P083D トランスミッション液圧センサー/スイッチ高

OBD-IIDTCデータセット

トランスミッション液圧センサー/スイッチ「G」High

これはどういう意味ですか？

この汎用トランスミッション/エンジンDTCは通常、ダッジ、クライスラー、シボレー、GMC、アキュラ、トヨタなどを含むがこれらに限定されないすべてのOBD-II装備車両に適用されますが、ホンダ車両で最も一般的であるようです。

トランスミッション液圧センサー/スイッチ（TFPS）は通常、トランスミッション内部のバルブ本体の側面に取り付けられていますが、トランスミッションケース/ハウジング自体の側面にねじ込まれている場合もあります。

TFPSは、機械的なトランスミッション圧力をパワートレイン制御モジュール（PCM）またはトランスミッション制御モジュール（TCM）の電気信号に変換します。通常、PCM / TCMは、車両のデータバスを使用して他のコントローラーに通知します。

PCM/TCM はこの電圧信号を受信して、トランスミッションの動作圧力、またはギアシフトがいつ発生したかを判断します。この「G」入力が PCM/TCM メモリに保存されている通常の動作電圧と一致しない場合、このコードが設定されます。どの「G」回路が特定の車両に適合するかを判断するには、特定の車両の修理マニュアルを参照してください。

P083D は通常、電気回路 (TFPS センサー回路) に問題があります。これは、トラブルシューティング段階、特に断続的な問題に対処する場合には見落とされてはなりません。

トラブルシューティングの手順は、メーカー、TFPSセンサーの種類、およびワイヤーの色によって異なる場合があります。

対応するトランスミッション液圧センサー「G」回路コード：

P083Aトランスミッション液圧センサー/スイッチ「G」
P083Bトランスミッション液圧センサー/スイッチ「G」回路範囲/性能
P083Cトランスミッション液圧センサー/スイッチ「G」回路が低い
P083Eトランスミッション液圧センサー/スイッチ回路の故障「G」

コードの重大度と症状

重大度は、障害が発生した回線によって異なります。これは電気的な故障であるため、PCM / TCMはある程度それを補うことができます。誤動作は、PCM / TCMが電子制御時にトランスミッションシフトを変更していることを意味している可能性があります。

P083Dエンジンコードの症状には、次のものがあります。

障害インジケータライトが点灯している
シフトの質を変える
車は2速または3速で動き始めます（モードで足を引きずります）。

原因

通常、このコードをインストールする理由は次のとおりです。

TFPS 信号回路の電源への短絡 - 可能性があります
TFPSセンサーへのオープンアース回路 - 可能
TFPS センサーの故障 / 内部短絡 - 可能性あり
PCM の障害 - 可能性は低い (交換後にプログラミングが必要)

診断および修復手順

出発点としては、特定の車両のテクニカルサービス速報（TSB）を常に確認することをお勧めします。問題は、メーカーがリリースした既知の修正に関する既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。

この好例としては、P083D で設定された既知の電源関連コードがある場合、または複数セットの圧力センサー/スイッチコードが設定されている場合が挙げられます。この場合、これが P083D の原因である可能性があるため、最初に電源関連の DTC のトラブルシューティングを行うか、最初に複数のコードのトラブルシューティングを行ってください。

次に、特定の車両のトランスミッションフルード圧力（TFPS）センサー/スイッチを見つけます。 TFPSは通常、トランスミッション内部のバルブ本体の側面に取り付けられていますが、トランスミッションケース/ハウジング自体の側面にねじ込まれている場合もあります。見つかったら、コネクタと配線を目視検査します。引っかき傷、擦り傷、露出したワイヤー、焼け跡、または溶融プラスチックを探します。コネクタを外し、コネクタ内部の端子（金属部品）を注意深く点検してください。特にトランスミッションハウジングの外側に取り付けられている場合は、焼けているように見えるか、腐食を示す緑色がかっているかどうかを確認してください。端子を掃除する必要がある場合は、電気接点クリーナーとプラスチック製の毛ブラシを使用してください。端子が接触する場所で電気グリースを乾燥させて塗布します。

スキャンツールを使用している場合は、メモリからDTCをクリアして、P083Dが返されるかどうかを確認します。そうでない場合は、接続に問題がある可能性があります。

外部伝送接続が最も腐食の問題を抱えているため、これはこのコードで最も一般的な懸念事項です。

コード P083D が返された場合は、TFPS センサーと関連回路をテストする必要があります。キーをオフにして、TFPS の電気コネクタを外します。デジタル電圧計 (DVOM) の黒色リード線を、TFPS ハーネスコネクタのアース端子または低基準端子に接続します。デジタル電圧計の赤いリード線を TFPS ハーネスコネクタの信号端子に接続します。キーをオンにすると、エンジンが停止します。メーカーの仕様を確認してください。電圧計は 12 ボルトまたは 5 ボルトを示すはずです。接続を小刻みに動かし、変更されたかどうかを確認します。電圧が正しくない場合は、電源線またはアース線を修理するか、PCM/TCM を交換してください。

前のテストが成功した場合は、抵抗計の一方のリード線をTFPSセンサーの信号端子に接続し、もう一方のリード線をセンサーのアースまたは低基準端子に接続します。センサーの抵抗については、製造元の仕様を確認して、圧力が加えられていないときの圧力に対する抵抗を正確にテストしてください。抵抗を確認しながら、トランスミッション液圧センサー/スイッチのコネクターを小刻みに動かします。抵抗計の読み取り値が合格しない場合は、TFPSを交換してください。

以前のすべてのテストに合格し、引き続き P083D が発生する場合は、TFPS センサーが故障していることを示している可能性が高くなりますが、TFPS センサーが交換されるまでは、PCM/TCM の故障や内部通信の障害も除外できませんでした。よくわからない場合は、資格のある自動車診断士の助けを求めてください。正しく取り付けるには、PCM/TCM を車両に合わせてプログラムまたは校正する必要があります。