横浜ブルーアースAE50タイヤレビュー-特性、長所、短所の詳細な概要
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車のフォーラムでは、オーナーが横浜ブルーアースA AE 50タイヤについて肯定的および否定的なレビューを残しています。すでに冬に日本のベルクロを試したことがある人気ブランドのファンは、夏のバージョンが悪くないことを確信しています。
良い夏の斜面は耐久性があり、静かで、濡れた道路を恐れません。 横浜ブルーアースAE50タイヤのレビューは、日本のメーカーがロシアの都市向けの製品を製造することに成功したことを確認しています。
モデル仕様
横浜は、横浜ブルーアースAE 50タイヤ一式を購入するメリットを理由に、このモデルをエネルギー効率の高いものと呼んでいます。スティングレイは燃費を向上させるだけでなく、XNUMXシーズン以上も使用できます。
タイヤ「ヨコハマブルーアース」AE50の販売代理店サイトでのレビューは好評です。 ドライバーは、どんな天候でもゴムの信頼性、優れたハンドリング、そしてグリップの向上に注目しています。
市場に出回っているこのブランドの夏用のスタッドなしタイヤは、次のオプションで提供されます。
- 直径-R14-18;
- サイズ-185-245;
- プロファイルの高さ-40-65。
負荷指数の特性-78/101、最高速度-210-270 km/h。 許容荷重インジケーター-426-825kg。
タイヤ横浜BluearthAE50
タイヤの特徴：
- NanoBlendテクノロジーのおかげで-乾いた路面と濡れた路面での強力なホイールグリップ。
- 稲妻の溝が付いたXNUMX層のトレッドにより、ソフトで静かな乗り心地と路上での自信が保証されます。
- 燃料消費量の削減。
- 特別なトレッドデザインのおかげで中断のないハンドリング-ショルダーエリアが拡大され、プロファイル形状が最適化されています。
長所と短所
横浜ブルーアースAE50サマータイヤの専門家によるレビューは、ブランドの製品の強度と信頼性に注目しています。
Auto Zeitung出版社の招待でテストを実施した専門家は、R17/225モデルの次の定性的な利点を強調しています。
- 乾いた舗装と濡れた舗装の非の打ちどころのないコーナリング。
- どんな路面でも良いハンドリング。
しかし、雨や氷の中での制動距離の長さについては小さな不満があります。
R15/195ホイールをテストしたZaRulemの専門家は、次のように述べています。
- 運転音が少ない。
- 中速で消費される燃料が少なくなります。
サマータイヤ横浜ブルーアースAE50
横浜AE50タイヤのレビューでは、欠点が指摘されていました。乾いた路面での極端な運転中に、車が滑ってしまいました。
車の所有者のレビュー
車のフォーラムでは、オーナーが横浜ブルーアースAAE50タイヤについて肯定的および否定的なレビューを残しています。
すでに冬に日本のベルクロを試したことがある人気ブランドのファンは、夏のバージョンが悪くないことを確信しています。
ドライバーはサマータイヤ横浜ブルーアースAE50の賞賛に値するレビューを残します。何よりも、彼らは運転中の低騒音が好きです。
タイヤレビュー「ヨコハマブルーアースAE50」
横浜AEタイヤのレビューでは、50台の車の所有者がブランドタイヤの耐摩耗性とコストパフォーマンスに注目しました。
タイヤレビュー「横浜AE」50
ドライバーは、燃料消費量が少なく、車が路上で自信を持って行動することを確認します。
タイヤレビュー横浜ブルーアースAAE50
このようなタイヤを装着した車両は、高速で急旋回することを恐れません。
タイヤについての車の所有者のレビュー横浜BluearthAAE 50
オーナーは、Yokohama Bluearth AE 50タイヤについて否定的なフィードバックを残し、トレッドのデザインがよく考えられておらず、取り扱いが悪いと不満を漏らしています。
ドライバーは、濡れたアスファルトや水たまりを運転することは罰だと言います。
タイヤ「横浜AE」のユーザーレビュー50
斜面の側壁は十分に剛性がありません。
タイヤレビュー「ヨコハマブルーアースAE50」
濡れた舗装では、ゴムは予期しない動作をします。 さらに、運転手は制動距離が長いことに悩まされます。 横浜ブルーアースAE50タイヤのすべてのレビューが肯定的ではありません。
運転手は、運転中に車輪がうるさいと不平を言います。 短所は、短時間の操作でゴムが強く摩耗することです。
車の所有者が残した横浜ブルーアースAAE50タイヤに関するレビューを検討した結果、このモデルは全天候型タイヤではないと結論付けることができます。 さらに、夏の都市アスファルト道路での操作用に設計されており、スムーズでのんびりと運転できます。
