベルト駆動のアクセサリが使用されます。
7. 流体制御。
ブレーキと冷却水のレベルの確認に加えて、エンジンオイルの状態も確認する必要があります。 疑わしいほど大きな空洞は、その原因を診断するための絶対的な指標となります。 サービス技術者は、どの液体を使用する必要があるか、また長距離旅行に何を携帯する必要があるかについて必要な情報 (液体の種類とその技術記号、たとえばオイルの場合の粘度) をドライバーに提供します。 また、当社を含むブランドのガソリンスタンドで頻繁に行われる、液体の交換などの季節のプロモーションについても尋ねる価値があります。
8. 光の制御。
車内のすべてのヘッドライトが良好な状態にあり、どれも同じ明るさでなければなりません。 検査には、ロービームとメインビーム、ポジションライトとリバースライト、アラームと方向指示器、フォグライトとブレーキライトのチェックが含まれます。 主な要素には、ナンバープレートや車内の照明のチェック、音声信号のチェックも含まれます。 路上で予備の電球セットを購入する価値があります。標準セットの価格は約70ズウォティです。 ヨーロッパの一部の国では、 チェコ共和国、クロアチア、スロバキアではスペアキットが必要です。 これはキセノンランプには当てはまりません。キセノンランプは修理工場でのみ交換できます。
ドライバーが車内で自分で確認できることは何ですか?
車が定期検査に合格したばかりの場合、またはガソリンスタンドを訪問する時間がない場合は、XNUMX 分もかからずに自分で十数個の要素をチェックできます。 最低限必要なのは「EMP」、つまり液体、タイヤ、ヘッドライトの点検です。
ドライバーは休暇に出発する前に、各液体の最小供給量と最大供給量を示すコンテナ上のインジケーターを観察することで、ブレーキと冷却液のレベルを独自にチェックできます。 オイルは、シリンダー本体にあるディップスティックを取り外して確認する必要があり、通常は黄色のマークが付いています。 ウォッシャー液を追加し、ワイパーブレードの状態をチェックすることも価値があります。
溝の状態や深さ、タイヤの空気圧は、ガソリンスタンドに駐車中にコンプレッサーを使ってチェックできます。 ほとんどの車では、車内の目立つ場所（ドアなど）に、さまざまな条件で指定された空気圧値を示すプレートがあり、車の両軸に分かれています。 各タイヤの外側サイドウォールをざっと検査しただけでも、より大きな横方向の亀裂が見つかるでしょう。 ちなみに、ディスクもチェックする必要があります。
スペアタイヤの状態を確認するときは、ジャッキ、ホイールブレース、反射ベスト、三角警告板、有効期限が切れている消火器も備えていることを確認してください。 荷物を梱包するときは、三角巾と消火器をトランク内のアクセスしやすい場所に置き、ベストを車内に置きます。 他のヨーロッパ諸国に比べて、ポーランドでは自動車の義務装備は控えめで、三角警告灯と消火器のみです。 ただし、ルールは国によって異なり、スロバキアは最も厳しい国の一つです。 外国の警察官との会話を避けたい場合は、旅程に関する現在の規制を確認する価値があります。
車内のすべてのライトを自分でテストすることもできます (たとえば、各タイプの光の反射を示す壁を使用します)。ただし、この場合は別の人がいると便利です。 切れた電球を交換するには、ドライバーは少し手間がかかりますが、すべての自動車ブランドで入手できるわけではありません。
車の基本装備には、完全な救急キットも含まれています。 最も重要な装備品は、使い捨て手袋、マスクまたは特別な呼吸チューブ、サーマルフィルム、包帯、包帯、弾性バンドと圧迫バンド、およびシートベルトや衣服を切るためのハサミです。
また、ウィンドウ（特にフロントガラス）の状態、ウォッシャーノズル、バックミラー、ホーンの設定を個別に確認することもできます。 車に荷物を詰め込んだ後、道路をよく見ると同時に対向車を盲目にしないように、ヘッドライトの角度を適切に設定することも重要です。
専門家によると
ルノー・ワルシャワ・プワフスカ機械サービス責任者、マルシン・ロスロニエツ氏は次のように述べています。
私は年々、自分の安全と乗客、特に子供の安全を気遣う意識の高いドライバーに出会うことが増えています。 このような自動車ユーザーは、たとえばブレーキシステムのコンポーネント（ディスク、パッド、フルード）を、完全に磨耗するのを待たずに交換することを数年前よりも積極的に決定するようになりました。 旅行前の車検は旅行計画の重要な段階の XNUMX つです。 このおかげで、たとえ小さな挫折でも夢の休暇を台無しにすることはないとほぼ確信できます。
