P0340カムシャフトポジションセンサー回路の誤動作
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あなたの車は機能しておらず、obd2エラーP0340を示していますか？ もう心配する必要はありません！ 各ブランドの意味、原因、解決策をお教えする記事を作成しました。
- P0340 - カムシャフト位置センサー回路の誤動作。
- P0340 - カムシャフト位置センサーの「A」回路の誤動作。
DTC P0340 データシート
カムシャフトポジションセンサー回路の故障。
カムシャフトポジションセンサー（または小さな平面）は、カムシャフトがエンジンに対して回転する速度をチェックおよび認識する機能を備えたデータ送受信機です。 記録されたデータは、エンジン制御モジュール（ECM）によって使用され、燃焼に必要な噴射と点火を認識して調整します。
カムシャフトの位置を特定し、噴射か燃焼かを問わず、特定のシリンダーとそのピストンを識別することができるため、位置センサーと呼ばれます。
このセンサーがカムシャフトの動作に関するデータを送受信するメカニズムは、エンジンが作動しているときにカムシャフトの歯の上面と下面がセンサーとのギャップの変化を引き起こすことを検出する回転部分を備えていることです。 この絶え間ない変化により、センサー付近の磁場が変化し、センサー電圧が変化します。
クランクシャフトポジションセンサー（POS）機構が作動しなくなると、 カムシャフトポジションセンサーは、エンジン部品の複数のチェックを提供します 記録されたデータを使用し、エンジンシリンダーの位置に関連する時間を使用します。
P0340 - これはどういう意味ですか?
この診断トラブルコード（DTC）は、一般的な送信コードです。 特定の修理手順はモデルによって若干異なる場合がありますが、すべてのメーカーとモデルの車（1996年以降）に適用されるため、ユニバーサルと見なされます。 したがって、エンジンコードを含むこの記事は、日産、フォード、トヨタ、シボレー、ダッジ、ホンダ、GMCなどに適用されます。
このP0340コードは、カムシャフト位置センサーで問題が検出されたことを示しています。 または簡単に言えば、このコードは次のことを意味します システムのどこか センサー カムシャフト位置の誤動作.
「回路」と表示されているため、問題は回路の任意の部分 (センサー自体、配線、または PCM) にある可能性があることを意味します。 CPS (カムシャフト ポジション センサー) を交換するだけですべてが解決するとは思わないでください。
P0340コードの症状には、次のものがあります。
症状には次のものが含まれます。
- CHECK-ENGINE機能が作動するか、エンジンのサービス警告としてエンジンライトが点灯します。
- ハードスタートまたは車が始動しない
- 乱暴な走り/失火
- エンジン出力の喪失
- 予期しないエンジンシャットダウン、まだ進行中。
P0340コードの原因
DTC P0340 は、カムシャフト ポジション センサーに問題があることを示しています。 位置センサーの名前は、カムシャフトの正確な位置を決定する能力があるという事実によるものです。 その仕事は、カムシャフトが再び完全に回転するとすぐに信号を送信することです. この信号に基づいて、ECM (エンジン制御モジュール) または PCM (パワー制御モジュール) とも呼ばれる電子エンジン制御モジュールが、エンジンの噴射と点火の正しいタイミングを決定します。 実際、このモジュールはカムシャフトからの信号でイグニッション コイルとインジェクターを制御します。 カムシャフトポジションセンサーとPCMからの信号が機能していないか、車両の基準と一致していない場合、
ただし、問題はセンサー自体、配線、または PCM にある可能性があるため、これはかなり一般的なコードです。
P0340コードは、次のイベントのXNUMXつ以上が発生したことを意味する場合があります。
- 回路内のワイヤまたはコネクタが接地/短絡/破損している可能性があります
- カムシャフトポジションセンサーが損傷する可能性があります
- PCMが故障している可能性があります
- 開回路があります
- クランクシャフトポジションセンサーが損傷する可能性があります
DTCP0340の原因
- カムシャフトセンサー（またはエアバッグ）の損傷。
- カムシャフトセンサーのブランチ上のポイントでの短絡の存在。
- カムシャフトセンサーコネクターは硫酸化されているため、接触が悪くなります。
スターター - 発射システムの短絡。
- 低エネルギー埋蔵量。
可能な解決策
P0340 OBD-IIトラブルコードでは、診断が難しい場合があります。 試すべきことがいくつかあります：
- 回路内のすべての配線とコネクタを視覚的に検査します。
- 配線回路の導通を確認してください。
- カムシャフトポジションセンサーの機能（電圧）を確認してください。
- 必要に応じてカムシャフトポジションセンサーを交換してください。
- クランクシャフトポジションチェーンも確認してください。
- 必要に応じて、電気配線やコネクタを交換してください。
- 必要に応じてPCMを診断/交換します
- センサーコネクタが硫酸化されていないことを確認してください。
- エネルギー貯蔵電流を確認してください
修理のヒント
上記のように、このコードを通知する問題は、カムシャフトセンサーだけでなく、配線またはPCMにも関連している可能性があるため、このケースの完全な診断が行われるまでセンサーをすぐに交換することはお勧めしません. また、このエラー コードに関連する症状は一般的であるため、残念ながら診断が非常に困難な場合があります。 以下に、確認すべき事項をいくつか示します。
- ループ内のすべての配線とコネクタの目視検査。
- 配線の連続性をチェックします。
- カムシャフトポジションセンサーの電圧値を確認しています。
- クランクシャフトポジション回路のチェック。
- 必要に応じて、PCM をチェックして交換します。
- エネルギー貯蔵装置の現在の強度を確認しています。
上記のコンポーネントを確認して問題が見つかった場合は、ケーブルやコネクタの破損が見つかった場合など、修理または交換する必要があります。 もう XNUMX つの方法は、カムシャフト センサーをオシロスコープに接続して、エンジンの作動中に発せられる信号をチェックすることです。 もう XNUMX つの問題は、車のモデルに適していない非オリジナルのセンサーが搭載されていることです。これにより、変更された信号が生成されます。
カムシャフト センサーに問題がない場合は、クランクシャフト センサー (PCM) をチェックする必要があります。まず、正しく接続され、取り付けられていることを確認します。 ワークショップでは、メカニックはOBD-IIスキャナーを使用して、PCMに保存されているすべての障害コードを取得することもできます。
DTC P0340 は過小評価してはならない深刻な問題です。特に、車は失速するだけでなく、運転中にコマンドに適切に応答しない可能性があるためです。 これは安全上の問題であるため、経験豊富な整備士が車両を点検し、このエラー コードがアクティブな状態での運転を避けることをお勧めします。 診断には特別なツールが必要なため、自宅のガレージで自分で作業することはお勧めしません。 介入が複雑なため、正確な費用を見積もることは容易ではありません。
整備士が実施した診断の結果に大きく依存するため、今後のコストを見積もることは困難です。 原則として、カムシャフト ポジション センサーのコストは約 30 ユーロ (ただし、価格は車種によって明らかに異なります) であり、それに人件費を追加する必要があります。
よくある質問（FAQ）
コードP0340は何を意味しますか?
DTC P0340 は、カムシャフト ポジション センサー (CPS) 回路の誤動作に関連しています。
P0340コードの原因は何ですか？
このエラーの最も一般的な原因は、配線の問題またはセンサー自体の欠陥です。
コード P0340 を修正するには?
特殊工具を使用して、配線とコネクタを徹底的にチェックします。
コード P0340 は自然に消えますか?
このコードは自然には消えず、介入が必要です。
コード P0340 で運転できますか?
しないほうがいい！ 実際、運転中、車は停止するだけでなく、コマンドに適切に応答しませんでした。
コード P0340 の修正にはいくらかかりますか?
原則として、カムシャフト ポジション センサーのコストは約 30 ユーロ (ただし、価格は車種によって明らかに異なります) であり、それに人件費を追加する必要があります。
コードP0340日産
コード説明日産P0340OBD2
カムシャフトポジションセンサー回路の故障。 内燃機関に搭載されているこの有名なセンサーは、カムシャフトの位置と回転速度によって正しい動作を監視します。
このセンサーの動作はギアリングと連動しており、車のコンピューターがクランクシャフトの位置として解釈する方形波信号を生成します。
この情報は、点火スパークと燃料インジェクターのタイミングを制御するためにPCMによって使用されます。 DTC P0340は、起動エラーが発生したときに発生します。
P0340 Nissan OBD2トラブルコードはどういう意味ですか？
このコードは、エンジンがこれらのコンポーネントをいつオンにするかわからないため、点火スパークと燃料インジェクターのタイミングに問題がある場合の失火を示しています。
P0340日産エラーの症状
- チェックエンジンは車のダッシュボードで動作します。
- 時々それは始まらない。
- 場合によっては、運転中に電力が失われることがあります。
日産P0340OBDIIトラブルコードのトラブルシューティング
- カムシャフトポジションセンサーケーブルシステムにケーブルの破損や腐食がないか目視検査します。
- 同様に、カムシャフトポジションセンサーの接続に不良な接続、破損または腐食したコネクタがないことを確認します。
- DTC P0340に加えて別のDTCが存在する場合は、これらの他のDTCがP0340自体の原因である場合があるため、これらを修正することをお勧めします。
- マルチメータを使用している場合は、マルチメータを使用して、カムシャフト位置センサーの電圧、接地、および信号の読み取り値を確認できます。
- センサーが信号や電圧を出力しない場合は、アダプターリングが良好な状態にあることを確認してください。その場合は、カムシャフトポジションセンサーを交換する必要があります。
- 一般的ではありませんが、問題が解決しない場合は、クランクシャフトポジションセンサーとそのすべての回路からマルチメーターの読み取り値を取得します。 必要に応じて交換してください。
- まだ解決策がない場合は、PCM自体が機能していない可能性があります。
日産DTCP0340の原因
- CMPセンサーに欠陥がある可能性があります。
- レデューサーリングが破損しています。
- CMPセンサーの配線または回路コネクターは、置き忘れ、短絡、または腐食している可能性があります。
- クランクシャフトポジションセンサーが不良です。
- ECMに欠陥があるか、古くなっている可能性があります。
コードP0340トヨタ
トヨタP0340OBD2コードの説明
カムシャフトポジションセンサーは、トヨタ車の電気システムの重要な部分です。 このセンサーが正しく機能するには、ケーブルとコネクタのセットが必要です。 作業に関連するエラーが発生した場合は、エラーコードP0340が表示されます。
P0340 Toyota OBD2トラブルコードはどういう意味ですか？
車両スキャン中にこのコードが表示された場合、心配する必要がありますか？ これは悪いスタートなので、運転中に頻繁に問題が発生し、すぐに修理しないとエンジンに大きな問題が発生する可能性があります。 したがって、すぐに修理することをお勧めします。
エラーの症状トヨタP0340
- トヨタ車を運転している間、あなたは力の顕著な損失を経験するでしょう。
- 故障が発生する時間が長いほど、エンジンの始動が難しくなるため、始動にかかる時間が長くなります。
- 燃料消費量に不規則性があるかもしれません。 エンジンが必要とするよりも多いまたは少ない燃料を注入することによって。
- ダッシュボードのエンジンインジケーターを確認します。
トヨタP0340OBDIIのトラブルシューティング
- カムシャフトポジションセンサーが常に問題の原因であるとは限らないため、急いで交換することはお勧めしません。
- 各カムシャフトポジションセンサーコンポーネント、関連するケーブルとコネクターに腐食、接触不良、ワイヤーの緩みまたは短絡がないか目視検査します。
- 使用時間によりコネクタやケーブルの状態が悪い場合は、センサー回路の動作が悪くなる可能性がありますので、交換することをお勧めします。
- マルチメーターをお持ちの場合は、カムシャフトポジションセンサーとクランクシャフトポジションセンサーの両方の電圧を確認してください。 電圧がない場合は、電気接続を確認し、必要に応じて損傷したセンサーを交換します。
DTCP0340トヨタの原因
- センサー配線の断線。
- 車のコンピューター自体が故障しているか、古くなっている可能性があります。
- アース線の短絡または破損。
- クランクシャフトまたはカムシャフトポジションセンサーが損傷している可能性があります。
コードP0340シボレー
シボレーP0340OBD2コードの説明
コードP0340は、シボレー車両で発生する可能性のある最も一般的な障害のXNUMXつであるため、コードの意味と修正方法の両方を理解することが重要です。
故障はカムシャフトポジションセンサーに関連しています。 ECUはセンサー側で異常動作を検出しました。
P0340シボレーOBD2トラブルコードはどういう意味ですか？
この一般的なコードは、車両のECMがカムシャフト位置センサーに信号を送信したときに生成されますが、センサーからのボルトに正しい信号が表示されません。 この障害は、他の障害、センサー、またはコードに関連している可能性があるため、注意が必要です。
エラーの症状P0340シボレー
- チェックエンジンライトがインストルメントパネルに点灯します。
- 長くて高価な打ち上げ。
- 重力の関係で、どのような状況でも起動しない場合があります。
- 車両が非アクティブまたはロックされている可能性があります。
- 運転中のエンジン出力の喪失。
シボレーP0340OBDIIのトラブルシューティング
- カムシャフトポジションセンサーの配線に腐食、亀裂、短絡の兆候がないか確認してください。 必要に応じてケーブルを交換してください。
- 同様に、センサーのコネクターと接続をチェックし、センサーがしっかりと固定されていること、損傷したり短絡したりしていないことを確認します。
- カムシャフトポジションセンサー回路の導通を確認してください。
- エラーが続く場合は、マルチメーターで電圧の読み取り値を確認し、メーカーの仕様の範囲内であることを確認できます。 通常、この時点でエラーが続く場合は、カムシャフトポジションセンサーを交換する必要があります。
- 最後の手段として、PCMを交換または再プログラムします。
DTCP0340シボレーの理由
- 回路配線はコードP0340の潜在的な原因であり、短絡、ひび割れ、腐食の原因となることがあります。
- CMPセンサーが破損しています。
- バッテリー残量が少なくなっています。
- CMPセンサー回路の電気的接触が不十分である可能性があります。
コードP0340フォード
フォードP0340OBD2コードの説明
フォード車のカムシャフト位置センサーは、カムシャフトの回転速度を継続的に記録します。 次に、この電圧情報をエンジン制御モジュール（ECM）に送信し、ECMはこの情報を使用して点火と燃料噴射を制御します。
車両のコンピューターがセンサー信号違反を検出すると、P0340コードが設定されます。
P0340フォードOBD2トラブルコードはどういう意味ですか？
DTC P0340がフォード車に登場した場合は、 これは、コンピューターとカムシャフトポジションセンサーとの間で送受信される信号の断線または不均一性が原因である可能性があります。 これにより、インジェクター、燃料、および点火スパークのタイミングが失敗します。
P0340フォードエラーの症状
- チェックエンジンライトがインストルメントパネルに点灯します。
- 燃料噴射装置間のタイミングが不足しているため、燃料消費量が不均一になります。
- 車が始動しにくい、または始動しない可能性が非常に高いです。
- エンジン出力の損失は、時間の経過とともに顕著になります。
フォードP0340OBDIIエラーのトラブルシューティング
すでに述べたトヨタやシボレーなどのブランドが提供するソリューションを試してみてください。 コードP0340は一般的なエラーであるため、さまざまなブランドのソリューションは明らかに類似しています。
原因DTCP0340フォード
- CMPセンサーのケーブルシステムが短絡、腐食、または擦り切れている可能性があります。
- CMPセンサー自体が故障している可能性があります。
- スターターが破損しています。
- 車両のバッテリーレベルが非常に低い可能性があります。
- クランクシャフトポジションセンサーも故障している可能性があります。
- カムシャフトポジションセンサーの電気的接続が不十分です。
コードP0340クライスラー
コード説明P0340OBD2クライスラー
すべてのクライスラー車には、エンジンのカムシャフトの回転速度を感知する電子機器があります。 この情報を収集し、車のコンピューターに送信します。 何らかの理由でECUとセンサー間の通信が中断された場合、P0340DTCが自動的に検出されます。
クライスラーDTCP0340OBD2はどういう意味ですか？
P0340が一般的なコードであることを考えると、その意味は上記のブランドと同じであり、クライスラー車に適用可能であると言えます。
エラーの症状クライスラーP0340
- チェックエンジンライトがインストルメントパネルに点灯します。
- エンジン出力の損失に気付くでしょう。
- 燃料消費量は通常よりわずかに高くなります。
- モーターはランダムに速度を変更します。
- 長い旅。
クライスラーP0340OBDIIエラーのトラブルシューティング
- 配線とコネクタシステム全体が完全な状態にあり、腐食、亀裂、または短絡がないことを目視で確認します。 必要に応じてケーブルを交換してください。
- センサー回路の導通を確認してください。
- マルチメーターまたは他のツールを使用して、カムシャフト位置センサーとクランクシャフト位置センサーの電圧が正しいパラメーター内にあることを確認してください。 必要に応じて、故障したセンサーを交換します。
原因DTCP0340クライスラー
- CMPセンサーの短絡。
- このコードは、不十分な電気接続、ケーブルまたは接続の腐食、およびCMPセンサーの電気システムの劣化を特徴としています。
- CMPまたはCKPセンサーが損傷している可能性があります。
- 電池が消耗している可能性があります。
コードP0340三菱
三菱P0340OBD2コードの説明
説明は、一般的なコードP0340およびChryslerやToyotaなどのブランドと非常によく似ています。
Mitsubishi OBD2 DTC P0340とはどういう意味ですか？
このコードは、カムシャフトポジションセンサー回路に問題があることを示しています。 誤動作のため、車両のPCMは、噴射および点火システムをテストするために必要な情報を受信しません。
エンジンタイミングが失敗し、車両のダッシュボードのチェックエンジンライトで見えるようになります。
三菱エラーの症状P0340
- 始動の遅れ、ひどい場合には、エンジンは始動さえしません。
- 最小値が不安定になります。
- エキゾーストパイプからの黒煙を伴う過剰な燃料消費を示します。
- 車両の動きは不安定になる傾向があります。
三菱P0340OBDIIトラブルシューティング
- 最初で最も推奨されるのは、三菱車モデルの修理マニュアルを用意することです。これは、問題をさらに迅速に認識して見つけるのに役立ちます。
- CMPセンサー回路の配線とコネクタが良好で、腐食や短絡がないかどうかを調べます。 必要に応じてケーブルを交換してください。
- 回路ケーブルと車両のECU端子間の導通を確認してください。
- クランクシャフトポジションセンサー回路も確認してください。コードP0340に影響を与える可能性があります。
- マルチメータを使用すると、CMPセンサーがオンになっていることを確認できます。
- それでも解決策がない場合は、エラーが同じPCMに関連している可能性があります。
三菱OBDIIDTCP0340コードの原因
これは一般的なコードであるため、トヨタや日産など、考えられる多くの原因を調べている前述のブランドで、この三菱P0340コードの原因を知っています。
コードP0340フォルクスワーゲン
コード説明P0340OBD2VW
DTC P0340は、カムシャフトポジションセンサーとも呼ばれるCMPセンサーの誤動作を明確に反映しています。 エンジンの火花と燃焼が発生する場所に敏感な位置にあるため、このエラーをできるだけ早く修正することが重要です。
VW OBD2 DTC P0340とはどういう意味ですか？
フォルクスワーゲンでのその意味は、トヨタや日産など、この記事で前述したブランドと同じです。
エラーの症状VWP0340
- あなたの車はダッシュボードにチェックエンジンライトを持っています。
- エンジンは、どのような状況でも最終的に始動に失敗するまで、始動に苦労し続けます。
- エンジンは簡単にパワーを失います。
VWP0340OBDIIエラーのトラブルシューティング
NissanやChevroletなどのブランドが提供するソリューションを試してみてください。ここでは、この一般的なコードで考えられる各ソリューションをリストして説明しています。
DTCP0340VWの原因
- 損傷したCMPセンサーは通常、コードのソースです。
- 一緒に働くと、欠陥のあるクランクシャフト位置センサーもP0340コードを引き起こす可能性があります。
- CMPセンサーの配線またはコネクタが擦り切れたり、腐食したり、短絡したり、破損したりする可能性があります。
- PCMの欠陥または古い。
ヒュンダイP0340コード
ヒュンダイP0340OBD2コードの説明
ヒュンダイ車のOBD2コードP0340の説明は、トヨタや日産などのブランドについて話しているときに述べた定義と同じです。
P0340ヒュンダイOBD2トラブルコードはどういう意味ですか？
P0340は、多くのヒュンダイモデルで診断するのが難しいのと同じくらい一般的なトラブルコードです。 この一般的なトランスミッションコードは、カムシャフトポジションセンサー回路のどこかに問題があることを示しています。
エラーの症状ヒュンダイP0340
記事で前述したブランドから症状について学ぶことができます。 これは一般的なコードであるため、一般に、これらは同じ症状であり、誤動作の重大度のみが異なります。
ヒュンダイP0340OBDIIのトラブルシューティング
- 重要なステップは、ヒュンダイモデルを修理するためにメーカーから必要な情報を入手できることです。
- 新しいカムシャフトポジションセンサーを取り付けて修正されるのを待つのは魅力的ですが、故障の原因となる可能性のあるアイテムは他にもあります。
- センサーの配線システムと関連する各接続をテストできます。 それらは、腐食、短絡、または破損の兆候を示す場合があります。 その後、必要に応じて交換してください。
- マルチメーターを使用して、カムシャフト位置センサーとクランクシャフト位置センサーからの電圧測定値を確認できます。 異常がある場合は、交換する必要があります。
- 電池残量が少なくなっている可能性がありますので、確認してください。
ヒュンダイDTCP0340の原因
一般的なP0340OBD2コード、またはトヨタや日産などのブランドの原因を試すことができます。
コードP0340ダッジ
コード説明P0340OBD2ダッジ
ダッジ車両のコードP0340は、深刻な問題になる可能性があります。 このような状況で車両を運転し続けると、さらに多くの損傷を引き起こす可能性があるため、早急な対応が必要です。
その説明は「カムシャフトポジションセンサー回路の誤動作」を示しています。 センサーを交換することが常に解決策であるとは限りません。
P0340ダッジOBD2トラブルコードはどういう意味ですか？
その意味は、すでに言及され広く説明されているブランドと非常に似ています。
エラーの症状P0340ダッジ
- 車のダッシュボードのエンジン警告灯。
- エンジンは常に始動が困難で、始動しない場合があります。
- 運転中に警告なしにエンジンが停止する場合があります。
- あなたはあなたの車の燃費の増加と、排気管からの黒煙の可能性に気付くでしょう。
ダッジP0340OBDIIエラーのトラブルシューティング
上記のブランドの幅広いソリューションを試すことができます。 ユニバーサルコードであるため、必要なソリューションを確実に見つけることができます。
DTCP0340ダッジの原因
ダッジ車でのこのP0340コードの理由は、トヨタや日産などのブランドの車と同じです。
コードP0340を修正するのにどれくらいの費用がかかりますか？
P0340は、配線の損傷からセンサーの故障、ECMの故障まで、あらゆる原因で発生する可能性があります。 問題を適切に診断せずに正確な評価を行うことは不可能です。
診断のために車両をワークショップに持っていく場合、ほとんどのワークショップは「診断時間」（に費やされた時間）の時間に開始されます 診断 あなたの特定の問題）。 ワークショップでの労働時間のコストにもよりますが、これは通常30ドルから150ドルの間です。 ほとんどではないにしても、多くのショップは、修理を依頼した場合、必要な修理に対してこの診断料金を請求します。 その後、ワークショップは、P0340コードを修正するための正確な修理見積もりを提供できるようになります。
P0340の可能な修理費用
エラーコードP0340は、根本的な問題を解決するために、以下のXNUMXつ以上の修復を必要とする場合があります。 可能な修理ごとに、修理の推定コストには、関連する部品のコストと、修理を完了するために必要な人件費が含まれます。
- カムシャフトポジションセンサー$120-300
- クランクシャフトポジションセンサー$190-$ 250
- ESM $ 1000- $ 1200
- チェーンまたはタイミングベルトの交換$200-1000
