P0200燃料噴射装置回路の誤動作

OBD-II トラブルコード - P0200 - 技術的説明

P0200 - インジェクター回路の誤動作。

P0200 は、インジェクタ回路に関連する一般的な OBD-II DTC です。

注意. このコードは、P0201、P0202、P0203、P0204、P0205、P0206、P0207、P0208 と同じです。 また、エンジンの失火コードまたは希薄混合気ステータス コードと組み合わせて確認できます。

トラブルコード P0200 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

シーケンシャル燃料噴射では、PCM（パワートレイン制御モジュール）が各インジェクターを個別に制御します。 バッテリー電圧は、通常、配電センター（PDC）またはその他のヒューズ付きソースから各インジェクターに供給されます。

PCMは、「ドライバー」と呼ばれる内部スイッチを使用して、各インジェクターに接地回路を供給します。 PCMは、各ドライバ回路の障害を監視します。 たとえば、PCMが燃料噴射装置を「オフ」にするように命令すると、ドライバーのアースに高電圧がかかると予想されます。 逆に、燃料噴射装置がPCMから「ON」コマンドを受信すると、ドライバー回路に低電圧が発生することが予想されます。

ドライバ回路にこの予想される状態が見られない場合は、P0200またはP1222が設定されている可能性があります。 他のインジェクター回路障害コードも設定される場合があります。

症状

症状の重症度はさまざまです。 場合によっては、チェック エンジン ライトが唯一の顕著な症状である場合があります。 他の車両では、車両の動作が非常に悪いか、まったく動作せず、失火する可能性があります。

車のエンジンは、燃料インジェクター回路によってリーンまたはリッチで動作する可能性があり、燃料消費を大幅に削減できます。

P0200トラブルコードの症状には次のものがあります。

• MILイルミネーション（故障インジケーター）
• アイドル時または高速道路でのエンジン失火
• エンジンが始動して停止するか、まったく始動しない場合があります
• シリンダー失火コードが存在する可能性があります

P0200コードの原因

P0200コードの考えられる原因は次のとおりです。

• インジェクターの断線または短絡
• インジェクターの内部抵抗が低い（ほとんどの場合、機能するが仕様外のインジェクター）
• 接地されたドライバ回路
• ドライバーの開回路
• ドライバー回路が電圧に短絡
• ワイヤーハーネスがボンネットの下のコンポーネントに断続的に短絡している

可能な解決策

1.複数の失火/インジェクターコードがある場合は、最初のステップとして、すべての燃料インジェクターを無効にしてから、イグニッションをオンにしてエンジンをオフにすることをお勧めします (KOEO)。 各インジェクタ コネクタの 12 本のワイヤでバッテリ電圧 (XNUMXV) を確認します。 すべてが欠落している場合は、プラスのバッテリー ポストに接続されたテスト ライトを使用して、接地回路への電圧の連続性をテストし、各電源電圧をテストします。 点灯している場合は、電圧供給回路でアースへの短絡が発生していることを意味します。 配線図を入手し、供給電圧回路の短絡を修復し、適切なバッテリー電圧を復元します。 (ヒューズを確認し、必要に応じて交換することを忘れないでください)。 注: XNUMX つのインジェクターは、すべてのインジェクターへのバッテリー電圧供給全体をショートさせる可能性があります。 したがって、すべてのインジェクターで電力が失われた場合は、飛んだヒューズを交換し、各インジェクターを順番に接続します。 ヒューズが飛ぶと、最後に接続されたインジェクターがショートします。 交換して、再試行してください。 バッテリーが XNUMX つまたは XNUMX つしかない場合は、個々のインジェクター ワイヤリング ハーネスのバッテリー電源回路で短絡が発生している可能性があります。 点検し、必要に応じて修理します。

2.各インジェクターハーネスにバッテリー電圧が印加されている場合、次のステップは、インジケーターライトをオンにして、インジェクタードライバーが機能しているかどうかを確認することです。 燃料インジェクターの代わりに、インジケーターライトがインジェクターハーネスに挿入され、インジェクターアクチュエーターが作動すると急速に点滅します。 各フューエルインジェクターコネクターを確認してください。 noidインジケーターがすばやく点滅する場合は、インジェクターが疑われます。 抵抗仕様がある場合は、各燃料噴射装置のオーム。 インジェクターが開いているか、抵抗が指定よりも高いまたは低い場合は、燃料インジェクターを交換します。 インジェクターがテストに合格した場合、問題はおそらく不安定な配線です。 （燃料噴射装置は、低温時には正常に動作するが、高温時には開く、またはその逆の場合があることに注意してください。したがって、問題が発生したときにこれらのチェックを実行することをお勧めします）。 ワイヤーハーネスに擦り傷がないか、インジェクターコネクターに接続の緩みやロックの破損がないか確認します。 必要に応じて修復し、再確認します。 ここで、noidインジケーターが点滅していない場合は、ドライバーまたはその回路に問題があります。 PCMコネクターを外し、燃料噴射装置のドライバー回路を接続します。 抵抗があるということは、問題があることを意味します。 無限の抵抗は開回路を示します。 見つけて修復してから、再試行してください。 ハーネスに問題がなく、燃料噴射装置のドライバーが機能しない場合は、電源とPCMアースを確認してください。 問題がない場合は、PCMに欠陥がある可能性があります。

整備士はどのようにしてP0200コードを診断しますか？

• コードをチェックし、各コードに関連付けられたフリーズ フレーム データを記録します。
• コードをクリア
• フリーズ フレーム データに似た条件下で、車両のロード テストを実行します。
• ワイヤーハーネスと燃料インジェクターの損傷、破損したコンポーネント、および/または接続の緩みの目視検査。
• スキャン ツールを使用して、燃料インジェクタの動作を監視し、問題を探します。
• 各燃料インジェクターの電圧をチェックします。
• 必要に応じて、燃料噴射装置の動作を確認するためのライト インジケーターを取り付けます。
• メーカー固有の ECM テストを実行

コードP0200を診断する際のよくある間違い

手順が一貫して実行されていないか、完全にスキップされていると、間違いが発生する可能性があります。 燃料インジェクターが最も一般的な原因ですが、問題を解決して時間とお金を無駄にしないように、修理を実行するときはすべての手順に従う必要があります。

コードP0200はどのくらい深刻ですか？

P0200 は重大なコードである可能性があります。 ドライバビリティが低下し、エンジンがシャットダウンして再始動できない可能性があるため、この障害は真剣に受け止め、資格のある整備士ができるだけ早く診断する必要があります。 車が失速して始動しない場合、車は動き続けてはなりません。

コードP0200を修正できる修理は何ですか？

• 燃料噴射装置の交換
• 配線の問題を修正または交換する
• 接続の問題のトラブルシューティング
• ECU交換

コードP0200に関して考慮すべき追加のコメント

P0200 を適切に診断するには、いくつかの特別なツールが必要です。 燃料インジェクタが適切に動作しているかどうかをチェックするには、エンジン制御モジュールによって監視される高度なスキャン ツールが必要です。

これらのスキャン ツールは、現在の電圧、インジェクターの抵抗、および経時変化に関するデータを技術者に提供します。 もう XNUMX つの重要なツールは、ノイド ライトです。 それらは燃料インジェクターの配線に取り付けられており、インジェクターの動作を確認するための目に見える方法です。 ノズルが正常に動作しているときに点灯します。

車両には深刻な取り扱い上の問題があり、危険な車両操作が行われる可能性があるため、P0200 には注意が必要です。

P0200 / P0300

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