P02F7 シリンダー #10 インジェクター回路が範囲外/パフォーマンス

P02F7 シリンダー #10 インジェクター回路が範囲外/パフォーマンス

OBD-IIDTCデータセット

シリンダー #10 インジェクター回路が範囲外/パフォーマンス

これはどういう意味ですか？

OBD DTC P02F7 は、すべての車両に共通の汎用伝送コードです。 コードは同じでも、メーカーによって修理手順が若干異なる場合があります。

このコードは、パワートレイン制御モジュール (PCM) で、点火順序におけるシリンダー #10 の燃料インジェクターに関連するオーバーレンジまたはパフォーマンスの問題が発生したことを示します。

つまり、この燃料インジェクターはさまざまな理由のうちの XNUMX つで故障しています。 この種の問題をできるだけ早く診断して修正することが重要です。 燃料インジェクターが故障すると、ライン内にリップルが発生します。これは、PCM 内の混合信号によるエンジン性能の変化を意味します。

このタイプの問題は、他の内部コンポーネントへの損傷を防ぐために、できるだけ早く対処するのが最善です。 故障した燃料噴射装置は、スパークプラグに影響を与え、ノッキングを引き起こし、酸素センサーと触媒コンバーター、およびその他のいくつかのコンポーネントに影響を与えます。

特定の用途に合わせてシリンダー #10 の位置を決定するには、特定の車両の修理マニュアルを参照してください。

典型的な自動車用燃料噴射装置の断面図（WikipedianProlific提供）：

症状

コード P02F7 に対して表示される症状には、次のようなものがあります。

• エンジンチェックライトが点灯し、コードP02F7が設定されます。
• エンジンは通常よりも大まかに動作します。
• 力の欠如
• これにより、燃料消費量の大幅な削減につながる可能性があります。

原因

このDTCの考えられる原因：

• 汚れた燃料インジェクター供給シリンダーXNUMX番
• 燃料噴射装置の欠陥
• 燃料噴射装置の詰まり
• 燃料インジェクターハーネスが開いているか短い
• PCMからインジェクターへの電気ハーネスの不良
• 燃料噴射装置の電気コネクタの不良。
• 燃料インジェクターコネクターの緩みまたは腐食

P02F7 診断/修理

通常、このタイプの問題は、インジェクターの電気コネクタの緩みまたは腐食、インジェクターの汚れ（汚れているか詰まっている）、または交換が必要なインジェクターの故障に関連しています。

45年以上の間、コネクタの緩みや腐食がほとんどの場合電気的な問題の原因であることがわかりました。 低電圧配線が短絡または開放した（触れていない場合）例はごくわずかです。

電気的な問題のほとんどは、オルタネーター、スターターソレノイドの配線、排気システムに近接しているための酸素センサーの配線、およびバッテリーに関連していました。 電気工事のほとんどは、ハイパワーステレオやその他の部品や機器など、誤って取り付けられた顧客が取り付けたアイテムの修理に関係していました。

燃料噴射装置は、燃料ポンプリレーから電力を供給されます。 キーがオンになると、PCMはリレーをアクティブにします。 これは、キーがオンになっている限り、インジェクターに電力が供給されることを意味します。

PCMは、適切なタイミングで適切なタイミングでアースを供給することにより、インジェクターをアクティブにします。

• フューエルインジェクターのコネクターを確認してください。 これは、インジェクターに取り付けられたプラスチック製のコネクターで、コネクターの周りにワイヤークリップが付いています。 コネクタを引っ張って、簡単に外れるかどうかを確認します。 ワイヤークリップを取り外し、インジェクターからコネクターを取り外します。
• ハーネスコネクタに腐食や押し出されたピンがないか調べます。 XNUMXつのブレードがインジェクター自体で曲がっていないことを確認してください。 欠陥を修復し、誘電性グリースを塗布して、電気コネクタを取り付けます。
• エンジンを始動し、インジェクターを聞いて、それが機能することを確認します。 長いドライバーをインジェクターに持ってきて、ペンを耳に当てると、音がはっきりと聞こえます。 強く聞こえるカチッという音が出ない場合は、電気が供給されていないか、故障しています。
• カチッという音がしない場合は、インジェクターからコネクターを取り外し、電圧計で電力の有無を確認します。 電力不足は、燃料ポンプリレーへの配線に欠陥があるか、接続が不十分であることを意味します。 電源が入っている場合は、ハーネスコネクタの両方のピンを確認します。PCMインジェクタドライバが機能している場合は、電圧計に高速パルスが表示されます。 パルスが見える場合は、インジェクターを交換してください。
• ノズルが機能した場合は、目詰まりまたは汚れています。 最初にそれをクリアしてみてください。 ノズルフラッシュキットは安価で、残りのノズルに役立ち、繰り返しを防ぐことができます。 フラッシングで問題が解決しない場合は、インジェクターを交換する必要があります。

「直接」ノズルフラッシュキットをオンラインまたは自動車部品店で購入します。 これは、高圧インジェクタークリーナーボトルと、インジェクタークリーナーボトルをねじ込むことができる端のあるホースで構成されます。

• ヒューズを燃料ポンプに引き抜きます。
• 車を始動し、燃料不足で死ぬまで走らせます。
• 燃圧レギュレーターに取り付けられているフューエルリターンラインを取り外して接続します。 これは、掃除機が燃料タンクに戻るのを防ぐためです。
• フューエルレール検査穴のシュレーダーバルブを取り外します。 フラッシュキットの燃料ラインをこのテストポートに接続します。 高圧フュエルインジェクションクリーナーボトルをフラッシュキットのフュエルラインに通します。
• エンジンを始動し、燃料がなくなるまで作動させます。 クリーナーのボトルでのみ機能します。
• エンジンが停止したら、キーをオフにし、フラッシュキットラインを取り外し、シュレーダーバルブを交換します。 燃料ポンプヒューズを取り付けます。

関連するDTCディスカッション

• 現在、フォーラムに関連するトピックはありません。 今すぐフォーラムに新しいトピックを投稿してください。

P02F7コードについてさらにサポートが必要ですか？

それでもDTCP02F7についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。

ノート。 この情報は、情報提供のみを目的として提供されています。 これは、修理の推奨事項として使用することを意図したものではなく、お客様が車両に対して行ったいかなる行動についても責任を負いません。 このサイトのすべての情報は著作権によって保護されています。