P2122スロットルポジションセンサーD回路低入力

技術的詳細 エラー P2122

バタフライバルブ/ペダル/スイッチ「D」の位置のセンサーのチェーン内の入力信号の低レベル

P2122 は、「スロットル ポジション センサー/スイッチ A 回路の低入力」の診断トラブル コード (DTC) です。 これはいくつかの理由で発生する可能性があり、状況でこのコードがトリガーされる特定の原因を診断するのは整備士次第です。

これはどういう意味ですか？

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、OBD-II搭載車両に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

P2122は、車両のコンピューターがTPS（スロットルポジションセンサー）が低すぎる電圧を報告していることを検出したことを意味します。 一部の車両では、この下限は0.17〜0.20ボルト（V）です。 文字「D」は、特定の回路、センサー、または特定の回路の領域を指します。

インストール中にカスタマイズしましたか？ 信号が17V未満の場合、PCMはこのコードを設定します。 これは、信号回路のオープンまたはグランドへの短絡である可能性があります。 または、5Vリファレンスを失った可能性があります。

P2122コードの症状には、次のものがあります。

症状には次のものが含まれます。

• ラフまたはローアイドル
• ストール
• 成長している
• いいえ/わずかな加速
• 他の症状も存在する可能性があります

Причины

P2122 DTCが設定されるにはいくつかの潜在的な原因がありますが、スロットル位置センサー、スロットルアクチュエータ制御モーター、スロットル位置アクチュエータ、またはペダル位置センサーのXNUMXつのコンポーネントのいずれかが故障している可能性があります。 これらの XNUMX つの部品がすべて正常に機能している場合、原因は配線、コネクタ、または接地の損傷である可能性があります。

P2122コードは、次のイベントのXNUMXつ以上が発生したことを意味する場合があります。

• TPSがしっかりと取り付けられていない
• TPS回路：アースまたは他のワイヤーへの短絡
• 欠陥のあるTPS
• 破損したコンピューター（PCM）

P2122の可能な解決策

推奨されるトラブルシューティングと修復の手順は次のとおりです。

• スロットルポジションセンサー（TPS）、配線コネクター、配線の断線等を十分に確認してください。必要に応じて修理または交換してください。
• TPSの電圧を確認してください（詳細については、車両のサービスマニュアルを参照してください）。 電圧が低すぎる場合は、問題があることを示しています。 必要に応じて交換してください。
• 最近交換した場合は、TPSの調整が必要になる場合があります。 一部の車両では、取り付け手順でTPSを適切に調整または調整する必要があります。詳細については、ワークショップのマニュアルを参照してください。
• 症状がない場合は、問題が断続的に発生している可能性があり、コードをクリアすると一時的に修正される場合があります。 その場合は、配線を確実にチェックして、何かに擦れたり、接地されたりしていないことを確認する必要があります。コードが返される場合があります。

整備士はどのようにしてP2122コードを診断しますか？

DTC P2122 の原因の診断を開始するには、まずその存在を確認します。 有資格の技術者は、車両のパフォーマンス データを収集し、異常をトラブル コードの形式で報告する特別なスキャン デバイスを使用してこれを行うことができます。 OBD-Ⅱ。 整備士がスキャンを実行し、P2122 コードがログに記録されると、潜在的な原因を絞り込むために、さらにテストやチェックが必要になります。

次のステップは、多くの場合、すべての配線とコネクタの目視検査です。 損傷したワイヤまたはコネクタが見つかった場合、それらは交換されます。 次に、整備士はコンピューターのメモリから障害コードを消去し、専用のスキャナーを再び使用します。 コード P2122 が登録されていない場合、問題は解決されている可能性が高くなります。 一方、コードが再び登録された場合は、追加の診断作業が必要になります。

デジタルボルト/オーム計を使用して、整備士は電圧の読み取り値を確認できます スロットルポジションセンサー 、スロットル アクチュエータ コントロール モーター、スロットル ポジション アクチュエータ、ペダル ポジション センサー。 これは、これらのコンポーネントのいずれかがオンボード コンピューターによって検出された低電圧の原因であるかどうかを判断し、障害のある部品を交換できるようにするのに役立ちます。 技術者は、配線、接地、および CAN バス ネットワーク全体の電圧をテストして、磨耗または損傷した部品を修理または交換することもできます。

修理が完了すると、整備士は OBD-II DTC をクリアし、異常を再度スキャンし、場合によっては車両を試乗して、問題が十分に解決されたことを確認します。

コードP2122を診断する際のよくある間違い

P2122 コードを登録した後、メカニックは次のような間違いを犯すことがあります。

• 複数のコードが登録されている場合、表示される順序で障害コードを解決できない
• コード P2122 の確認に失敗しました
• 修理後にトリップコンピューターからコード P2122 をリセットできません

コードP2122はどのくらい深刻ですか？

P2122 DTC がログに記録された後、一部の車両は「始動しない」状態にはなりませんが、これは、その原因となった問題を無視する必要があるという意味ではありません。 ログに記録されるコードの根本的な原因が、コンポーネントの障害、ワイヤの緩み、またはその他のいずれであっても、問題を修正しないと、他の部品やシステムに悪影響を及ぼす可能性があります。 長期的には、これは迅速な修正よりも修理の方が多くのコストと問題につながる可能性があります.

コードP2122を修正できる修理は何ですか？

専用のスキャン ツールを使用して P2122 DTC エントリが有効であると見なされた後、次のアクションが必要になる場合があります。

• アース線の交換または移動
• CAN バス ハーネスまたはスロットル アクチュエータ モーターの配線および/またはコネクタの交換
• スロットルポジションセンサー、スロットルアクチュエーターモーター、スロットルポジションアクチュエーターまたはペダルポジションセンサーの交換

コードP2122に関して考慮すべき追加のコメント

コード P2122 を診断する場合、プロセスには数時間かかることがあります。 これは、スキャン装置または電圧計を使用した複数のテスト、手動チェック、およびテストドライブが必要になる可能性があるためです。 最初から慎重にアプローチすることで、他の関連する問題が発生する可能性が大幅に減少します。

P2122 アクセルペダル位置センサー

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