P1130 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 長期エンジン燃料制御システム (負荷時)、バンク 2 – 混合気が薄すぎる
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P1130 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
故障コード P1130 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車のエンジン ブロック 2 の空気と燃料の混合気が (負荷下で) 希薄すぎることを示します。
障害コードの意味 P1130？
トラブルコード P1130 は、特に負荷下での運転時に、エンジン (バンク 2) の燃料と空気の混合気が薄すぎることを示します。これは、適切な燃焼に必要な空気の量に比べて混合気中の燃料が少なすぎることを意味します。この現象は、燃料システムの問題 (インジェクターや燃圧の故障など)、空気供給不足 (エア フィルターの詰まりや吸気システムの故障など)、故障などさまざまな要因によって発生する可能性があります。センサーや電子デバイスなどのエンジン管理システム内。
考えられる原因
P1130 トラブル コードの考えられる原因はいくつかあります。
- 故障したインジェクター: 何らかの理由でインジェクターが適切に機能しない場合、シリンダーに十分な燃料が供給されず、混合気が希薄になる可能性があります。
- 燃料圧力が低い: 燃料システムの圧力が低いと、シリンダーに到達する燃料が不十分になる可能性があります。
- エアフィルターが詰まっている: エアフィルターが詰まると、エンジンへの空気の流れが制限され、混合気が希薄になる可能性があります。
- センサーの問題: 質量空気流量 (MAF)、気温、または吸気圧センサーに欠陥があると、燃料対空気比が不正確になる可能性があります。
- 燃料噴射システムの問題: バルブやレギュレーターの故障など、燃料噴射システムが不適切に動作すると、シリンダーに供給される燃料が不十分になる可能性があります。
- 酸素センサーの問題: 欠陥のある酸素センサーは、エンジン管理システムに誤ったフィードバックを提供する可能性があり、その結果、不正確な混合気調整が行われる可能性があります。
故障コードの症状は何ですか? P1130？
DTC P1130 の症状には次のようなものがあります。
- 燃料消費量の増加: 空気と燃料の混合気が希薄になると、エンジンが通常の動作を維持するためにより多くの燃料を必要とする可能性があるため、燃料消費量が増加する可能性があります。
- 力の喪失: 混合気が希薄になると、シリンダーの完全燃焼を維持するのに十分な燃料が不足するため、エンジンの出力が低下する可能性があります。
- 不均一なエンジン動作: 燃料と空気の比率が不適切なため、エンジンが荒くなったり、ぎくしゃくしたりすることがあります。
- 加速時のブレーキ: 加速時、燃料が不足しているため、アクセルペダルに対する正常な応答が得られず、車両が減速する場合があります。
- 不安定なアイドル：低速時にシリンダー内に燃料が供給されず、ラフアイドリングが発生する場合があります。
- 排気管から煙が出る様子：完全燃焼しない希薄混合気により、排気管から白煙や青煙が出る場合があります。
故障コードを診断する方法 P1130？
DTC P1130 を診断するには、次の手順に従います。
- 燃料システムの点検: 燃料システムに漏れや燃料供給の問題がないか確認してください。燃料ポンプ、燃料フィルター、インジェクターの状態を確認してください。
- センサーのチェック: 酸素 (O2) センサーと空気質量流量 (MAF) センサーの動作を確認します。センサーが汚れているか故障している可能性があり、空燃比が不正確になる可能性があります。
- 空気の流れを確認する: エアフィルターを通過する空気の流れと空気質量流量 (MAF) を確認します。空気の流れが不適切だと、燃料と空気の混合が不正確になる可能性があります。
- 点火システムの点検：点火プラグ、イグニッションコイル、ワイヤーの状態を点検してください。点火システムが不適切に動作すると、燃料と空気の混合気が不適切に燃焼する可能性があります。
- 排気システムの点検: 排気システムに漏れや障害物がないか確認してください。排気システムが不適切に動作すると、燃焼効率が不十分になる可能性があります。
- 燃圧チェック: 燃料システム内の燃圧を確認してください。燃料圧力が不十分な場合、混合気が希薄になる可能性があります。
- 車のコンピューターをチェックする: 車両のコンピュータでエラー コードとセンサー データを確認し、エンジン管理システムに問題が発生する可能性があるかどうかを判断します。
上記のチェックを実行すると、考えられる原因を特定し、P1130 コードを引き起こす誤動作を排除することができます。
診断エラー
DTC P1130 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。
- 不完全な診断: メカニックの中には、酸素センサーや燃料噴射システムなどの 1 つの側面のみに注目し、他の考えられる原因を確認しない人もいます。
- データの誤解: コード リーダー データの解釈が正しくないため、問題が誤って特定される可能性があります。
- 問題に対する間違った解決策: 整備士によっては、完全な診断を行わずにコンポーネントの交換を提案する場合があり、その場合、不必要な出費が発生したり、問題が解決されない可能性があります。
- 他のシステムの状態の無視：問題によっては、点火システムや吸気システムなどの他の車両システムに関連している可能性があり、診断時にその状態が無視される場合があります。
- コンポーネント構成が正しくない: 酸素センサーや空気質量流量センサーなどのコンポーネントを交換する場合、調整または校正が必要になる場合があり、スキップされる場合があります。
診断と修復の間違いを避けるために、P1130 コードの考えられるすべての原因を十分に調査し、問題に対する正しい解決策を確実に行うことが重要です。
障害コードはどの程度深刻ですか? P1130？
トラブルコードP1130は、エンジンの燃料システムに問題があり、混合気の非効率的な燃焼を引き起こす可能性があることを示しているため、深刻です。混合気中の燃料が不足または過剰であると、エンジン出力の損失、排出システムの不適切な機能、有害物質の排出量の増加、燃料消費量の増加など、さまざまな問題が発生する可能性があります。したがって、エンジン損傷の可能性を防ぎ、環境への悪影響を最小限に抑えるために、この問題をできるだけ早く修正するための措置を講じることが重要です。
コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1130？
P1130 コードを解決するには、次の手順に従います。
- 燃料システムを確認します。燃料ポンプが正しく機能し、システムに十分な燃料圧力が供給されていることを確認してください。燃料フィルターに詰まりがないか確認してください。
- 酸素センサーをチェックします。酸素センサー (HO2S) (バンク 2) の動作をチェックして、正しい信号が ECU に送信されていることを確認します。
- マス エア フロー (MAF) センサーを確認します。MAF センサーによって、燃料混合気が希薄になったり濃くなったりする場合もあります。清潔で正しく動作していることを確認してください。
- 真空漏れの確認: 真空システムの漏れにより、燃料管理システムに誤った信号が発生し、燃料混合物に問題が発生する可能性があります。
- スロットルを確認します。スロットルによって燃料空気比が不正確になり、混合気が希薄または濃くなる可能性があります。
- 排気システムを確認します。排気システムに障害物や損傷があると、排気ガスが適切に除去されず、その結果、燃料混合物が変化する可能性があります。
故障の考えられる原因を特定して排除した後、診断スキャナを使用してコンピュータのメモリから故障コードを消去する必要があります。
