ラダプリオラの主な欠点

Lada Priora は国産車で、つい最近まで XNUMX 番目の VAZ ファミリーに取って代わりました。 しかし、概して、これは新しいモデルではなく、以前のモデルのスタイル変更にすぎません。 しかしもちろん、車はより近代的になり、この車には多くの革新が見られます。

まだラーダ・プリオラを購入しようとしていて、その主な欠点について知りたい人のために、どのような痛みが残っているのか、そして車を操作するときに最初に何に注意すべきかについて以下に説明しようとします。

「十」からの短所と古い痛み

ここでは、多かれ少なかれ明確になるように、すべてをサブパラグラフに分けて説明したいと思います。 以下では、車体と、エンジン、ギアボックスなどの主要ユニットの両方の欠点について検討します。

Priora エンジンは何をもたらすのでしょうか?

現時点では、このファミリーのすべての車、セダン、ハッチバック、ステーションワゴンには 16 バルブ エンジンのみが搭載されています。

• 車に搭載された最初の内燃エンジンのインデックスは 21126 です。その容積は 1,6 リットルで、シリンダー ヘッドには 16 個のバルブがあります。 このエンジンの出力は98馬力です。
• 21127 つ目は、最近搭載が開始された新しいエンジン 106 です。 XNUMX馬力までのパワーアップが特徴です。 レシーバーが増えるからです。

しかし、そのXNUMXつ、XNUMX番目のICEには、かなり不快な機能がXNUMXつあります。 クランクシャフトとカムシャフトがそれぞれ独立して回転すると、ピストンとバルブが衝突します。 タイミングベルトが切れた場合などに発生します。 そのため、運転中はタイミングベルトの状態に特に注意を払い、剥離や突風の兆候がないようにしてください。 また、不快な故障から身を守るために、ローラーとベルト自体を時間内に交換する必要があります。

体の欠陥

プリオラのボディの弱点は前後輪のアーチ。 特にフェンダーライナーの取り付け箇所、つまりネジ止め部分に錆が出始めます。 これらの場所は、防錆マスチックで慎重に処理する必要があります。

また、フロントドアとリアドアの底部は最も腐食しやすい部分です。 また、場合によっては、外側からではなく内側から錆び始めますが、すぐには気づきません。 したがって、ドアの隠れたキャビティを処理する必要があります。

チェックポイントの問題

Priory ギアボックスとこれまでの前輪駆動 VAZ の主な欠点は、シンクロナイザーが弱いことです。 それらが摩耗すると、ギアをシフトするときにクランチが始まります。 特にXNUMX速からXNUMX速に切り替えるときは、多くのオーナーがこれに慣れていると思います。

サロンと収容人数

ここで、サロンはそれほど大きくなく快適ではないことに注意してください。 以前にカリーナに旅行したことがある場合は、特に小さくて不快に思えるでしょう。そこにはもっと多くのスペースがあります。 カリーナやグラントを含むすべての国産車がこれを奪われているわけではないので、インストルメントパネルのきしみについて話す価値はありません。 プラスチックの品質に関しては、ここのすべてが上記のマシンよりも少し優れていると言えます。