横浜トラックタイヤレビュー-人気商品TOP-7
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モデルのトレッドミルは、この目的のタイヤの標準と呼ぶことができます。トラクションとトラクション、および予測可能なハンドリングを提供するように設計されたXNUMXつの幅の広いハードリブです。 スケートの燃料効率、転がり抵抗、および長い耐用年数は、慎重に選択されたゴムコンパウンドのメリットです。 材料は引張りおよび引裂きに強いです。
日本のタイヤメーカーは、あらゆる種類の道路輸送向けの製品を製造しています。 特殊機器、トラクター、バス、トラックの所有者は、横浜のトラックタイヤのレビューを調べて、製品の本当の長所と短所を明らかにする必要があります。
タイヤ横浜MY507/315/ R80 22,5 / 156K
ユニバーサルタイヤは、装備された道路や舗装されていない道路で商品を輸送するために、ステアリングまたはドライビングアクスルに取り付けられています。 これにはすべての前提条件があります。
- 大きな多角形の個々のブロックで構成されるトレッドミル。 一貫して折りたたまれ、制御性とコースの向きに関与するXNUMXつの強力なリブを形成します。
- サイドウォールは、強化ベルトで道路の穴や隙間から保護されています。
- オールメタルのカーカスとブレーカーコードにより、耐荷重とタイヤ荷重指数が向上します。
- ゴムコンパウンドは早期摩耗の原因です。
横浜MY507
鋭いエッジを持つ不可分なショルダーゾーンは横転に抵抗し、車の加速と減速に関与します。 この重要な状況は、横浜のトラックタイヤのレビューで指摘されています。
仕様：
| 任命 | 商用トラック |
| デザイン | 放射状の |
| ディスク径 | R22,5 |
| トレッド幅 | 315 |
| プロファイルの高さ | 80 |
| ホイールあたりの荷重 | 4000キロの前に |
| 推奨速度 | 時速110km以下 |
価格-26ルーブルから。
315/70 R22.5 124R 156/150L横浜車
このゴムを開発するにあたり、日本のタイヤエンジニアは、製品の安全性、低コスト、長寿命、環境への配慮から進歩しました。
モデルのトレッドデザインは、装備されたトラックでの移動用に設計された空気入りタイヤを提供します。 このようなスロープを長距離輸送に設置するのは良いことですが、タイヤは建設現場での作業用の特別な機器には適していません。
315/70 R22.5 124R 156/150L横浜
横浜トラックタイヤのレビューで注目されているサマーモデルの利点は、その汎用性です。タイヤはどの車軸にも取り付けることができます。
非対称のトレッドデザインはXNUMXつのリブを備えており、そのうちXNUMXつは肩にあります。 中央の分離できないベルトは、斜面に次の利点をもたらします。
- 濡れた路面と乾いた路面での優れたグリップ。
- 自信のある為替レートの安定性。
- 良好なステアリングレスポンス。
強力で強化されたショルダーゾーンは、方向転換と操縦を担当します。 水は、中央のベルトに斜めに配置されたXNUMXつの円錐形の貫通チャネルと多くの溝で構成される深い排水ネットワークによって迂回されます。
パフォーマンス：
| 任命 | 貨物輸送 |
| デザイン | 放射状の |
| 寸法 | 315 / 70R22,5 |
| 負荷指数 | 154 |
| 推奨速度 | 最大120km / h |
価格-26ルーブルから。
タイヤ横浜RY023/215/ R75 17,5 / 126M
大型商用トラックの所有者は、モデルをステアリングアクスルに取り付けることができます。
横浜RY023
このタイヤには、横浜トラックタイヤのレビューで指摘されているいくつかの利点があります。
- 斜面は、着陸直径がR17,5からR22,5のいくつかのサイズで作成されます。
- トレッドの深さが増し、製品の耐用年数にプラスの効果があります。
- 雨やスラッシュの場合、排水システムは大量の水に簡単に対処できるため、トラックはどのような天候でも運転できます。
- 5リブトレッドは、ハンドルバーに直線的な安定性と応答性を提供します。
モデルRY023/215/ R75 17,5 / 126Mの技術データ：
| 任命 | 商用トラック |
| デザイン | 放射状の |
| 寸法 | 215 / 75R17,5 |
| 推奨速度 | 時速130km以下 |
| 負荷指数 | 126 |
価格-14ルーブルから。
315 / 80R22.5 ZR104 156/150K横浜トラックタイヤ
モデルのトレッドミルは、この目的のタイヤの標準と呼ぶことができます。トラクションとトラクション、および予測可能なハンドリングを提供するように設計されたXNUMXつの幅の広いハードリブです。
ZR104横浜
スケートの燃料効率、転がり抵抗、および長い耐用年数は、慎重に選択されたゴムコンパウンドのメリットです。 材料は引張りおよび引裂きに強いです。
動作パラメータ：
| 任命 | トラック、バス、特殊車両 |
| デザイン | 放射状の |
| 直径 | R22,5 |
| トレッド幅 | 315 |
| プロファイルの高さ | 80 |
| 耐荷重（インデックス） | 156 |
| 推奨速度 | 時速130km以下 |
価格-30ルーブルから。
385/55R22.5横浜106ZSトラックタイヤ
スケートの生産において、日本のタイヤメーカーは信頼性だけでなく、ドライバーと環境に対する安全性も達成しました。 しかし、これが製品のすべての利点ではありません。
横浜106ZS
横浜トラックタイヤの沈黙レビューで受け継がれなかった強みは以下の通り。
- 6リブ設計で、高負荷のマシンに優れた直線安定性を提供します。
- 耐摩耗性を与えるゴムコンパウンドは、濡れた路面でのグリップを向上させます。
- コードから余分な熱を取り除き、道路からの低周波ノイズと振動を吸収するSCラメラ。
- 印象的な接地面を乾燥させるXNUMXつの縦方向の波状の貫通チャネルと多くの横方向の溝。
技術データ：
| 任命 | 貨物輸送 |
| デザイン | 放射状の |
| 寸法 | 385 / 55R22,5 |
| 負荷指数 | 160 |
| 推奨速度 | 最大120km / h |
セットの価格は111万ルーブルから始まります。
横浜107ZL315/70R22,5 156L
タイヤの寿命を延ばすことにより、メーカーはタイヤの寿命を延ばし、廃棄とそれに伴う環境への悪影響を遅らせることで環境に配慮しています。 このメッセージは、ゴムの信頼性と優れた性能とともに、横浜107ZL 315/70R22,5Lモデルの開発の基礎を形成しました。
ヨコハマ 107ZL
64,5リブのデザインは力強さ、調和のとれた構造の印象を与えます。 確かに、タイヤの重さはXNUMX kgですが、エレガントに見えます。 しっかりとした広いショルダーエリアと組み合わせることで、夏のスロープの中央部分は、フロントアクスルのドリフトのリスクなしに、優れたトラクションと自信を持ってハンドリングを発揮します。 この状況は、横浜のトラックタイヤのレビューで特に注目されています。
この設計には6個のSCラメラがあり、熱伝達と接地面への均一な負荷にうまく機能します。 ハイドロプレーニングは、開発された大規模な排水ネットワークにチャンスを与えません。その主要なコンポーネントは、XNUMXつの深いチャネルと多くの横方向のスロットです。
パフォーマンス：
| 任命 | 貨物輸送 |
| デザイン | 放射状の |
| 寸法 | 315 / 70R22,5 |
| 負荷指数 | 156 |
| 推奨速度 | 最大120km / h |
商品の単位あたりの価格-26ルーブルから。
横浜704R315/80R22,5 154M
このデザインは、駆動車軸での使用を目的としています。 市松模様の非対称方向性デザインは、XNUMXつの剛性ベルトを形成し、そのうちXNUMXつが中央セクションを構成します。 ブロックの傾斜したエッジは、滑りやすい路面でのトラクション、方向安定性、および優れたブレーキングパラメーターを向上させます。
横浜704R
ゴムは暖かい季節のために製造されましたが、氷、短期間の氷点下の気温を克服しなければならないとき、それは全天候型タイヤとしてうまく機能します。 氷の表面で牽引するための鋭いエッジは、走行部分のチェッカーを形成します。
技術データ：
| 任命 | 貨物輸送 |
| デザイン | 放射状の |
| 寸法 | 315 / 80R22,5 |
| 負荷指数 | 154 |
| 推奨速度 | 最大130km / h |
32本のタイヤの価格はXNUMXルーブルからです。
