P0299ターボチャージャー/スーパーチャージャーAアンダーブースト状態
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P0299は、ターボチャージャーのアンダーブースト状態の診断トラブルコード（DTC）です。 これはいくつかの理由で発生する可能性があり、状況でトリガーされるこのコードの特定の原因を診断するのはメカニック次第です。
OBD-IIトラブルコードP0299データシート
P0299ターボチャージャー/スーパーチャージャーアンダーブースト状態 P0299は、アンダーブースト状態を示す一般的なOBD-IIDTCです。
ターボチャージャー付きまたはスーパーチャージャー付きのエンジンが適切に動作している場合、エンジンに入る空気に圧力がかかり、この優れたエンジンから得られるパワーのほとんどが生成されます。
同時に、それは知られています ターボチャージャーは、エンジンから直接排出される排気によって駆動されます。特に、タービンを使用して空気を吸気に送り込みます。 一方、コンプレッサーはエンジンの吸気側に取り付けられており、通常はベルトで駆動され、より多くの空気を吸気に送り込みます。
車のこの部分が故障すると、通常、OBDIIトラブルコード、コードP0299が表示されます。
コードP0299はどういう意味ですか？
この診断トラブルコード（DTC）は一般的なトランスミッションコードです。つまり、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーを備えたOBD-II車両に適用されます。 影響を受ける車両のブランドには、フォード、GMC、シェビー、VW、アウディ、ダッジ、ヒュンダイ、BMW、メルセデスベンツ、ラム、フィアットなどが含まれますが、これらに限定されません。ブランド/モデル。
DTC P0299は、PCM / ECM（パワートレイン/エンジン制御モジュール）が、「A」ユニット、個別のターボチャージャー、またはスーパーチャージャーが通常のブースト（圧力）を提供していないことを検出した状態を指します。
これにはさまざまな理由が考えられますが、以下で詳しく説明します。 通常のターボチャージャーまたはスーパーチャージャー付きエンジンでは、エンジンに流入する空気は加圧されており、これがこのサイズのエンジンで大きなパワーを生み出す理由の一部です。 このコードが設定されている場合、車両の出力が低下することに気付くでしょう。 ターボチャージャーは、エンジンから出た排気ガスを動力源とし、タービンを使用して吸気ポートに空気を送り込みます。 スーパーチャージャーはエンジンの吸気側に取り付けられ、通常はベルトで駆動され、排気とは接続せずに、より多くの空気を吸気に送り込みます。
フォード車の場合、これが当てはまる可能性があります。「PCMは、エンジンの運転中にPID読み取り値の最小スロットル入口圧力（TIP）をチェックします。これは、低圧状態を示します。 このDTCは、実際のスロットル入口圧力が4秒間、希望のスロットル入口圧力より5psi以上低いことをPCMが検出したときに設定されます。」
VWとアウディの車両の場合、コードの定義はわずかに異なります：「充電圧力制御：制御範囲に到達していません」。 ご想像のとおり、これはゲイン不足の状態を検出するためのもうXNUMXつの方法です。
典型的なターボチャージャーと関連コンポーネント：
コードP0299は危険ですか？
このコードの重大度は、中程度から重度の範囲です。 この問題の修正を延期すると、より広範囲で費用のかかる損害が発生する可能性があります。
コードP0299の存在は、特に修正せずに放置した場合、かなり深刻な機械的問題を示している可能性があります。 機械的なノイズや取り扱い上の問題がある場合は、できるだけ早く車両を修理する必要があります。 車両の走行中にターボチャージャーユニットが故障すると、エンジンに大きな損傷を与える可能性があります。
コードP0299の症状
P0299トラブルコードの症状には次のものがあります。
- MILイルミネーション（故障表示ランプ）
- おそらく「緩慢」モードでのエンジン出力の低下。
- 異常なエンジン/ターボ音（何かがぶら下がっているような）
ほとんどの場合、他の症状はありません。
考えられる原因
ターボチャージャーの不十分な加速コードP0299の考えられる原因は次のとおりです。
- 吸気（吸気）空気の制限または漏れ
- ターボチャージャーの欠陥または損傷（押収、押収など）
- ブースト/ブースト圧力センサーの故障
- ウェイストゲートバイパスコントロールバルブ（VW）の不良
- 低燃圧状態（いすゞ）
- インジェクター制御ソレノイドのスタック（いすゞ）
- インジェクター制御圧力センサー（ICP）の不良（フォード）
- 低油圧（フォード）
- 排気ガス再循環機能不全（フォード）
- 可変ジオメトリーターボチャージャー（VGT）アクチュエーター（フォード）
- VGTブレードスティッキング（フォード）
考えられる解決策P0299
まず、そのコードを診断する前に、他の DTC がある場合はそれを修正する必要があります。 次に、エンジンの製造年/メーカー/モデル/構成に関連するテクニカル サービス ブリテン (TSB) を検索します。 TSB は、既知の問題に関する情報を提供するために自動車メーカーが発行する速報であり、通常はこのような特定のトラブル コードに関連しています。 既知の TSB がある場合は、時間と費用を節約できるため、この診断から開始する必要があります。
目視検査から始めましょう。 エアインテークシステムに亀裂、ホースの緩みまたは切断、制限、詰まりなどがないか検査します。必要に応じて修理または交換します。
ターボチャージャーウェイストゲートコントロールバルブソレノイドの動作を確認します。
吸気システムが正常にテストに合格した場合は、診断作業をブースト プレッシャー コントロール、スイッチ バルブ (ブロー オフ バルブ)、センサー、レギュレーターなどに集中する必要があります。この点。 特定のトラブルシューティング手順については、特定の詳細な修理ガイドを参照してください。 一部のメーカーやエンジンには既知の問題がいくつかあります。ここから自動車修理フォーラムにアクセスし、キーワードを使用して検索してください。 たとえば、周りを見回すと、VWのP0299の通常の解決策は、切り替えバルブまたはウエストゲートソレノイドを交換または修理することであることがわかります. GM Duramax ディーゼル エンジンでは、このコードは、ターボチャージャー ハウジング レゾネーターが故障したことを示している可能性があります。 フォードをお持ちの場合は、ウェイストゲート コントロール バルブ ソレノイドが適切に動作するかどうかをテストする必要があります。
奇妙なことに、フォードでは、F150、エクスプローラー、エッジ、F250 / F350、エスケープなどのEcoBoostまたはPowerstrokeエンジンを搭載した車のようなものです。 VWとアウディのモデルとしては、A4、ティグアン、ゴルフ、A5、パサート、GTI、Q5などが考えられます。 ChevyとGMCに関する限り、これは主にCruze、Sonic、Duramaxを搭載した車で見られます。 各モデルにはこのコードに対する独自の既知の修正がある可能性があるため、この記事の情報はやや一般的です。 ハッピーリノベーション！ ヘルプが必要な場合は、フォーラムで無料でお問い合わせください。
OBD2エラーを解消する一連のアクション - P0299
- 車両に別のOBDIIDTCがある場合は、P0299コードが別の車両の誤動作に関連している可能性があるため、最初にそれらを修理または修正します。
- 車両のテクニカルサービス速報（TBS）を探し、画面の指示に従ってOBDIIトラブルコードを解決してください。
- エアインテークシステムにひび割れや修理がないかどうかを調べ、ホースが緩んでいるか外れていることにも注意してください。
- ターボチャージャーリリーフバルブスロットルソレノイドが正しく機能していることを確認します。
- エアインテークシステムが正常に機能している場合は、ブースト圧力レギュレーター、スイッチングバルブ、センサー、レギュレーターなどを診断します。
P0299 OBDII DTCを修正するには、 車のメーカーを考慮に入れる必要があります。
整備士はどのようにしてP0299コードを診断しますか？
- 整備士は、スキャンツールを車のOBD-IIポートに接続し、コードをチェックすることから始めます。
- 技術者はすべてのフリーズフレームデータを記録します。このデータには、コードが設定されたときの車の状態に関する情報が含まれています。
- その後、コードがクリアされ、テストドライブが実行されます。
- その後、ターボ/スーパーチャージャーシステム、インテークシステム、EGRシステム、およびその他の関連システムの目視検査が行われます。
- 次に、スキャンツールを使用して、ブースト圧力の読み取り値が正しいことを確認します。
- ターボまたはスーパーチャージャー自体、油圧および吸気システムなどのすべての機械システムは、漏れや制限がないかチェックされます。
コードP0299を診断する際のよくある間違い
すべての手順が適切な順序で実行されていないか、まったく実行されていない場合、間違いが発生する可能性があります。 P0299には、さまざまな症状と原因があります。 正確な診断を行うには、診断手順を正しく正しい順序で実行することが重要です。
P0299フォード6.0ディーゼル診断および修理ビデオ
コードがフォード0299LV6.0パワーストロークディーゼルに適用されるため、P8アンダーブーストに関する有用な情報を含むフォードディーゼルエンジニアによって作成されたこの役立つビデオが見つかりました。 私たちはこのビデオのプロデューサーと提携していません、それは私たちの訪問者の便宜のためにここにあります：
コードP0299を修正できる修理は何ですか？
- タービンまたはスーパーチャージャーの交換
- 摂取システムの修理
- EGRの交換
- ブースト圧力センサーの交換
- エンジン内の低油圧の修理
コードP0299に関して考慮すべき追加のコメント
ターボチャージャーが故障すると、タービンの一部がエンジンに吸い込まれる可能性があります。 機械的な騒音とともに突然の停電が発生した場合は、直ちに安全な場所で車両を停止してください。
