DTC P1155の説明
OBD2エラーコード

P1155 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マニホールド絶対圧 (MAP) センサー - プラスへの短絡

P1155 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコード P1155 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマニホールド絶対圧 (MAP) センサー回路のプラスへのショートを示します。

障害コードの意味 P1155?

トラブルコード P1155 は、マニホールド絶対圧 (MAP) システムの問題を示します。 MAP センサーはインテークマニホールド内の絶対圧力を測定し、この情報をエンジン制御モジュール (ECM) に送信します。 ECM が MAP センサー回路のプラスへの短絡を検出した場合、電気接続の誤りやセンサーの故障によりセンサーからの信号が正しく読み取れないことを意味し、その結果、燃料供給や点火タイミングが不正確になる可能性があります。変更により、エンジンの性能と効率に影響が出る可能性があります。

故障コードP1155。

考えられる原因

P1155 トラブル コードの考えられる原因は次のとおりです。

  • MAPセンサーの不良: 問題の最も一般的な原因は、マニホールド絶対圧 (MAP) センサー自体の故障です。これは、センサー内の電子部品の磨耗、損傷、故障が原因である可能性があります。
  • 電気的な問題: 接続やコネクタの断線、短絡、損傷などの配線の問題により、MAP センサーが誤動作し、P1155 が発生する可能性があります。
  • エンジン コントロール モジュール (ECM) の故障: MAP センサーから信号を受信するエンジン コントロール モジュール (ECM) の欠陥または誤動作によっても、このエラーが表示される可能性があります。
  • 真空システムの問題: 漏れや詰まりなどの真空システムの問題は、マニホールドの絶対圧力の正しい読み取り値に影響を与え、P1155 を引き起こす可能性があります。
  • 機械的損傷:インテークマニホールドに亀裂や漏れなどの損傷があると、圧力測定値が不正確になり、エラーが発生する可能性があります。
  • 排気システムの故障: 酸素センサーや触媒コンバーターの損傷など、排気システムの問題は MAP センサーの性能に影響を与え、P1155 コードにつながる可能性があります。

原因を正確に特定するには、吸気系および関連する電装部品を診断する必要があります。

故障コードの症状は何ですか? P1155?

P1155 トラブル コードの症状は、特定の状況やエンジンの特性によって異なりますが、発生する可能性のある最も一般的な症状は次のとおりです。

  • エンジンインジケーターのチェック: 車のダッシュボードにチェック エンジン ライトが点灯することは、問題の主な兆候の 1 つです。この表示灯が点灯した場合は、自動車整備工場に診断を依頼する必要があります。
  • エンジン出力の喪失: マニホールド絶対圧 (MAP) センサーからのデータが正しくないと、エンジン出力が失われる可能性があります。スロットルレスポンスが低下し、加速が遅くなる場合があります。
  • 不安定なアイドル: インテークマニホールド圧力の測定が正しくないと、エンジンのアイドリングが荒くなる可能性もあります。これは、停止時のエンジンのガタガタ音や振動として現れる場合があります。
  • 燃料消費量の増加: インテークマニホールド圧力の読み取りが正しくないと、燃料供給が最適ではなくなり、燃料消費量が増加する可能性があります。
  • エンジンの動作が不安定になる: P1155 が存在すると、エンジンが不安定に動作し、荒い動作や失火を引き起こす可能性があります。
  • 排気管から黒煙が出る: MAP センサーのデータが正しくないために燃料/空気比が正しくないと、特に加速時に排気管から黒煙が発生することがあります。

これらの症状はさまざまな程度で発生する可能性があり、特定のエンジンの状態や特性によって異なります。これらの症状が発生した場合は、資格のある自動車整備士に連絡して問題の診断と修理を依頼することをお勧めします。

故障コードを診断する方法 P1155?

DTC P1155 を診断するには、次のアプローチをお勧めします。

  1. エラーコードを確認する: まず診断スキャナを使用して P1155 エラー コードを読み取る必要があります。これは、問題の正確な場所を特定し、次のステップを決定するのに役立ちます。
  2. 外観検査: マニホールド絶対圧 (MAP) センサーを接続するワイヤーとコネクター、およびセンサー自体に損傷、腐食、曲がりがないかどうかを検査してください。
  3. 電気接続の確認: MAP センサーに関連するコネクタやワイヤーなどの電気接続の状態を確認してください。すべての接続がしっかりと行われ、腐食がないことを確認してください。
  4. MAPセンサーのテスト: マルチメータを使用して、MAP センサー出力ピンの電圧を確認します。あなたの値を自動車メーカーの推奨仕様と比較してください。
  5. エンジン制御モジュール (ECM) の診断: エンジン コントロール モジュール (ECM) の動作をチェックし、誤動作がないことを確認します。これには、特別なハードウェアとソフトウェアが必要になる場合があります。
  6. 真空システムの点検: MAP センサーの動作に関連する可能性がある真空システムの状態を確認します。チューブやホースに漏れや損傷がないか確認してください。
  7. 追加のテスト: 必要に応じて、インテークマニホールド圧力のチェックや他のセンサーからの信号の分析など、追加のテストを実行します。

診断が実行され、故障の原因が特定されたら、必要な修理作業を進めるか、欠陥のあるコンポーネントを交換することができます。自分のスキルに自信がない場合、または必要な機器がない場合は、専門の自動車整備士に相談することをお勧めします。

診断エラー

DTC P1155 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

  • データの誤解: よくある間違いの 1 つは、診断プロセス中に得られたデータの誤った解釈です。たとえば、MAPセンサーの出力接点の電圧値の誤った解釈や、プラスへの短絡の原因の誤った判断などが挙げられます。
  • 電気接続の確認が不十分: MAP センサーに関連するすべての電気接続のチェックをスキップすると、ワイヤーやコネクターの断線または短絡など、問題の根本原因が見つからなくなる可能性があります。
  • 他の考えられる原因を無視する注: 診断を MAP センサーとその電気接続のみに限定すると、エンジン制御モジュール (ECM) や真空システムの問題など、P1155 コードの他の潜在的な原因が見逃される可能性があります。
  • コンポーネントの交換に失敗しました注: 適切な診断を行わずに MAP センサーを交換したり、他の潜在的な原因に対処したりすると、問題が解決しない可能性があり、不要な部品の追加費用が発生する可能性があります。
  • 新しいコンポーネントの不適切な取り付けまたは接続: MAP センサーなどの新しいコンポーネントの取り付けや接続が間違っていると、さらなる問題やエラーが発生する可能性があります。
  • 修理後の点検が不十分であった: 修理作業後は、システムにエラーがなく、エンジンが正常に動作することを確認するための徹底的なチェックを実行する必要があります。

P1155 コードを正常に診断して解決するには、プロセスのすべてのステップに従い、問題の考えられるすべての原因に注意を払うことが重要です。

障害コードはどの程度深刻ですか? P1155?

トラブルコード P1155 は、マニホールド絶対圧 (MAP) センサーの問題を示しているため、非常に深刻です。 MAP センサーは、エンジン内の燃料と空気の混合気を調整する上で重要な役割を果たし、それがエンジンの性能、効率、排気ガスに影響を与えます。

MAP センサーが故障すると、エンジンのパフォーマンスが低下し、パワーが低下し、アイドリングが粗くなり、燃料消費量が増加し、排気ガスが増加する可能性があります。

さらに、P1155 コードは、真空システムや電気回路の問題など、エンジン管理システムの他の問題に関連している可能性があり、状況をさらに悪化させる可能性があります。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1155?

P1155 トラブル コードを解決するには、問題の根本原因を特定して対処する必要があります。このコードの解決に役立つ手順がいくつかあります。

  1. MAPセンサーテスト: マニホールド絶対圧 (MAP) センサーの状態と適切な動作を確認することから始めます。マルチメーターを使用してテストし、抵抗と信号を確認します。センサーに欠陥があることが判明した場合は、新しいセンサーと交換してください。
  2. 電気接続の確認: MAP センサーに関連するワイヤ、コネクタ、接続の状態を確認してください。すべての接続がしっかりと行われ、損傷がないことを確認してください。損傷したワイヤまたはコネクタを修理または交換します。
  3. 真空システムの点検: 真空チューブとホースに漏れや損傷がないか確認してください。破損したコンポーネントを交換したり、漏れを修復したりするなど、見つかった問題を修正します。
  4. エンジン制御モジュール (ECM) の診断: エンジン制御モジュールを診断して、正しく動作していること、および MAP センサーでエラーが発生していないことを確認します。必要に応じて ECM をフラッシュまたは交換します。
  5. 追加改修: 診断結果によっては、酸素センサーの交換、インテークマニホールドの点検と清掃、その他の診断手順など、追加の修理作業が必要になる場合があります。

修理が完了したら、スキャン ツールを使用してテスト運転と再診断を実行し、問題が正常に解決され、DTC P1155 が表示されなくなったことを確認する必要があります。

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