SDA RF2020。はじめに。
1.1. 現在の交通規則2020** 統一された交通秩序を確立する
ロシア連邦全体（RF）。 他の道路交通規制は
ルールの要件に基づいており、それらに矛盾しない。** 以下、ルール。
1.2. ルールでは、次の基本概念と用語が使用されています。
「高速道路」 - 標識5.1でマークされた道路 ** そしてのために
移動の各方向で、分割ストリップによって互いに分離された車道（および
不在 - 道路バリア)、他の道路、鉄道と同じレベルの交差点なし
または路面電車、歩行者または自転車道。
** 以下、道路標識の番号は、付録1（道路標識）に従って示します。
"ロードトレイン" - トレーラーに連結された自動車
（トレーラー）。
"自転車" - 車いす以外の乗り物
少なくともXNUMXつの車輪があり、通常は人の筋肉のエネルギーによって駆動されます。
特にペダルまたはハンドルによってこの車両に配置され、また
連続負荷モードで定格最大電力の電気モーターを持ち、
0,25 kW、25 km / hを超える速度で自動的に停止します。
"サイクリスト" - 自転車を運転する人。
"自転車専用車線" – 車道から構造的に分離され、
サイクリストの移動を目的とした道路（または別の道路）の要素の歩道
記号4.4.1でマークされています。
「自転車ゾーン」
- サイクリストの移動を意図した地域で、その開始と終了はそれぞれ標識 5.33.1 と 5.34.1 でマークされています。
"運転者" - 車両を運転する人、
ドライバー、パック、マウント、または群れを道に沿って導きます。 ドライバーはトレーニングと同じです
運転。
「強制停止」 - 車両の動きを止める
技術的な不具合または輸送された貨物によってもたらされる危険のために、ドライバーの状態
（乗客）または道路上の障害物。
"ハイブリッドカー" - 車両
2種類未満の電力変換器（モーター）と2種類以下
（機内）持ち込みを目的としたエネルギー貯蔵システム
車両の動き。
「大通り」 - 2.1、2.3.1 - 2.3.7、または 5.1 の標識が付いた道路
交差した（隣接した）または舗装された道路（アスファルトおよびセメントコンクリート、
石材など）土に関連して、または出口に関連して道路
隣接する地域。 セクションとの交差点の直前の二次道路上の存在
カバレッジは、それが交差点と同じ値になるわけではありません。
「デイタイムランニングライト」 – 以下を目的とした外部照明装置
日中の移動中の車両の前方視認性を向上させます。
"道" - 移動のために装備または適応され、使用される
陸地または人工構造物の表面を輸送する車両。 道路には
XNUMXつまたは複数の車道、路面電車、歩道、路肩、分割車線
可能な場合は。
「道路交通」 - 発生する一連の社会的関係
道路内で車両の有無にかかわらず人や物を移動するプロセス。
"交通事故" - プロセスで発生するイベント
車両の路上での移動およびその参加により、人が死亡または負傷した、
車両、構造物、貨物が破損している、またはその他の物的損害が発生している。
"踏み切り" - 線路のある道路を横断
同じレベルで。
「路線車両」 ・一般車両
使用（バス、トロリーバス、トラム）、道路上の人々の移動および移動
指定されたストップのある設定されたルートに沿って。
「機械の乗り物」 - 車両駆動
エンジンによって動いています。 この用語は、トラクターや自走式機械にも適用されます。
「モペット」 - 二輪または三輪自動車、
内部エンジンを使用した場合、最大設計速度は時速50 kmを超えません。
50立方メートルを超えない作動容量の燃焼。 cm、または電気モーター定格最大
0,25 kWを超え4 kW未満の連続負荷モードでの電力。 原付と同等
同様の技術的特徴を持つクワッド。
"オートバイ" - 側面のある二輪自動車
トレーラーの有無にかかわらず、その変位（内燃機関の場合）
50立方メートルを超える cmまたは最大設計速度（任意のエンジンで）が50 km / hを超えている。 に
三輪車は、オートバイや、オートバイのシートまたはハンドルバーを備えた四輪車と同じです
自動二輪車タイプ、無負荷重量が400 kg（輸送用の550 kg）を超えない
バッテリーの質量を考慮しない（商品の輸送を目的とした手段）（電気の場合）
車両）、および15 kWを超えない最大有効エンジン出力。
「地方」 - 市街地、その入口と出口
5.23.1 - 5.26 の標識が付いています。
「視界不良」 – 道路の視界が 300 m 未満の条件
霧、雨、雪など、そして夕暮れ時。
「追い越し」 - XNUMX台以上の車両の前に、
対向車線を目的とした車線（車道の側）への進入に関連する
以前に占有されていた車線（車道の側面）へのその後の戻り。
「道端」 - 車道に直接隣接する道路の要素
同じレベルで、カバレッジのタイプが異なるか、マークアップ1.2を使用して強調表示されている
ロシアの交通規則2020（RF）に従って運転、停止、駐車に使用されます。
「運転教育」 - 教育活動を実施し、関連するカテゴリおよびサブカテゴリの車両の運転者のための基本的な専門訓練プログラムを実施する組織の教育従事者であり、その資格は、資格リファレンスブックおよび（または）専門基準（存在する場合）で指定された資格要件を満たしています)、車両の運転を教えます。
「運転を学ぶ」 - 確立された手順に従って、教育活動を実施し、関連するカテゴリおよびサブカテゴリの車両の運転者のための基本的な職業訓練プログラムを実施する組織で適切な職業訓練を受け、初期の運転技術を習得し、運転技術を習得した人規則の要件。
「限られた視界」 – ドライバーの前方視界
地形、道路の幾何学的パラメータ、植生、
建物、構造物、または車両を含むその他のオブジェクト。
「交通の危険」 - 移動中に発生した状況
同じ方向、同じ速度での動きの継続が脅威を生み出す動き
交通事故の発生。
"危ない物" - 物質、それらからの製品、産業廃棄物およびその他の廃棄物
その固有の特性のために、脅威をもたらす可能性がある経済活動
人の生命と健康、環境への害、物質的資産の損傷または破壊。
"前進" - 以上の速度での車両の動き
通過車両の速度。
「子供のグループのための組織化された輸送」 – 関連のないバスでの移動
8人以上の子供たちのグループであるシャトル車両は彼らなしで実行されました
両親または他の法定代理人。
「組織輸送船団」 - XNUMX 人以上のグループ
同じ車線で互いに直接続く自動車
ヘッドビークルを伴うヘッドライトオンの動き
特別な配色と点滅ビーコンを含む外面
青と赤の色。
「整理整頓コラム」 - 規則の条項 4.2 に従って指定された人々のグループで、道路に沿って一緒に移動する
方向。
"ストップ" - 意図的に車両の動きを止める
乗客の乗降のために必要な場合は、最大5分間、さらにXNUMX分間
車両の積み下ろし。
「安全島」 - 道路配置の要素、
分割レーン（サイクリストのレーンを含む）、
構造的に分離された車線と路面電車
車道の縁石または標識
交通管理の技術的手段と
車道を横断するときに歩行者を止めるように設計されています
道路。 安全島は分割の一部を含むかもしれません
横断歩道が通っている車線。
「パーキング（駐車スペース）」 - 特別にマークされた
道路の一部でもある必要な装備および装備された場所
（または）車道に隣接し、および（または）歩道、路肩、高架または橋、またはその一部である
ステージの下または橋の下のスペース、正方形、および道路網、建物、その他のオブジェクト
建物や構造物、有料の車両の組織化された駐車を目的としています
高速道路の所有者または他の所有者の決定による料金の請求に基づいて、または請求せずに
土地区画の所有者、または建物、構造物、構造物の対応する部分の所有者。
"乗客" – 車内にいるドライバー以外の人
（その上）、および車両に乗る（乗る）または出る人
車両（降車）。
「クロスロード」 - 道路の交差点、ジャンクションまたは分岐の場所
XNUMXつのレベル、それぞれ反対側を結ぶ仮想線によって制限され、ほとんどの
交差点の中心から離れた、車道の丸みの始まり。 から出る
隣接する地域。
「再建」 - 使用中の車線または使用中の列を離れること
元の動きの方向を維持します。
"歩行者" - 路上で車両の外にいる人、または
歩行者道または自転車道であり、それらでは機能しません。 歩行者は同一視されます
車椅子での移動、自転車の運転、モペット、オートバイ、携帯
そり、カート、赤ん坊または車椅子、および運動に使用するローラースケート、
スクーターおよび他の同様の手段。
"歩道" - 動きのために装備または適応
4.5.1の記号が付いた歩行者用の土地または人工構造物の表面。
"歩行者専用区域" - 歩行者専用エリア
その始まりと終わりはそれぞれ記号5.33と5.34でマークされています。
「歩行者自転車道（自転車道）」 –
対象となる車道（または別の道路）から構造的に分離された道路要素
4.5.2 - 4.5.7.
"LANE" - 車道の縦方向車線のいずれか、
マークが付いているか付いていない、XNUMXつの車両の移動に十分な幅がある
行。
"自転車レーン" - 意図した車道の車線
自転車と原付用、道路の他の部分から隔離されています
水平方向のマーキングがあり、マークが付いている部品5.14.2
「アドバンテージ（優先度）」 - 先に運転する権利
他の道路利用者との関係で意図された方向。
"させて" - 車線内の静止物 (故障または
車両の破損、車道の欠陥、異物など）、許可されない
この車線に沿って運転を続けます。
渋滞や障害物のない車がこの車線で停止しました
規則の要件に従って。
"周辺地域" - すぐ隣のエリア
道路であり、車両（中庭、住宅地、
駐車場、ガソリンスタンド、企業など）。 隣接する領域での移動は、
これらの交通規則2020の規則に従って。
"トレーラー" - エンジンを搭載していない車両および
動力駆動車両を備えた電車内での移動を目的としています。 用語は広がる
セミトレーラーや解体トレーラーにも。
「車道」 - 移動を目的とした道路の要素
無軌道車両。
"分割線" -建設的に割り当てられた道路の要素
（または）マーキング1.2を使用して、隣接する車道、および車道と路面電車を分離します。
車両の移動と停止用に設計されています。
「許容最大重量」 - 装備車両の質量
として製造業者によって確立された貨物、運転手および乗客の手段
最大許容。 一組の車両の許容最大質量については、
結合して全体として移動すると、許容される最大輸送質量の合計
作曲に含まれる資金。
「アジャスター」 - 正式に権限を与えられた人
2020年の道路規則によって確立された信号を使用した交通規制、および直接
特定の規制を実施する。 交通管制官は制服を着用しているか、または
特徴的なサインと設備。 規制当局には、警察官や軍用車両が含まれます。
検査、道路整備サービスの従業員、踏切での義務、
彼らの公務の遂行におけるフェリーの横断。
規制当局には、決定された高速道路のセクションでの交通規制に関連して、輸送のセキュリティを確保するために、検査、追加検査、再検査、観察、および（または）インタビューの任務を遂行する輸送セキュリティユニットの従業員の中から権限を与えられた人物も含まれます。 18 年 2016 月 686 日のロシア連邦連邦政府令第 XNUMX 号「道路、鉄道、内陸水路、ヘリポート、着陸地点、およびその他の建物、構造物、装置、設備のセクションの決定について輸送インフラの対象である輸送複合体の機能」。
"駐車場" - 車両の動きを故意に止める
乗客の搭乗または下船、または積載または荷降ろしに関連しない理由により、5分を超える時間
車両を降ろす。
「夜の時間」 - 夕暮れの終わりから
早朝の夕暮れ。
"車両" - 輸送用に設計された装置
その上に設置された人、商品、または機器の道路。
"舗装" - 歩行者の移動を目的とした道路の要素
車道または自転車道に隣接している、または芝生でそれらから分離されている。
「譲ってください（干渉しないでください）」 - 要件
道路利用者は、移動、運動を開始、再開、または継続してはなりません
それが彼と関係している他の道路利用者を強制することができるならば、どんな操縦も
利点、方向や速度を変える。
「道路利用者」 - 直接受け取る人
車両の運転手、歩行者、乗客としての移動プロセスへの参加。
"スクールバス" - 技術的規制に関する法律によって定められた子供を輸送するための車両の要件を満たし、就学前教育機関または一般教育機関によって所有または法的に所有されている特殊車両 (バス)。
"電気自動車" - 車両駆動
電気モーターのみで充電
外部電源。
1.3. 道路利用者は、それらに関連する規則の要件を知り、遵守する義務があります。
信号機、標識、標識に加えて、運転している交通管制官の指示に従う
それらに付与された権利の制限と確立された信号によるトラフィックの規制。
1.4. 車両の右側通行が道路上に確立されます。
1.5. 道路利用者は危険を冒さないように行動しなければならない
動きと害はありません。
路面を傷つけたり、汚したり、取り除いたり、
道路標識、信号機、その他の技術的手段の妨害、損傷、不正な設置
交通の整理、移動を妨げる物体を道路上に残してください。 干渉した人
それを排除するためにあらゆる可能な対策を講じる義務があり、これが不可能な場合は、利用可能な手段によって
道路利用者が危険について知らされていることを確認し、警察に知らせてください。
1.6. 2020年規則に違反した人物は、適用される法律に従って責任を負います。
