P062F内部制御モジュールEEPROMエラー

OBD-II トラブルコード - P062F - データシート

P062F - 内部制御モジュールの EEPROM エラー

DTC P062F とはどういう意味ですか?

これは一般的なパワートレイン診断トラブルコード（DTC）であり、OBD-II車両に一般的に適用されます。 これには、ビュイック、シェビー、GMC、フォード、トヨタ、日産、メルセデス、ホンダ、キャデラック、スズキ、スバルなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的に、正確な修理手順は年、ブランド、モデルによって異なる場合があります。 。 および伝送構成。

P062Fコードが続く場合は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が電子的に消去可能な読み取り専用メモリ（EEPROM）の内部パフォーマンスエラーを検出したことを意味します。 他のコントローラも（EEPROM内の）内部PCMパフォーマンスエラーを検出し、P062Fを保存する可能性があります。

内部制御モジュール監視プロセッサは、さまざまなコントローラのセルフテスト機能と内部制御モジュールの全体的な説明責任を担っています。 EEPROMの入力信号と出力信号は自己テストされ、PCMおよびその他の関連するコントローラーによって継続的に監視されます。 トランスミッションコントロールモジュール（TCM）、トラクションコントロールモジュール（TCSM）、およびその他のコントローラーもEEPROMと通信します。

車載アプリケーションでは、EEPROM は少量 (バイト) のプログラマブル メモリを読み取り、消去、および再書き込みする手段を提供します。 特別なプログラミングを使用して、EEPROM (または EEPROM の任意の部分) を順次消去および上書きできます。 EEPROM はトランジスタのグループで、1 つの部分で構成されています。 通常は取り外し可能で、PCM 内の特別に設計されたソケットに固定されています。 故障した PCM を交​​換する場合、通常、EEPROM を取り外して新しい PCM で再利用する必要があります。 EEPROM と新しい PCM は、XNUMX つのユニットとしてプログラムする必要があります。 EEPROM は XNUMX 万回以上のソフトウェア変更が可能で、数百年持続するように設計されていますが、過度の熱や湿度に敏感になる可能性があります。

イグニッションがオンでPCMがオンになると、EEPROMのセルフテストが開始されます。 内部コントローラーでセルフテストを実行することに加えて、コントローラーエリアネットワーク（CAN）は、個々のモジュールからの信号を比較して、各コントローラーが期待どおりに機能していることを確認します。 これらのテストは同時に実行されます。

PCMがEEPROM機能の不整合を検出すると、P062Fコードが保存され、誤動作インジケータランプ（MIL）が点灯する場合があります。 さらに、PCMがオンボードコントローラ間で内部EEPROMエラーを示す問題を検出すると、P062Fコードが保存され、誤動作インジケータランプ（MIL）が点灯する場合があります。 認識されている誤動作の重大度によっては、MILを点灯するのに数回の失敗サイクルがかかる場合があります。

カバーを取り外したPKMの写真：

このコードの対象となるブランドは?

このコードは、すべての OBD-II 車両に影響します。 これには、次の車両が含まれますが、これらに限定されません。

• フォード
• ホンダ
• マツダ
• メルセデス
• フォルクスワーゲン
• トヨタ
• 日産
• キャデラック
• 鈴木

このDTCの重大度はどれくらいですか？

内部制御モジュールのプロセッサコードは、重大として分類されます。 保存されたP062Fコードは、さまざまな処理上の問題を引き起こす可能性があります。

P062Fコードの症状は何ですか?

P062FDTCの症状には次のものがあります。

• 幅広いエンジン/トランスミッションの取り扱いの問題
• トリガー条件なし
• 燃費の低下
• エンジンストールまたはアイドルストップ
• 冷却ファンが機能しない
• 失速または失速したエンジン
• 冷却ファンが動かない
• 初期条件なし
• 車は通常より多くの燃料を使用しています

コードの一般的な原因は何ですか？

このP062FDTCの原因には、次のものがあります。

• コントローラまたはプログラミングエラーの障害
• 過熱したPCM
• 水害
• コントローラのパワーリレーの故障またはヒューズの溶断
• CANハーネスの回路またはコネクタの断線または短絡
• 制御モジュールの接地が不十分
• EEPROMの欠陥
• 過熱した PCM
• コントローラーの電源リレーの故障
• ヒューズが切れている

P062Fのトラブルシューティングを行うためのいくつかの手順は何ですか？

最も経験豊富で設備の整った専門技術者でさえ、P062Fコードの診断は困難な場合があります。 再プログラミングの問題もあります。 必要な再プログラミング装置がないと、故障したコントローラーを交換して修理を成功させることはできません。

ECM / PCM電源コードがある場合は、P062Fの診断を試みる前に、明らかに修正する必要があります。

個々のコントローラーに障害があると宣言される前に実行できるいくつかの予備テストがあります。 診断スキャナー、デジタルボルトオームメーター（DVOM）、および車両に関する信頼できる情報のソースが必要になります。

スキャナーを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得します。 コードが断続的であることが判明した場合に備えて、この情報を書き留めておくとよいでしょう。 すべての関連情報を記録した後、コードをクリアし、コードがクリアされるか、PCMが準備完了モードに入るまで車両を試乗します。 PCMがレディモードに入ると、コードが断続的になり、診断が難しくなります。 P062Fが保管される原因となった状態は、診断が下される前にさらに悪化する可能性があります。 コードがリセットされた場合は、この事前テストの短いリストを続行してください。

P062Fを診断しようとするとき、情報はあなたの最良のツールになり得ます。 車両情報ソースで、保存されているコード、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および表示されている症状に一致するテクニカルサービス速報（TSB）を検索します。 正しいTSBが見つかった場合、それは大いに役立つ診断情報を提供することができます。

車両情報ソースを使用して、問題のコードと車両に関連するコネクタビュー、コネクタピン配置、コンポーネントロケータ、配線図、および診断ブロック図を取得します。

DVOMを使用して、コントローラー電源のヒューズとリレーをテストします。 切れたヒューズを確認し、必要に応じて交換します。 ヒューズは、負荷のかかった回路でチェックする必要があります。

すべてのヒューズとリレーが正常に機能している場合は、コントローラーに関連する配線とハーネスの目視検査を実行する必要があります。 また、シャーシとモーターのアース接続も確認する必要があります。 車両情報ソースを使用して、関連する回路の接地位置を取得します。 DVOMを使用して、接地の整合性を確認します。

水、熱、または衝突による損傷がないか、システムコントローラを視覚的に検査します。 特に水によって損傷したコントローラーは、欠陥があると見なされます。

コントローラの電源回路と接地回路に損傷がない場合は、コントローラの故障またはコントローラのプログラミングエラーが疑われます。 コントローラを交換するには、再プログラミングが必要になります。 場合によっては、再プログラムされたコントローラーをアフターマーケットから購入できます。 他の車両/コントローラーは、オンボードの再プログラミングが必要になります。これは、ディーラーまたは他の資格のあるソースを通じてのみ行うことができます。

• 他のほとんどのコードとは異なり、P062Fは、コントローラーの障害またはコントローラーのプログラミングエラーが原因である可能性があります。
• DVOMの負のテストリードをアースに接続し、正のテストリードをバッテリー電圧に接続して、システムのアースの導通を確認します。

コード P062F でまだ運転できますか?

コード P062F で引き続き運転できます。 早期に検出された場合、P062Fコードは車両の取り扱いに影響を与えない可能性があります. ただし、P062F コードは、修復しないとより深刻な症状を引き起こし、最終的にはドライバビリティの問題を引き起こす可能性があります。

コード P062F を確認するのはどれくらい難しいですか?

チェックは、車両のメーカー、モデル、エンジンによって異なります。 コード P062F の確認に慣れていない場合は、専門家の助けを借りることをお勧めします。 これにより、すべてのプロトコルが確実に守られ、さらなる損傷を防ぐことができます。

コード P062F は、必要な情報量が多いため、確認が困難です。 チェックは、車両のメーカー、モデル、年によって異なります。 コネクタの種類、診断フローチャート、配線図などの情報が必要です。

また、コントローラの電源ヒューズとリレー、およびコントローラの配線とハーネスも確認する必要があります。 着陸装置と最終地上着陸装置もチェックする必要があります。

また、水、熱、または衝突による損傷についても検査する必要があります。 これらのタイプの目視検査は、 定期的な車両メンテナンス 今後、コード P062F などのエラーを防ぐことができます。

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P062Fコードについてさらにサポートが必要ですか？

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