リアマフラーをVAZ2107-2105に交換する機能
通常、車を最初から購入した場合、工場出荷時のマフラーや排気システムの他の部品は少なくとも70 km以上走行することができます。これは、多くの国産車を運転した個人的な経験によって検証されています。 そして、店で購入した別のものを取り付けた後、000万km未満でも燃え尽きてしまうという一定の問題が始まります。 この手順を初めて実行する場合は、私が作成した手順が役立つと思います。
この修理をできるだけ迅速かつ便利に行うには、ヘッドやラチェット ハンドルを含むあらゆる種類のツールを使用することをお勧めします。これらのツールを以下に示します。
- 13個のオープンエンドまたはキャップ用レンチ
- ディープヘッド 13
- ラチェットハンドル
- ペンチ
- ハンマー
- マイナスドライバー
VAZ 2107 および 2105 の車の底部と排気システムは常に環境物質、水、雪、さまざまな試薬にさらされているため、固定ナットを緩めるのは非常に困難な場合があります。 したがって、WD-40 などの浸透潤滑剤をジョイントに事前にスプレーすることをお勧めします。 私は個人的にオンブラ潤滑剤を使用していますが、この会社のツールと同様に、私は完全に満足しています。 そのようなものの缶は次のようになります。
ボルトがわずかに酸性化したら、ボルトを緩めてみてください。まず、マフラーとレゾネーターの接合部にある通常のキーを使用してボルトを引きはがします。
そして、ラチェットを使用すると、XNUMX 分ですべてのネジを緩めることができるため、ラチェットを使用するのが最善です。
ナットを緩めたら、その後の作業中にクランプが邪魔にならないように、クランプを左側に移動する必要があります。 次に、下の写真に示すように、マイナスドライバーでマフラーの端を少し押してみます。
次に、ハンマーで叩いてマフラーをレゾネーターから叩き落とします。
その後、次のようなものが得られるはずです。
次に、マフラーをサスペンションのゴムバンドから外します。そのうちの XNUMX つは中央にあります。
そして、XNUMXつの輪ゴムがマフラーの一番後ろにあります。そこで、最初にペンチまたは釘で割りピンを引き抜く必要があります。多くの所有者にとって、割りピンの機能を実行するのは彼であるためです。
他にマフラーを保持しているものが何もないので、マフラーを車から自由に取り外すことができます。
交換は逆の手順で行います。 新しいマフラーVAZ 2107や他のクラシックモデルの価格に興味がある場合は、購入場所やメーカーによって異なりますが、およそ500から1000ルーブルの範囲です。 ただし、15kmも走らない可能性があり、走行時のゴロゴロ音がひどいので、安いものを購入することはお勧めしません。
