ピレリサマータイヤレビュー：TOP-13ベストモデル
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ピレリサマータイヤのレビューでは、スピードモードを選択する際には、路面の品質を考慮することが望ましいと警告しています。
イタリアのブランド「ピレリ」のタイヤは、多くの国で車の所有者に人気があります。 このメーカーは、全世界の売上高の最大20％を占めています。 ほとんどのユーザーは、ピレリのサマータイヤに肯定的なフィードバックを残しています。 さまざまなモデルの耐用年数と「動作」は、路面の品質と運転スタイルによって異なります。
サマータイヤピレリシンチュラートP1ヴェルデ
このブランドのタイヤは、市内での運転に適しています。 それらは2011年に2つの直径オプション（14インチまたは16インチ）でヨーロッパ市場に登場しました。 それらは環境に優しい材料から作られ、強い臭いの成分を含んでいません。 柔らかいゴムが路面をしっかりとグリップし、騒音もほとんどありません。
タイヤは非対称で、外側と内側に取り付けを簡単にするためのマークがあります-「内側」と「外側」。 左右に入れ替えることができますので、ゴムを正しく取り付けることが重要です。
夏用タイヤピレリ
Cinturato P1 Verde 185-65 p15モデルの利点の中で、専門家やドライバーは、特に緊急操作を行うときに、乾燥した平らな表面での高品質のブレーキング、優れたハンドリングを求めています。 しかし、濡れた路面では、阻止能は平均的です。 これは、夏のピレリタイヤの多数のレビューによって確認されています。
の特性 | |
| プロファイル幅（mm） | 175 – 205 |
| 高さ | 50 – 70 |
| 直径 | 14、15または16インチ |
| どの車が生産されているか | 乗用車 |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | ノー |
ピレリPゼロニュー（ラグジュアリーサルーン）サマー
タイヤはSUV用に作られています。 ゴムは特殊な技術で加工されており、電子制御システムにより品質が保証されています。
トレッドパターンは、タイヤが路面に密着するように設計されています。 これのおかげで、車は道路上で安定していて扱いやすいです。
サマータイヤPirelliPZero Newは、スポーティな品質とドライバーと乗客の快適さを兼ね備えています。 所有者によると、ゴムは低騒音レベルです。 剛性はバランスが取れているので乗り心地はスムーズですが、同時に車はハンドルに従います。 ゴムは、高速走行や濡れた路面での走行時に優れた性能を発揮しました。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 225 – 315 |
| 高さ | 30 – 55 |
| 直径 | 18 – 22 |
| どの車のために | SUV |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| トレッドのパターン | 非対称 |
| 最大荷重 | 560から1065 kg |
超低タイヤは、スポーツカーや全輪駆動のクロスオーバーに使用できます。 車の所有者は、ピレリのサマータイヤに肯定的なフィードバックを残しています。 彼らは快適な乗り心地、静かなラバー、そして優れたグリップを賞賛しました。
良好な方向安定性は、非対称のトレッドパターンを提供します。
利点の中で、所有者は次のように名前を付けました：
- 運転時の最小抵抗;
- 低燃費;
- 雨の中を運転するときのハイドロプレーニングの欠如;
- 滑りやすい路面での優れた操縦性。
- ゴムと鉄骨の強度と耐久性。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 225 – 355 |
| 高さ | 25 – 55 |
| 直径 | 15 – 21 |
| どの車のために | スポーツカー、クロスオーバー |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| トレッドパターンタイプ | 非対称 |
| 最大荷重 | 650キロの前に |
ピレリPゼロアシメトリコ235/50R17Wサマー
夏用タイヤはスポーツカーや高級車に適しています。 リアアクスルまたは4輪すべてにのみ取り付けることができます。 このブランドのゴムは、路面でのグリップが良く、高速でも高い方向安定性を提供します。 さらに、雨天時のハイドロプレーニングの影響を防ぎます。
プロテクターは3つのゾーンに分かれています。
- ホイールの外側には、ひし形のブロックがあります。 それらは、路上での車の挙動の制御と良好なハンドリングを提供します。
- 真ん中に二重のしっかりしたリブがあります。 ホイールの幅全体に荷重を分散し、タイヤの摩耗を均一にします。
- 内側の巨大なブロックは、あらゆる路面で優れたグリップとブレーキングを提供します。
フェラーリ、ポルシェ、ベントレー、ランボルギーニなどのブランドのメーカーがタイヤを取り付けることをお勧めします。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 225-335 |
| 高さ | 30 – 55 |
| 直径 | 15 – 19 |
| どの車のために | 乗用車 |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| タイヤパターンタイプ | 非対称 |
| 最大荷重 | 710キロの前に |
ピレリP6/185R60H夏
このブランドのタイヤは、中小型乗用車用に設計されています。 ゴムの組成には、芳香油やその他の有害な不純物は含まれていません。 タイヤは環境に優しく、グリーンパフォーマンスラベルが付いています。
ユーザーレビューによると、このモデルは運転時に経済的で快適です。 低抵抗のタイヤにより、燃料消費量が削減され、燃焼生成物の大気への排出が削減されます。
タイヤピレリP6
トレッドパターンは対称です。 表面との接触領域から水分を除去する縦方向の溝があります。 これにより、高速でのトラクションと優れたハンドリングが向上します。 金属化されたカーカスと中央の縦リブは、コーナリング時に必要なレベルの剛性と安定性を提供します。
P6タイヤは、メルセデス、ヒュンダイ、シートの各ブランドのメーカーが使用することをお勧めします。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 185 |
| 高さ | 60 |
| 直径 | R14 |
| どの車のために | 乗用車、小型車 |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| トレッドパターンタイプ | 対称 |
| 最大荷重 | 475キロの前に |
ピレリシンチュラートP1夏
サマータイヤCinturatoP1は、都市型乗用車用に設計されています。 ドライバーは、ピレリシンチュラートR1サマータイヤについてさまざまなレビューを残しています。 注目されるブランドの利点の中には：
- 高い走行精度、「従順な」コーナリング。
- 良いブレーキング。
- 高いコース安定性。
- 夏のアスファルトの騒音レベルが低い（気温が+20度を超える場合）。
- 機械的損傷に対する耐性。 レビューによると、60万から80万キロ走行した後でも、タイヤに切れ目や「ヘルニア」はほとんどありません。
不利な点は次のとおりです。
- 雨の中を運転するときの不安定さ-車は「浮き」始めます。
- 砂、砂利などの困難な領域での制御の喪失。
- 高速道路での大きな音。
オーナーによると、このピレリサマータイヤのモデルは、低速での市街地走行に最適です。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 195および205 |
| 高さ | 55と65 |
| 直径 | R15、R16 |
| どの車が適していますか | 乗用車、小型車 |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| トレッド表面のパターンのタイプ | 非対称 |
| 最大荷重 | 615キロの前に |
ピレリPゼロニュー（スポーツ）サマー
夏用タイヤはプレミアムクラスに属します。 中型および大型のシティカー、スポーツカーに適しています。 このブランドの品質は、プロジェクト「Behindthewheel」の専門家によってチェックされました。 ゴム試験の結果によると、評価XNUMX位、「優秀」評価を獲得しました。 フォーラムに自動車愛好家が残した夏のピレリタイヤのレビューは、専門家の意見を裏付けています。 これらのタイヤの目的は、積極的な運転中に安全性と制御を提供することです。
ШиныピレリPゼロ新しい
利点の中には次のような名前が付けられました。
- 良好な方向安定性;
- 高い可制御性;
- 乾いた路面や濡れた路面でのグリップ力。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 195と205 |
| 高さ | 55と65 |
| 直径 | 15、16 |
| どの車のために | 乗用車、小型車 |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| トレッドパターンタイプ | 非対称 |
| 最大荷重 | 615キロの前に |
ピレリキャリア195/75R16R夏
タイヤはトレーラーやミニバンに適しています。 トレッドの表面には、雨の中を移動するときに水を排出するXNUMXつの深い縦方向の溝があります。 濡れた路面での安定性は、改良されたメタライズドフレームによって強化されています。
製造業者は、タイヤを構成するゴムの組成にポリマー樹脂と特殊なフィラーを追加します。 熱可塑性プラスチックの塊により、次のことが可能になります。
- ホイールの転がり抵抗を減らします。
- 耐用年数と耐摩耗性を向上させます。
- 機能を改善します。
ピレリR15サマータイヤのレビューは、さまざまな気象条件での良好な安定性を確認しています。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 165 – 225 |
| 高さ | 60 – 80 |
| 直径 | 14、15、16 |
| どの車のために | トレーラー、ミニバス、ミニバン |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| トレッド面のパターン | 非対称 |
| 最大荷重 | 1050キロの前に |
ピレリPゼロニュー（スポーツ）SUV 285/40R23Y夏
このモデルのタイヤはSUV用に設計されています。 ほとんどの車の所有者は高く評価しています：
- 路上での安定した行動;
- 運転の快適さと安全性;
- わだち掘れで自信を持って動き、ターンに入る。
- 適切で予測可能なブレーキ;
- 強度が上がります。
ピレリのサマータイヤのレビューで証明されているように、多くのドライバーにとって、タイヤはアグレッシブなドライビングスタイルですぐに摩耗します。
ピレリPゼロニュー（スポーツ）
の特性 | |
| プロファイル幅 | 285 |
| 高さ | 40 |
| 直径 | 23 |
| どの車のために | トレーラー、ミニバス、ミニバン |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| プロテクターのパターン | 非対称 |
| 最大荷重 | 975キロの前に |
ピレリPゼロニュー（スポーツ）235/50 R19YMO99サマー
タイヤは高速車両の運転に適しています。 それらは、さまざまなタイプの路面で良好に機能しました。 所有者と専門家は高く評価されています：
- 感度と正確なステアリングレスポンス。
- 濡れた路面での運転時の安全レベル。
- 加速加熱。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 235 |
| 高さ | 50 |
| 直径 | 19 |
| どの車のために | スポーツカー |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| トレッドパターンの種類 | 非対称 |
| 最大荷重 | 775キロの前に |
ピレリパワフルサマー
このモデルのタイヤはアーバンクラスに属し、主に快適な運転に重点を置いています。 タイヤの側面は非常に緻密で弾力性があります。 これにより、サイドカットやその他の欠陥に対する耐性が得られます。 ただし、このゴムは衝撃荷重用に設計されていません。 耐用年数を延ばすために、メーカーは次のことを推奨しています。
- 縁石をこすらないでください。
- 障害物を越えるときの強い衝撃;
- 深い轍で運転するときは注意してください。
ピレリサマータイヤのレビューでは、スピードモードを選択する際には、路面の品質を考慮することが望ましいと警告しています。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 235、245、225 |
| 高さ | 40、45 |
| 直径 | r17、r18、r19 |
| どの車のために | 乗用車 |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| プロテクターのパターン | 非対称 |
| 最大荷重 | 730-825 kg |
ピレリシンチュラートP7新夏
メーカーはこのモデルを革新的でプレミアムカー向けに設計されたと呼んでいます。 ゴムの耐久性、ウェットグリップ、転がり抵抗に特に注意が払われています。
Cinturato P7の高い安全性は、トレッドパターンの珍しいデザインのおかげで達成されています。 ゴムの特別な構成は、乗り心地と経済性を提供します。
タイヤピレリシンチュラートP7新品
ドライバーは、ピレリのサマータイヤについてほとんど肯定的なフィードバックを残しています。 凹凸のある表面でも良好に機能します。 運転スタイルや道路状況に応じたブレーキング。 一般的に、このタイヤは都市部での静かな乗り心地に適しています。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 205 – 255 |
| 高さ | 40 – 60 |
| 直径 | 16、17、18、 |
| どの車のために | 乗用車 |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| タイヤのパターン | 非対称 |
| 最大荷重 | 730-825 kg |
ピレリスコーピオンゼロ非対称летняя
このモデルのラバーの主な特徴は、トレッドパターンです。 中央には幅の広い縦リブがあります。 良好な方向安定性、効果的なブレーキング、均一なタイヤ摩耗に貢献します。 ショルダーゾーンには5つのリブがあります。 このソリューションのおかげで、マシンは制御に正確に応答します。
Zブロックはトラクションを向上させ、あらゆる路面で適切なブレーキングを提供します。
の特性 | |
| プロファイル幅 | 235 – 305 |
| 高さ | 30 - 60 |
| 直径 | 17 – 24 |
| どの車のために | SUV |
| シーリング | チューブレス |
| スパイク | 提供されていない |
| タイヤ表面の模様 | 非対称 |
| 最大荷重 | 800〜975 kg |
オーナーのフィードバック
マキシム、39歳、モスクワ、運転経験20年：
ピレリスコーピオンゼロアシメトリコp17タイヤを購入しました。 乾いた舗装では完璧に動作します。 雨天時には、ハイドロプレーニングが始まります。 砂や泥の中に移動することはお勧めしません。制御性がすぐに低下します。 その前に、私は18インチのピレリ（別の車用）を取りました、彼らははるかに良い取り扱いをしています。
コンスタンチン、30歳、ノヴゴロド、運転経験12年：
私はダイナミックなドライビングスタイルとスポーツカーが好きです。 ゴムから、私の意見では、最高はピレリPゼロです。 剛性バランスが良く、平坦な路面でも快適に走行できます。 悪い表面でもしっかりと持ちこたえます。 高速で従順で予測可能。 雨の中で、それは湿気を非常によく逃がします。
エフゲニー。 37歳、運転経験15年、バルナウル：
一年前、ゴムの交換について疑問が生じました。 ピレリフォーミュラエナジーのサマータイヤについて良いレビューを繰り返し聞いていますが、価格も私に合っていました。 ゴムが柔らかく、ノイズがありません。 しかし、120 kmを超える速度では、道路をうまく保持できません。 しかし、街中を運転するには、フォーミュラエナジーが非常に適しています。
Vadim、45歳、Kaluga、22年の運転経験：
ピレリスコーピオンヴェルデのサマータイヤについての良いレビューを読みました。メルセデスでさえそれらを推奨していると言われています。 たぶんドイツでは滑らかなアスファルトでこのゴムがうまく機能します。 しかし、ロシアの道路については、何か他のものが必要です。 メリットのうち、リーズナブルな価格のみ。 わだち掘れで運転するとき、それはいつも捨てます。
