タイヤNexen Winguard Ice Plusに関するレビュー:特性、長所と短所の分析
ロシアの専門家の意見は実際のユーザーの評価と矛盾しています。 雪の多いフィンランドでのテスト中、Za Rulem誌は快適性を除いて韓国製タイヤに何のプラス点も見つけられなかったが、ネクセンのモデルは暖かいヨーロッパの冬向けに設計されているため、これは驚くべきことではない。
2018年、Nexenブランドは、革新的なトレッドパターンとトラクションの向上を備えた改良型Wingard Ice in the Plusを発表しました。 この新製品についての専門家は明確な意見を持っていませんが、一般の購入者は Nexen Winguard Ice Plus タイヤについて肯定的なフィードバックを残しています。 このモデルはその快適さと騒音の少なさが高く評価されており、暖かい冬の条件下で都市部に最適なベルクロと考えられています。
タイヤ仕様
フリクション タイヤ Winguard Ice Plus は、ホイール半径 R13 ~ 19 の乗用車およびクロスオーバーに適しています。 タイヤはセクション幅 40 ~ 175 mm、プロファイル高さ 245 ~ 40、輪重 70 ~ 82 (つまり 104 ~ 365 kg) の 800 サイズで製造されています。 すべてのサイズの速度指数が標準であり、190 km/hまで加速できます。
左右対称のトレッドパターンには以下の特徴があります。
- 「トレッドミル」の中心には、方向の安定性を向上させる V 字型のブロックがあります。
- 凹凸のあるエッジを備えた4本の縦溝が路面との接地面積を増加させます。
- ショルダーブロックの横溝が剛性を高めます。
- マイクロサイプと3Dサイプが氷上や雪上でトラクションを発揮します。
メーカーはトレッドデザイン、速度特性を改善し、サイズ範囲を拡大しました。
利点と欠点
タイヤの利点は次のとおりです。
- 水や湿った雪を排出する溝を備えた V 字型のトレッドパターン。
- 快適さのレベルが向上しました。
- 柔らかいゴムとラメラの硬いブロックを組み合わせることで信頼性が向上します。
- 良好な耐摩耗性。
- 予算(サイズに応じて2,5〜10ルーブル)。
ロシアの専門家の意見は実際のユーザーの評価と矛盾しています。 雪の多いフィンランドでのテスト中、Za Rulem誌は快適性を除いて韓国製タイヤに何のプラス点も見つけられなかったが、ネクセンのモデルは暖かいヨーロッパの冬向けに設計されているため、これは驚くべきことではない。
西側の専門家は異なる見解を持っています。 スウェーデンの有名な自動車雑誌 Vi Bilgare は、2020 年のテスト結果に基づいて、ウィンガード アイス プラスの次の利点を強調しました。
- 雪上や氷上で優れたパフォーマンスを発揮します。
- 低ノイズレベル。
タイヤの欠点は次のとおりです。
- 不確かなブレーキング。
- 乾燥した舗装では安定性が悪くなります。
冬に雪ではなく土砂降りや水たまりがよく見られる地域では、革新的なウィンガード アイス プラス トレッドが路上でその利点を発揮する機会が増え、温暖な気候では欠点が目立たなくなります。
カスタマーレビュー
自動車フォーラムやインターネット サイトでは、このゴムは常に 4,5 点中 XNUMX 点と評価されています。 ほとんどの購入者は、キオ リオ X-Line 車の所有者に同意します。 彼は、韓国製のベルクロが標準的な取り扱いのため、ヨーロッパの冬に最適であると考えています。 氷上では、ABS (アンチロック ブレーキ システム) が非常に頻繁に機能しますが、タイヤは路面を保持します。
初めてこのタイヤを購入する人は、リピート購入する予定です。 彼らは柔らかさ、快適さ、そして価格を好みます。
時々、絶対に絶賛するレビューがあります。 著者らは、このゴムは耐摩耗性と静粛性に優れていると考えています。 冬季には経験豊富なドライバーが緊急事態に備えなければならないため、急カーブ中に車がスピードで吹き飛ばされても恐れません。
悪い評価を付ける人は、このモデルの唯一の利点は価格であると考えており、主な欠点は濡れた路面や乾いた路面でもグリップが不足していることだと考えています。
ウィンガード アイス プラスは、道路に水たまりやぬかるみがある場合でも、あなたを失望させることはありません。 Nexen Winguard Ice Plus タイヤのレビューでは、このゴムの利点が都市部の暖かい冬に発揮されることが確認されています。 雪の中では、その上を移動することもできます。主なことは、氷の上で安全に運転するための基本的なルールに注意して従うことです。