P00B9 燃料システムの圧力が低い - 周囲温度が低すぎる

P00B9 燃料システムの圧力が低い - 周囲温度が低すぎる

OBD-IIDTCデータセット

燃料システムの圧力が低い - 低すぎる、周囲温度が低い

これはどういう意味ですか？

この汎用パワートレイン診断トラブルコード（DTC）は、通常、すべてのOBD-II車両に適用されます。 これには、ヒュンダイ、フォード、マツダ、ダッジなどが含まれますが、これらに限定されません。

低圧燃料システムは、ディーゼルシステムで一般的に使用されています。 燃料ポンプが大変な仕事をしているという事実は、ディーゼルエンジンに燃料を適切に噴霧するために必要な高圧の燃料を提供しています。

ただし、燃料ポンプには燃料を供給する必要があります。 ここで、低圧燃料ポンプ/システムが活躍します。 ECM（エンジン制御モジュール）がこれらの状態を注意深く監視することは非常に重要です。 その理由は、負荷がかかった状態での噴射ポンプ/ノズルの不足によって引き起こされる連行空気は、深刻な問題を引き起こす可能性があり、また引き起こす可能性があるためです。 強制出力制限は通常、オペレーターによるさらなるエンジンの損傷を防ぐために特定の値を制御する必要があるときに車両が入る一種のモードです。 燃料はまた、最終的にエンジンに入るには、多数のフィルター、ポンプ、インジェクター、ライン、接続などを通過する必要があるため、ここには多くの可能性があります。 燃料のわずかな漏れでも、通常、気付くほど強い臭いが発生するので、注意してください。

P00B9の場合 燃料システムの圧力が低い - 低すぎる、周囲温度が低い、周囲温度が低いと、燃料圧力が低い状態になります。これは、寒い季節に液体が残っていることを考えると理にかなっています。

他の多くのシステムやセンサーを監視することにより、ECMは低燃料圧力および/または不十分な流れ状態を検出しました。 地域の燃料の状態に注意してください。 汚れた燃料で繰り返し給油すると、燃料タンクだけでなく、燃料ポンプやその他すべてが汚染される可能性があります。

P00B9 燃料システムの圧力が低い - 圧力が低すぎる、周囲温度が低燃料圧力システムの圧力を下げると低周囲温度コードが設定される。

このDTCの重大度はどれくらいですか？

先に説明したように、ディーゼルエンジンに関しては、燃料圧力が低いと将来問題が発生する可能性があります。 毎日車を運転する予定で、ディーゼルの場合は、燃料システムが適切に機能していることを確認する必要があるため、重大度は中〜高に設定されます。

コードの症状にはどのようなものがありますか？

P00B9診断コードの症状には次のものがあります。

• 低電力
• 限定出口
• スロットルレスポンスの異常
• 燃費を下げる
• 排出量の増加
• スロー
• エンジン音
• ハードスタート
• 始動時のエンジンからの煙

コードの一般的な原因は何ですか？

このコードの理由は次のとおりです。

• 汚れた燃料
• 極寒の天候/気温
• 燃料フィルターの目詰まり
• 制限された燃料ライン（例：ねじれ、詰まりなど）
• 燃料ポンプの吸入口が汚れている
• 不安定な燃料
• 燃料噴射装置の欠陥
• 弱い低圧燃料ポンプ
• 層状燃料（例：古い、厚い、汚染された）

P00B9のトラブルシューティング手順にはどのようなものがありますか？

基本的なステップ＃1

P00B9 がアクティブである場合、温度が許容範囲内であることを確認します。 外が非常に寒い場合は、まず車を十分に暖めてから、コードをリセットして運転し、再びアクティブになるかどうかを確認します。 私たちの周囲の要素が非常に極端であるため、最も信頼できるメーカーやモデルであっても、何らかの理由で誤動作を引き起こすことがあります。

基本的なステップ＃2

漏れがあることを確認し、すぐに修理してください。 これにより、閉じたシステムで希望よりも低い燃料圧力が発生する可能性があります。そのため、システムが適切に密閉され、どこにも積極的に漏れがないことを確認してください。 錆びたライン、燃料フィルターガスケット、摩耗したOリングなどは、燃料漏れの原因になります。

基本的なヒント＃3

低圧燃料フィルターを確認してください。 それらはレール上または燃料タンクの隣に配置できます。 これは、燃料フィルターが最近交換された場合、または燃料フィルターが変更されていない（またはしばらく変更されていない）ように見える場合は、かなり明白なはずです。 それに応じて交換してください。 ディーゼル燃料システムへの空気の侵入はトラブルシューティングが難しい問題になる可能性があるため、適切な空気抜きとフィルターの交換手順に従うようにしてください。 サービスマニュアルの仕様と手順を参照してください。

基本的なステップ＃4

可能であれば、燃料インジェクターを探します。 通常、それらはかなり簡単に見つけることができますが、プラスチック製のカバーやその他のブラケットが適切な目視検査の妨げになることがあります。 フィッティングやコネクタから燃料が漏れていないことを確認してください。 また、インジェクター自体 (O リング) の周りによくある漏れです。 物理的な損傷の兆候がないか、さらに言えば、燃料消費の減少を引き起こす可能性のあるもの (インジェクターのねじれたラインなど) を目視で確認します。 このような小さな開口部を考えると、燃料中の粒子が実際に発生する可能性があります。 適切な燃料システムのメンテナンスを維持します (燃料フィルター、EVAP など)。

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