P1157 (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、シート) マニホールド絶対圧 (MAP) センサー - 供給電圧
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P1157 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
トラブルコード P1156 は、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト車両のマニホールド絶対圧 (MAP) センサーの供給電圧の問題を示します。
障害コードの意味 P1157?
トラブルコード P1157 は、マニホールド絶対圧 (MAP) センサー電源回路の問題を示します。このセンサーは、インテークマニホールド内の絶対空気圧を測定し、対応するデータをエンジン制御モジュール (ECM) に送信する役割を果たします。このセンサーの供給電圧が予想範囲外であり、センサーの動作またはセンサーに電力を供給する電気回路に潜在的な問題があることを示しています。
考えられる原因
P1157 トラブル コードの考えられる理由は次のとおりです。
- MAPセンサー故障: MAP センサー自体は、物理的摩耗、腐食、開回路、またはその他の理由により、損傷したり、誤動作したり、誤った測定値が得られる可能性があります。
- 電気的な問題: MAP センサーに電力を供給するワイヤ、コネクタ、またはリレーに障害があると、誤った供給電圧またはアースへの短絡が発生し、P1157 コードが発生する可能性があります。
- エンジン コントロール モジュール (ECM) の問題: MAP センサーからデータを受信し、その動作を制御するエンジン制御モジュールの障害によっても、P1157 コードが発生する可能性があります。
- 真空システムの問題: MAP センサーが圧力を測定するために使用する真空システムに漏れや問題があると、誤った測定値やエラーが発生する可能性があります。
- 吸気系の問題: エアフィルターの詰まりやオイルで満たされたインテークマニホールドなどのインテークシステムの詰まりまたは損傷も、MAP センサーの性能に影響を与え、P1157 を引き起こす可能性があります。
これらの原因は通常、問題を正確に特定して修正するために追加の診断を必要とします。
故障コードの症状は何ですか? P1157?
DTC P1157 では、次の症状が発生する場合があります。
- 力の喪失: マニホールド絶対圧 (MAP) センサーが動作しないか故障していると、エンジン出力が失われる可能性があります。これは、アクセルペダルに対する反応が遅くなり、加速ダイナミクスが悪化するという形で現れることがあります。
- 不安定なエンジン性能: MAP センサーの読み取り値が正しくないと、エンジンが不安定になる可能性があります。これは、粗いアイドリング、ガタガタするアイドリング、さらにはランダムな失火として現れることがあります。
- 燃料消費量の増加: MAP センサーが不適切に動作すると、燃料と空気の混合が不正確になり、燃料消費量が増加する可能性があります。
- 有害物質の排出量の増加: 燃料と空気の混合気が濃くなる (燃料が多すぎる) と、炭化水素や窒素酸化物などの有害物質の排出量が増加する可能性があります。
- エンジン管理システムエラー（チェックエンジン）: P1157 コードが表示されると、通常、車のダッシュボードにチェック エンジン ライトが点灯します。
故障コードを診断する方法 P1157?
DTC P1157 を診断するには、次の手順をお勧めします。
- エラーコードを確認する: スキャン ツールを使用して、エンジン コントロール モジュール (ECM) から P1157 コードを読み取り、後の分析のために記録します。
- MAPセンサーとその接続の目視検査: マニホールド絶対圧 (MAP) センサーとその電気接続に目に見える損傷、腐食、または接続不良がないかどうかを検査します。コネクタがしっかりと接続されていることを確認してください。
- MAPセンサーの電源電圧の測定: マルチメータを使用して、MAP センサーの対応するピンの電源電圧を測定します。電圧が自動車メーカーの仕様を満たしていることを確認してください。
- MAPセンサー回路の抵抗試験: MAP センサー回路の抵抗を測定し、指定された範囲内にあることを確認します。異常は回路またはセンサー自体に問題があることを示している可能性があります。
- ECM診断: 必要に応じて、エンジン制御モジュール (ECM) で追加の診断を実行し、エンジンの誤動作の可能性を排除します。
- 真空システムのテスト: MAP センサーの性能に影響を与える可能性があるため、真空ホースとバルブに漏れや損傷がないか確認してください。
- 診断テストの実施: 特殊なハードウェアとソフトウェアを使用して、リアルタイム テストやスタンバイ診断などの追加の診断テストを実行します。
P1157 コードの問題を適切に診断するには、考えられる問題の原因をすべて考慮し、専門的なガイドラインと自動車メーカーの推奨事項に従うことが重要です。
診断エラー
DTC P1157 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。
- 目視検査をスキップする: 技術者によっては、MAP センサーとその接続の目視検査を省略する場合があり、その結果、損傷や腐食などの明らかな問題が見逃される可能性があります。
- 電気接続の確認が不十分: 接続が良好であることや配線の状態を確認せずに外部接続のみを確認すると、電気的な問題が見逃される可能性があります。
- メーカー仕様無視: MAP センサーの供給電圧または抵抗のメーカー仕様に従わないと、誤った診断が行われる可能性があります。
- スキャナーデータの解釈エラー: 診断スキャナから受信したデータの解釈を誤ると、誤診断や問題の誤認につながる可能性があります。
- 他のコンポーネントの誤診: 技術者は、エンジン コントロール モジュール (ECM)、真空システム、吸気システムの問題など、他の潜在的な原因を無視して、MAP センサーのみに焦点を当てる場合があります。
- 間違った問題の修正: P1157 の問題が正しく特定されていない場合、解決策が不完全または無効である可能性があり、その結果、エラーが再発する可能性があります。
障害コードはどの程度深刻ですか? P1157?
トラブルコード P1157 は、運転の安全性にとって重要ではありませんが、パフォーマンスの低下、燃料消費量の増加、排出量の増加を引き起こす可能性のあるエンジン管理システムの問題を示しています。マニホールド絶対圧 (MAP) センサーの故障によって燃料と空気の混合が不適切になると、エンジン出力が失われ、運転が荒くなる可能性があります。したがって、さらなる損傷や車両の性能の低下を避けるために、できるだけ早く専門家に連絡して問題を診断し、解決してもらうことをお勧めします。
コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P1157?
トラブル コード P1157 を解決するには、通常、次の手順が必要です。
- マニホールド絶対圧 (MAP) センサーの交換: MAP センサーが本当に故障している場合、またはその信号がエンジン コントロール モジュール (ECM) に適切に送信されていない場合は、センサーを交換すると問題が解決します。
- 電気回路のチェック: 問題が電気回路に関連している場合は、ワイヤやコネクタに損傷、腐食、不適切な接触がないか確認する必要があります。必要に応じて、損傷したコンポーネントを修理または交換します。
- エンジン制御モジュール (ECM) の診断：まれに、エンジンコントロールモジュール自体の故障が原因で発生する場合がございます。他の原因が除外された場合は、ECM をさらに診断し、必要に応じて交換する必要がある場合があります。
- 真空システムの点検: 真空システム内の漏れにより、MAP センサーが誤って読み取られる可能性があります。真空ホースとバルブに漏れがないか確認し、必要に応じて交換または修理します。
- エンジン コントロール モジュール (ECM) ファームウェア: エンジン コントロール モジュール ソフトウェアを更新すると、P1157 を含むトラブル コードの解決に役立つ場合があります。
これらの手順を完了したら、システムをテストし、診断スキャナを使用して障害コードをクリアすることをお勧めします。問題が解決しない場合は、さらなる診断や専門家への相談が必要になる場合があります。
