P0504 A / Bブレーキスイッチ相関コード
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DTC P0504 - OBD-II データシート
A / Bブレーキスイッチの相関関係
この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。
車両のブレーキ ライト スイッチで誤動作が検出されると、PCM (パワートレイン コントロール モジュール) がコード P0504 を書き込み、チェック エンジン ライトが点灯します。
コードP0504はどういう意味ですか？
車両のパワートレイン制御モジュール（PCM）は、検出されたブレーキライト回路の故障に応じてこのP0504コードを設定しました。 車両のコンピュータは、電圧がない、範囲外などの異常がないかすべての回路を監視します。
ブレーキライトスイッチは複数の回路に接続されており、それぞれが危険な状況につながる可能性があります。 ブレーキスイッチ自体はXNUMXつの信号出力で構成されており、スイッチに故障があると検出され、このコードが設定されます。 これは、部品のコストまたは部品の交換に必要な労力の点で安価なオファーです。 安全率はできるだけ早く修理する必要があります。
症状
PCMがP0504コードを保存した最初の兆候は、チェックエンジンのライトが点灯している可能性が最も高い. これとは別に、次のような他の症状に気付くこともあります。
- ブレーキ ペダルを踏んでも、車両のクルーズ コントロールは作動または停止しません。
- ブレーキ ペダルを踏んでも、一方または両方のブレーキ ライトが点灯しない。
- ブレーキ ペダルから足を離しても、一方または両方のブレーキ ランプが点灯したままになります。
- 高速でブレーキペダルを踏むと、エンジンが停止します。
- シフトロックシステムが正常に作動していません。
- ブレーキライトは恒久的に点灯するか、ペダルを踏んでも点灯しません。
- 公園を出るのは難しいか不可能です
- 巡航速度でブレーキをかけると、車両が失速することがあります。
- クルーズコントロールが作動していません
エラーЗ0504の考えられる原因
この回路にはいくつかのコンポーネントがあり、いずれもこのコードをインストールするのに十分な回路をクラックすることができます。
- 最も一般的なのはブレーキライトスイッチですが、摩耗により故障します。
- ブレーキライトのヒューズは、回路に入る湿気やブレーキライトの焼損により時々故障します。
- レンズに水が入ることによって引き起こされることが多いもうXNUMXつの理由は、ブレーキライトの誤動作です。
- ワイヤーハーネス、より具体的には、コネクタ、ピンの緩みまたは押し出しは、スイッチとPCMの間の相関問題を引き起こします。
- 最後に、PCM自体が失敗する可能性があります。
診断手順と可能な解決策
ブレーキ ライト スイッチは、インストルメント パネルの下、ブレーキ ペダル レバーの上部にあります。 ブレーキ ブースターは、ペダルを完全に伸ばした位置まで上げます。 ブレーキ ライト スイッチは、ブレーキ ペダル マウンティング ブラケットのすぐ後ろのクロス メンバー サポート ブラケットに取り付けられています。 スイッチにアクセスする唯一の方法は、フロント シートを後ろに押し、仰向けになり、ダッシュボードの下を見上げることです。 ブレーキ ペダル レバーの上部にスイッチ ブラケットが見えます。 スイッチには XNUMX 本または XNUMX 本のワイヤがあります。
スイッチはブラケットに収納されており、ペダルを完全に伸ばしたときにドライブロッドがブレーキペダルレバーに接触します。 この時点で、スイッチはブレーキペダルレバーによって押され、電流が遮断されます。 ブレーキペダルを踏むと、スイッチやブレーキランプなどのレバーが伸びます。 ペダルを離すと、レバーが再びロッドを押し、ブレーキランプが無効になります。
診断手順
- アシスタントにブレーキライトの確認を依頼してください。 それらをオン/オフして動作し、ランプが良好な状態であることを確認してください。
- ブレーキライトが継続的に点灯している場合は、ブレーキライトスイッチが正しく調整されていないか、欠陥があります。 それらが機能しない場合も同じことが当てはまります。 運転席を後ろに動かし、ダッシュボードの下を見てください。 ブレーキライトスイッチにある電気コネクタのタブを握り、コネクタを外します。
- 電圧計を使用して、コネクタの赤い線の電圧を確認します。 黒線を適切なアースに接続し、赤線を赤線端子に接続します。 12ボルトが必要です。そうでない場合は、ヒューズボックスへの配線を確認してください。
- プラグをスイッチに接続し、ペダルを踏んだ状態で白い線を確認します。 ペダルを踏み込んだ状態では12ボルトで、ペダルを伸ばした状態では電圧がないはずです。 電圧がない場合は、ブレーキライトスイッチを交換してください。 ペダルを伸ばした状態で白い線に電圧がかかっている場合は、スイッチを交換してください。
- スイッチが調整可能なカテゴリにある場合は、設定を確認してください。 スイッチはペダルアームにぴったりとはまり、完全に押し下げられている必要があります。
- ブレーキライトが正常に機能していてもコードがわかっている場合は、ブレーキライトスイッチの残りのワイヤーを確認してください。 コネクタを取り外し、残りのワイヤの電源を確認します。 電源線の位置をメモし、コネクタを交換します。 ペダルを踏み込んだ状態で、電源線に隣接する線の裏側を包みます。 電源がない場合は、スイッチを交換してください。
- 前回のテストでペダルを踏んだ場合、スイッチはOKです。 コンピュータへの配線またはコンピュータ自体に問題があります。
- コンピュータと、コンピュータの STP ターミナル リア センサーをアースに配置します。 電圧計が 12 ボルトを示している場合、コンピュータに障害があります。 電圧が低いか存在しない場合は、コンピューターからスイッチへのハーネスを交換または修理します。
その他の注意事項
一部の車両には運転席側ニーエアバッグが装備されていることに注意してください。 したがって、エアバッグの取り扱いには注意してください。
これは2011年のフォードF-150に搭載されているブレーキペダルスイッチです。 
コード P0504 を診断する際の一般的なエラー
ドライバーがブレーキ ペダルを踏んだときにブレーキ ランプが点灯しない場合、多くの場合、問題は電球の切れであると考えられます。 その後、電球を交換しても問題が解決しない場合があります。 ブレーキスイッチまたは回路に問題がある場合、根本的な問題がヒューズを再び飛ばす可能性があるため、飛んだブレーキヒューズを交換することも間違いである可能性があります.
コード P0504 の深刻度は?
ブレーキペダルを踏んだり離したりしてもブレーキランプが点いたり消えなかったりすると大変危険です。 後ろから来る車は、減速したいのか急停止したいのかわかりません。事故が起こりやすくなります。 同様に、ブレーキ ペダルを踏んでクルーズ コントロール システムを解除しないと、別の危険な状況に陥る可能性があります。 したがって、コード P0504 は非常に深刻であり、すぐに対処する必要があることがわかります。
コード P0504 を修正できる修理は何ですか?
ほとんどの場合、P0504 コードの原因のトラブルシューティングはかなり簡単です。 根本的な問題が何であるかに応じて、より一般的な修理には次のようなものがあります。
- 切れたブレーキランプの交換。
- ワイヤーハーネスまたはブレーキスイッチ回路のワイヤーまたはコネクターを修理または交換します。
- ブレーキスイッチの交換。
- 飛んだブレーキライトヒューズの交換。
コード P0504 の考慮事項に関する追加コメント
路上での潜在的に危険な状況に加えて、コード P0504 は排出テストに失敗する可能性もあります。 ブレーキ ライト スイッチは車両の排出ガスに直接影響を与えませんが、チェック エンジン ライトを点灯させ、車両が OBD II 排出ガス テストに失敗する原因となります。
p0504コードについてさらにサポートが必要ですか？
それでもDTCP0504についてサポートが必要な場合は、この記事の下のコメントに質問を投稿してください。
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