P0094燃料システムで小さな漏れが検出されました
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P0094燃料システムで小さな漏れが検出されました
OBD-IIDTCデータセット
燃料システムの漏れが検出されました - 小さな漏れ
これはどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、1996年以降のすべての車両（フォード、GMC、シボレー、VW、ダッジなど）に適用されます。 一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。
保存されたコードP0094に出くわしたとき、それは通常、パワートレイン制御モジュール（PCM）が燃料圧力の大幅な低下を検出したことを意味します。 燃圧の仕様はメーカーによって異なり、PCMはそれらの仕様に従って燃圧を監視するようにプログラムされています。 このコードは主にディーゼル車で使用されます。
ディーゼル燃料システムは、2,500つまたは複数の燃料圧力センサーを使用して監視（PCM）されます。 低圧燃料は、通常レールに取り付けられているか、燃料タンク内に取り付けられているフィード（または移送）ポンプを介して、貯蔵タンクから高圧ユニットインジェクターにポンプで送られます。 燃料が噴射ポンプから出ると、最大XNUMXpsiになる可能性があります。 燃圧を確認するときは注意してください。 これらの極端な燃圧状態は非常に危険です。 ディーゼルはガソリンほど可燃性ではありませんが、特に高圧下では非常に可燃性があります。 さらに、この圧力のディーゼル燃料は皮膚に浸透して血流に入る可能性があります。 特定の状況下では、これは有害または致命的でさえあります。
燃圧センサーは、燃料供給システムの戦略的なポイントに配置されています。 通常、少なくともXNUMXつの燃料圧力センサーが燃料システムの各セグメントに取り付けられています。 低圧側用のセンサーと高圧側用の別のセンサー。
燃圧センサーは通常XNUMX線式です。 一部のメーカーはバッテリー電圧を使用しますが、他のメーカーはPCMの基準としてより低い電圧（通常はXNUMXボルト）を使用します。 センサーには、基準電圧と接地信号が供給されます。 センサーはPCMに電圧入力を提供します。 燃料系統内の圧力が上昇すると、燃圧センサーの抵抗レベルが低下し、それに応じてPCMに入力される電圧信号が上昇します。 燃圧が低下すると、燃圧センサーの抵抗レベルが上昇し、PCMへの入力電圧が低下します。 燃圧センサーが正常に作動している場合、このサイクルはすべての点火サイクルで有効になります。
PCMが設定された期間および特定の状況下でプログラムされた仕様と一致しない燃料システム圧力を検出すると、P0094コードが保存され、誤動作インジケータランプが点灯する場合があります。
重症度と症状
車両が発火する可能性と、保存されているP0094コードに関連する可能性のある燃料効率の低下の明らかな可能性を考えると、この問題は非常に緊急に対処する必要があります。
P0094コードの症状には、次のものがあります。
- 独特のディーゼル臭
- 燃費の低下
- エンジン出力の低下
- 他の燃料システムコードを保存できます
原因
このエンジンコードの考えられる原因は次のとおりです。
- 燃料フィルターの目詰まり
- 燃料圧力センサーの不良
- 燃料圧力レギュレーターの不良
- 燃料システムの漏れ。これには、燃料タンク、ライン、燃料ポンプ、フィードポンプ、燃料噴射装置が含まれる場合があります。
診断および修復手順
出発点としては、特定の車両のテクニカルサービス速報（TSB）を常に確認することをお勧めします。 問題は、メーカーがリリースした既知の修正に関する既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。
このタイプのコードを診断しようとすると、適切な診断スキャナー、ディーゼル燃料計、デジタルボルト/オーム計（DVOM）、車両サービスマニュアル、またはすべてのデータ（DIY）サブスクリプションにアクセスできます。
私は通常、燃料ラインとコンポーネントの目視検査から診断を開始します。 漏れが見つかった場合は、それらを修理してシステムを再確認します。 この時点で、システムの配線とコネクタを検査します。
スキャナーを車両診断ソケットに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得します。 診断がはるかに難しい断続的なコードであることが判明した場合に備えて、この情報をメモしてください。 他の燃料システム関連のコードが存在する場合は、P0094の診断を試みる前に、最初にそれらを診断することをお勧めします。 コードをクリアし、車両を試乗します。
P0094がすぐにリセットされる場合は、スキャナーのデータストリームを見つけて、燃料圧力の読み取り値を観察します。 関連するデータのみを含むようにデータストリームを絞り込むことにより、応答が速くなります。 実際の反射燃料圧力の読み取り値をメーカーの仕様と比較します。
燃料圧力が仕様から外れている場合は、圧力計を使用して、適切な象限のシステム圧力を確認してください。 実際の燃圧測定値がメーカーの推奨仕様と一致しない場合は、機械的な故障が疑われます。 続けて、燃圧センサーコネクタを外し、センサー自体の抵抗を確認します。 センサーの抵抗がメーカーの仕様と一致しない場合は、センサーを交換してシステムを再テストします。
センサーが機能する場合は、関連するすべてのコントローラーを切断し、システム配線の抵抗と導通のテストを開始します。 必要に応じて、開回路または閉回路を修理または交換します。
すべてのシステムセンサーと回路が正常に見える場合は、PCMの障害またはPCMプログラミングエラーが疑われます。
追加の診断のヒント：
- 高圧燃料システムをチェックするときは注意してください。 これらのタイプのシステムは、資格のある担当者のみが保守する必要があります。
- このコードは「小さな漏れ」として説明されていますが、燃料圧力が低いことが原因であることがよくあります。
関連項目： P0093 燃料システムの漏れが検出されました - 大きな漏れ
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