自分のバイクを自分で考え直してみましょう: メンテナンスの基本

車と同じように、オートバイも寿命を延ばすためだけでなく、安全上の理由から定期的なメンテナンスが必要です。 実際、メンテナンスされていないバイクはドライバーや他の人に大きな危険をもたらす可能性があります。

したがって、機械の整備マニュアルでメーカーが推奨する義務点検（年に 1 ～ 2 回）に満足する必要はなく、可能な限り頻繁に点検を実施する必要があります。 毎回専門家に見てもらう余裕がない場合は、自分で行う必要があります。 これが、ライダーにとって二輪車のオーバーホールの基本を知ることが重要である理由です。

自分でバイクを修理するにはどうすればいいですか？ これらのいくつかのヒントは、ビジネスの成功に役立ちます。

どのような項目をチェックすればよいでしょうか？

少なくとも月に XNUMX 回は検査する必要があるオートバイの部品は次のとおりです。

• Le 機械本体 : デバイスの寿命を維持するには、車体や外部環境と接触するその他の部分など、オートバイの外装全体を良好な状態に維持する必要があります。 こうすることで、湿気や汚れが内部に侵入して部品が損傷するのを防ぐことができます。
• Le エンジン : 使用中の過熱や故障の可能性を避けるために、その清浄度、およびその適切な機能に寄与するすべての要素をチェックする必要があります。
• . キャンドル : これらがないとバイクは始動できませんので、必要に応じて、または故障した場合には、点検、清掃、交換する必要があります。
• . ブレーキパッドとディスク : これは、オートバイとそのライダーを世界から隔てる最初の保護バリアです。 これらが機能しない場合、多くの事故が発生する可能性があります。
• La アキュムレータ ：バイクの始動や点火に必要な電流を供給します。 故障していると、機械はあまり遠くまで進むことができません。 いくつかの困難はあるものの、非常に順調に始まるかもしれませんが、いつでも停止する可能性があります。
• Le エア・フィルター : エンジンが正常に動作するには換気が必要です。 ただし、含まれる不純物が通常の機能を妨げないように、浄化されていない空気に直接接触させないでください。 エアフィルターを吸気口の前に設置したのはこのためです。 このスクリーンがその役割を完全に果たさないと、エンジンは通常よりもはるかに早く摩耗してしまいます。
• La 回路 ：バイクの動力は前輪から後輪に伝達されますが、メンテナンスを怠ると後輪が焼き付く可能性があります。

 

どのような基本的な面接を実施すべきでしょうか?

二輪車の手入れを自分で行うのは簡単ではありませんが、いつかはやらなければならないことがあります。 これに対処するには、オートバイのメンテナンスマニュアルを読むか、プロの整備士に相談して経験から学ぶことができます。 ただし、若いバイカーにもわかりやすくするために、二輪車のメンテナンスの基本原則をできるだけ簡単に説明します。

ボディサービス

ボディケアは、洗浄とツヤ。 XNUMX回目は専用シャンプーで、XNUMX回目は研磨剤で行います。 どちらもスーパーマーケットやガレージから入手できます。 運転前に、濡れないようにエンジンと排気管をビニール袋で包むことをお勧めします。 筋が残らないように、柔らかいスポンジでゆっくりと洗ってください (バイクに水をかけないでください)。 きれいな布で機械を拭く前に、すべての石鹸が洗い流されていることを確認してください。 その後、その光沢とクロムの光沢に進むことができます。 関連する部分に少し磨きをかけ、すべてを保護ワックスで覆い、次のクリーニングまでデバイスがそのまま残るようにします。

エンジンサービス

このステップは XNUMX つの部分に分かれています。 まず、エンジンを凍結や腐食から保護し、ブレーキの焼き付きを防ぐために、冷却水を交換する必要があります。 次に、潤滑剤としての役割を果たすために、エンジンオイルを交換し、エンジンオイルレベルを調整する必要があります。 この段階では、多くの場合、エアフィルターの清掃または交換が伴いますが、その原理はその性質によって異なります。 紙の場合は交換し、泡の場合はホワイトスピリットで掃除してください。 最後に、コントロールの損傷を避けるためにバルブラッシュ力を調整する必要があります。

ブレーキ調整

ブレーキは注意深く監視する必要があります。 使用にはある程度の注意が必要です。すぐに磨耗してしまうのを防ぐために、あまり大きな負荷をかけないようにしてください。 圧力に反応するのに時間がかかり始めた場合は、必要に応じてすぐに調整または交換する必要があります。

チェーンのメンテナンス

張力がなくなり、機械の動力が本体内で適切に分散されるように、清掃し、十分に潤滑する必要があります。 故障の場合は修理に出すよりも交換した方が良いです。

キャンドル検査

スパークプラグの推奨事項については、メーカーのサービスマニュアルを参照してください。 スパークプラグの交換を検討する必要がある走行距離を示します。

バッテリーのメンテナンス

バッテリーを損傷のない状態に保つには、主電源から時々充電し、寒さから保護し (毛布で車を覆うなど)、定期的に蒸留水を補充してください。 冬は寒いのでバイクはほとんど乗りません。 この場合、保管する必要があります。空気に触れた状態で屋外に放置せず、よく掃除し、リザーバーが満杯であることを確認し、チェーンを取り外し、バッテリーを外してください。