P1139 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) 長期燃料制御システム、アイドル、バンク 2、混合気が濃すぎる
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P1139 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
トラブルコード P1139 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車のエンジン ブロック 2 の燃料と空気の混合気（アイドル時）が濃すぎることを示します。
障害コードの意味 P1139?
トラブルコード P1139 は、システムが空気に対して燃料が多すぎる状態でアイドリングしているため、混合気が濃くなったことを示します。混合気の濃さは、センサーの故障、空気質量流量センサー、燃料噴射システムの問題など、さまざまな理由によって発生する可能性があります。この故障により、エンジンの性能が低下し、出力が低下し、有害物質の排出が増加する可能性があります。
考えられる原因
P1139 トラブル コードの理由には次のものが考えられます。
- 酸素センサー (HO2S) の故障: 酸素センサーが汚れているか故障している可能性があり、その結果、排気ガスの酸素含有量が不正確に測定されます。
- マス エア フロー (MAF) センサーの問題: MAF センサーに欠陥があるか汚れていると、流入する空気の量が誤って計算され、燃料と空気の混合物に影響を与える可能性があります。
- 燃料噴射システムの問題: インジェクターの詰まり、燃料圧力レギュレーターの故障、燃料漏れなどの燃料噴射システムの問題は、過剰な燃料消費や混合気の濃厚化を引き起こす可能性があります。
- 不正確な燃料圧力: 燃料圧力が低いと、シリンダー内での燃料の微粒化が不適切になり、混合気が濃くなる可能性もあります。
- 電気接続の問題: 酸素センサーまたは空気流量センサーに関連する電気回路の接続不良または断線により、誤った信号が発生し、トラブル コードが発生する可能性があります。
これらの理由は単なる示唆であり、正確な診断のためには、特定の車両モデルの修理マニュアルに従ってシステムのより詳細な検査を行う必要があることに注意することが重要です。
故障コードの症状は何ですか? P1139?
DTC P1139 で考えられる症状:
- 燃料消費量の増加: P1139 コードは空気と燃料の混合気が濃すぎることを示しているため、主な症状の XNUMX つは燃料消費量の増加である可能性があります。これは、燃料対空気比が正しくないために発生し、過剰な燃料消費が生じます。
- エンジン動作が不安定： 空気と燃料の混合物が不良であると、アイドル時または低速時にエンジンの動作が荒くなることがあります。これは、エンジンの揺れ、ガタガタ音、または荒い動作として現れる場合があります。
- 排出量の増加: 混合気中の燃料が過剰なため、窒素酸化物や炭化水素などの有害物質の排出が増加する可能性があります。
- パフォーマンスの低下: 空気と燃料の混合気が濃いと、エンジンの出力が低下し、全体的なパフォーマンスが低下する可能性があります。
- 黒煙の排出量の増加: 混合気が濃すぎると、燃料が燃焼したときに黒煙が発生する可能性があり、特に加速時やアイドリング時に顕著です。
これらの症状のいずれかに気付いた場合は、資格のある自動車整備士に連絡して問題を診断し、修理することをお勧めします。
故障コードを診断する方法 P1139?
DTC P1139 を診断する場合は、次の手順をお勧めします。
- センサーのチェック: 診断スキャナを使用して、酸素 (O2) センサーの動作をチェックします。センサーが正しく機能し、排気ガスの組成に関する正しいデータが提供されていることを確認してください。
- 燃料システムの点検: 燃圧と分布を確認してください。シリンダー内への燃料の適切な供給と霧化について、燃料インジェクターの動作をチェックします。
- エアフローチェック： エア フィルターが詰まっていないこと、および質量空気流量 (MAF) センサーが正しく機能していることを確認してください。
- 真空漏れのチェック: 空燃比に影響を与える可能性のある真空システムの漏れを確認してください。
- スロットルバルブの点検： スロットルバルブが適切に動作しており、空気流量の制限を引き起こしていないことを確認してください。
- 点火システムのチェック: 点火プラグとワイヤーの状態を確認してください。不適切な点火も空気と燃料の混合物に影響を与える可能性があります。
- クランクケース換気システムのチェック: 混合物にも影響を与える可能性があるため、クランクケース換気システムの状態に漏れや詰まりがないか確認してください。
これらの診断手順を完了すると、原因を特定し、P1139 コードの原因となっている問題を解決できます。車両の診断の経験がない場合は、さらなる調査と修理について専門の整備士に依頼することをお勧めします。
診断エラー
DTC P1139 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。
- コードの明確な解釈: 整備士は、混合気に影響を与える可能性のある他の要因を考慮せずに、P1139 コードの意味のみに焦点を当てる場合があります。これにより、燃料システムや酸素センサーの問題など、他の潜在的な原因を見逃す可能性があります。
- 酸素センサーの誤った診断: 問題が燃料システムなど他の場所にある可能性がある場合、整備士が酸素センサーから受け取ったデータを誤って解釈し、酸素センサーに欠陥があると判断する場合があります。
- 他のシステムをスキップします。 メカニックの中には、混合気にも影響を与える可能性があるバキュームシステムやスロットルボディなどの他のシステムのチェックを省略する人もいます。
- スキャナーデータの誤った解釈: 診断スキャナーを使用して取得したデータを誤って解釈すると、誤った診断や修復が行われる可能性もあります。
- 機械的な問題を無視する: 整備士の中には、燃料と空気の混合物にも影響を与える可能性がある吸気システムや排気システムの漏れなどの機械的問題を無視して、エンジンの電子コンポーネントのみに注目する場合があります。
コード P1139 を正しく診断するには、統合されたアプローチと、混合気の組成に影響を与える考えられるすべての要因を注意深く分析する必要があります。
障害コードはどの程度深刻ですか? P1139?
トラブルコード P1139 は、アイドル時のエンジンの空気と燃料の混合気が濃すぎることを示しており、特に問題が続く場合は深刻になる可能性があります。混合気中に燃料が多すぎると、次のようなさまざまな問題が発生する可能性があります。
- 燃料消費量の増加: 混合気中の燃料の量が多すぎると、燃料消費量が増加する可能性があります。
- エンジン効率の低下: 混合気が濃すぎると、エンジンの作動効率が低下し、出力が低下し、動作が荒くなる可能性があります。
- 生態学的問題: 排気ガス中の過剰な燃料は、有害物質の排出量を増加させ、環境に悪影響を与える可能性があります。
- 触媒ダメージ: 問題が解決しない場合は、燃料が過剰になると触媒が過熱して損傷する可能性があります。
全体として、P1139 コードはドライバーに差し迫った危険をもたらすものではありませんが、より深刻な問題を防ぎ、エンジンの正常な動作を維持するには、細心の注意と修理が必要です。
コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1139?
P1139 コードを解決するには、次の手順を実行する必要があります。
- センサーのチェック: 酸素 (O2) センサーと空気質量流量 (MAF) センサーに異常がないか確認してください。センサーが正しく動作しない場合は交換してください。
- 燃料圧力の確認: 噴射システム内の燃料圧力を確認してください。圧力が基準値以下の場合、混合気が濃すぎる場合があります。燃料ポンプとフィルターが正常に動作していることを確認してください。
- 噴射システムのチェック: インジェクターの状態と噴射システム内の圧力を確認してください。故障したインジェクターを交換し、噴射システム内の漏れを修正します。
- エアフィルターの点検： 汚れたエアフィルターや目詰まりしたエアフィルターは交換してください。混合気内の空気が不足する可能性があります。
- 吸気システムのチェック: 吸気システムの状態を確認し、不正確な燃料と空気の混合を引き起こす可能性のある漏れや損傷がないか確認してください。
- ソフトウェアの更新： 場合によっては、エンジン ソフトウェアの更新により、過剰な問題が解決されることがあります。
これらの手順を完了したら、徹底的な診断とテストを実施して、問題が解決され、エラー コード P1139 が表示されなくなったことを確認します。
