P0401
OBD2エラーコード

P0401EGR不十分な流れ

P0401 - 不十分な排気ガス再循環フロー

排気ガス再循環(EGR)バルブは、少量の排気ガスをエンジンの燃焼室に再循環させて、酸素を減らし、水蒸気を増やし、それによってスモッグを形成する窒素酸化物(NOx)を減らします。 DTC P0401が設定されている場合、排気ガスは間違った時間または間違った量で燃焼室に再流入します。これは、NOxの増加を防ぐのに十分な酸素レベルを低下させません。 これは、EGRバルブの故障または詰まり、またはインテークマニホールドまたはEGR温度センサーのカーボンの蓄積が原因である可能性があります。

技術的詳細

  • 不十分な排気ガス再循環(EGR)フロー
  • 「不十分なEGRフローが検出されました。」

P0401コードの意味

  • 問題の重大度: 適度。 このコードで運転を続けると、内燃機関が損傷する可能性があります。
  • 緊急修理:修正 内燃機関の損傷を避けるために、このコードはできるだけ早く。
  • 診断: コードP0401は、過度の内燃機関の点火と、点火前のピストンとバルブの損傷を引き起こす可能性があります。
この診断トラブルコード (DTC) は汎用の送信コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ですが、特定の修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。 EGRは排気ガス再循環の略です。これは車両の排気システムの一部であり、燃焼温度と圧力を下げて窒素酸化物を制御するために使用されます。通常、EGR システムは、EGR バルブ、アクチュエーター ソレノイド、EGR 差圧センサー (DPFE) の 0401 つの部分で構成されます。これらが連携して、エンジン温度、負荷などに応じて適切な量の再循環を提供します。コード P0401 は、OBD が不十分な EGR を検出したことを意味します。 PXNUMXは、エンジン制御モジュール(ECM)が、吸気口へのガスの流れを開くよう命令されたときに、エンジン排気ガス再循環(EGR)バルブが十分な再循環排気ガスを通過させていないことを検出したことを示す汎用OBD-IIコードです。多岐にわたる。

エラーコードP0401の症状

エンジンに負荷がかかっているとき、または車両が高速で移動しているときに、リンギング(プレイグニッションノック)などの取り扱い上の問題に気付く場合があります。 他の症状もあるかもしれません。
  • チェックエンジンライトがインストルメントパネルに点灯します。
  • より遅く、より困難な加速。
  • 放出テストに失敗しました。
  • 運転の問題
  • 力の喪失
  • 点火ping。

コードP0401の考えられる原因

P0401コードは、次のイベントのXNUMXつ以上が発生したことを意味している可能性があります。
  • DPFE(Differential Pressure Feedback EGR)センサーに欠陥があり、交換する必要があります。
  • 排気ガス再循環パイプの詰まりは、おそらく炭素の蓄積です。
  • 排気ガス再循環バルブの不良
  • 真空不足により排気ガス再循環バルブが開かない場合があります。
EGRフロー障害は、EGRバルブまたはEGRチューブの詰まりが原因である可能性があります。 部品を交換する前に、EGRバルブ、ホース、および通路を清掃してみてください。

P0401コードをトラブルシューティングするための可能な解決策

このコードを修正する場合、OBDコードを修正するためだけにEGRバルブを交換するのが一般的です。 EGRバルブが常に根本的な原因であるとは限りません。
  • 真空ポンプを使用して、エンジン速度とDPFE電圧を監視しながらEGRバルブを開きます。 オープンEGRシステムではrpmに顕著な違いがあるはずです。
  • 排気ガス再循環バルブおよび/またはパイプを清掃して、堆積物を取り除きます。
  • DPFEの電圧を確認し、指定された値と比較します(特定のモデルについてはMRを参照してください)
  • DPFEセンサーを交換してください(品質/ OEM)
  • 排気ガス再循環バルブを交換してください。
関連するEGRコード:P0400、P0402、P0403、P0404、P0405、P0406、P0407、P0408、P0409
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整備士はどのようにしてP0401コードを診断しますか?

  1. コードとドキュメントをスキャンしてフレームデータをフリーズし、問題を確認します。
  2. エンジンとETCコードをクリアし、コードが戻るかどうかを確認するために車両を路上テストします。
  3. 掃除機用ホース、配線、EGRバルブと制御ソレノイドへの接続、およびEGR温度センサーを視覚的に検査します。
  4. 制御ソレノイドが軽度から中程度の加速で開いたときに、EGRバルブがバルブに十分なエンジン真空を供給しているかどうかを切断して確認します。
  5. EGRが開いたときにEGR温度センサーの変更とエンジンのシャットダウンをチェックします。
  6. EGRバルブと温度センサーを取り外して、バルブからインテークマニホールドまでのEGRパイプに過剰なカーボン堆積物や部分的な詰まりがないか確認します。

コードP0401を診断する際のよくある間違い

コードP0401はどのくらい深刻ですか?

EGR バルブに欠陥があると、エンジンの過剰な過早点火が発生し、エンジンのピストンとバルブに内部損傷が生じる可能性があります。チェック エンジン ライトが点灯すると、過剰な NOx ガスにより車両が排出ガス テストに不合格になります。

コードP0401を修正できる修理は何ですか?

  • 漏れまたは詰まったEGRバルブの交換。
  • 壊れた真空ラインをEGRバルブまたは制御ソレノイドに交換します。
  • 温度の十分な変化が記録されない場合は、EGR温度センサーを交換するか、煤を除去して修理します。
  • 排気ガス再循環パイプからインテークマニホールドまでのカーボン堆積物を洗浄して、詰まりをなくします。

コードP0401に関して考慮すべき追加のコメント

コードP0401は、EGRが開くように命令されたときに、EGR温度センサーが十分な温度変化を認識しない場合に発生します。 これらのセンサーは大量の炭素を蓄積する傾向があるため、EGRガスからの熱に鈍感になります。 P0401は、排気ガス再循環フロー診断診断トラブルコード(DTC)です。 これはいくつかの理由で発生する可能性があり、状況でトリガーされるこのコードの特定の原因を診断するのはメカニック次第です。

P0401ブランド固有の情報

  • P0401ACURA排気ガス再循環不足流量
  • P0401AUDIの不十分な排気ガス再循環フローが検出されました
  • P0401ビュイック排気ガス再循環流が不十分
  • P0401キャデラック排気ガス再循環流が不十分
  • P0401シボレー排気ガス再循環流が不十分
  • クライスラーP0401車両EGRシステムの性能
  • P0401DODGE排気ガス再循環システムの性能
  • P0401FORD排気ガス再循環の不十分な流れが検出されました
  • P0401GMC排気ガス再循環流が不十分
  • P0401HONDA排気ガス再循環不足流量
  • P0401ISUZU排気ガス再循環の流れが不十分であることが検出されました
  • P0401JEEP排気ガス再循環システムの性能
  • P0401KIA不十分な排気ガス再循環フローが検出されました
  • P0401LEXUS排気ガス再循環不足検知
  • P0401リンカーンEGRフローが検出されません
  • P0401マツダEGRフローが検出されない
  • P0401MERCEDES-BENZ排気ガス再循環フローが検出されない
  • P0401MERCURYEGRフローが検出されません
  • P0401MITSUBISHIEGRフローが検出されません
  • P0401ポンティアック排気ガス再循環流が不十分
  • P0401SATURN排気ガス再循環流が不十分
  • P0401SCION不十分な排気ガス再循環フローが検出されました
  • P0401SUZUKI排気ガス再循環流が検出されない
  • P0401TOYOTAEGRフローが検出されません
  • P0401フォルクスワーゲンの排気ガス再循環フローが不十分であることが検出されました

コードP0401を修正するのにどれくらいの費用がかかりますか?

P0401 コードは、EGR バルブの詰まり、EGR 温度センサーの故障、エンジンの真空漏れなど、あらゆる原因によって発生する可能性があります。問題を正しく診断せずに正確な評価を行うことは不可能です。診断のために車をショップに持ち込む場合、ほとんどのショップでは最初に XNUMX 時間の「診断時間」(診断にかかる時間) がかかります。 診断 あなたの特定の問題)。 ワークショップの30時間あたりの料金にもよりますが、これは通常150ドルから0401ドルの費用がかかります。 ほとんどではないにしても、多くのショップは、修理を依頼した場合、必要な修理に対してこの診断料金を請求します。 その後、技術者はPXNUMXコードを修正するための正確な修理見積もりを提供することができます。

P0401の可能な修理費用

エラーコードP0401は、根本的な問題を解決するために、以下のXNUMXつ以上の修復を必要とする場合があります。 可能な修理ごとに、修理の推定コストには、関連する部品のコストと、修理を完了するために必要な人件費が含まれます。
  • EGRバルブ:200ドルから413ドル
  • 真空漏れ:50ドルから125ドル。

2комментария

  • قيسي

    ディーゼルツーソンのトルクが弱く、高所でのスロットルに問題があり、ディーゼルを踏むとエンジンの音がだんだん大きくなっていきます。

  • シボレークルーズ

    こんにちは、ナドラ、私はチェックしてエラーを出しますp0401
    触媒の後ろに漏れのある柔軟な接続があるかどうか疑問があります。それは、排気ガスがパイプに入らないという事実に影響を与えますが、それを外部に注ぎます。

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