P0004燃料量レギュレーター制御回路高信号

P0004燃料量レギュレーター制御回路高信号

OBD-IIDTCデータセット

燃料量レギュレーター制御回路、高信号レベル

これはどういう意味ですか？

この診断トラブルコード（DTC）は一般的なトランスミッションコードです。つまり、フォード、ドッジ、ボクスホール、VW、マツダなどを含むがこれらに限定されないOBD-II搭載車両に適用されます。ブランド/モデルによって異なります。

P0004はあまり一般的なトラブルコードではなく、コモンレールディーゼル（CRD）および/またはディーゼルエンジン、およびガソリン直接噴射（GDI）を搭載した車両でより一般的です。

このコードは、電気システムを燃料量調整システムの一部として参照しています。 自動車の燃料システムは、燃料タンク、燃料ポンプ、フィルター、配管、インジェクターなど、多くのコンポーネントで構成されています。高圧燃料システムのコンポーネントの 0004 つに高圧燃料ポンプがあります。 その役割は、インジェクターの燃料レールで必要とされる非常に高い圧力まで燃料圧力を高めることです。 これらの高圧燃料ポンプには、低圧側と高圧側があり、圧力を調整する燃料量レギュレーターがあります。 このPXNUMXコードの場合、予想されるパラメーターを超える電気的読み取り値を指します。

このコードは、P0001、P0002、およびP0003に関連付けられています。

症状

P0004トラブルコードの症状には次のものがあります。

• 故障表示ランプ（MIL）照明
• 車が始動しない
• 低速モードがオンになっているか、電源が入っていない

考えられる原因

このエンジンコードの考えられる原因は次のとおりです。

• 燃料量レギュレーター（FVR）ソレノイドの不良
• FVRの配線/ハーネスの問題（配線の短絡、腐食など）

可能な解決策

まず、あなたの年/メーカー/モデルの評判の高いテクニカルサービス速報（TSB）を確認してください。 問題を解決する既知のTSBがある場合は、診断中に時間とお金を節約できます。

次に、燃料レギュレーター回路とシステムに関連する配線とコネクターを視覚的に検査する必要があります。 明らかな断線、腐食などに注意してください。必要に応じて修理してください。

燃料量レギュレーター（FVR）は、両方のワイヤーがPCMに戻るXNUMX線式デバイスです。 ワイヤーに直接バッテリー電圧を印加しないでください。システムが損傷する可能性があります。

年式/メーカー/モデル/エンジンの詳細なトラブルシューティング手順については、工場のサービスマニュアルを参照してください。

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p0004コードについてさらにサポートが必要ですか？

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