プジョー207 1.4Vプレミアム（16×）
207リッターの1バルブガソリンエンジン、XNUMXドアおよびXNUMXステージの機器を備えたPugeot XNUMXは、同業者の間で最も人気があるかもしれません。 理由は「平均的」です。XNUMXつのドア（XNUMXドアバージョンは通常、このクラスの車ではあまり望ましくないため、そうではないという意味ではありません）、優れた機器（おそらく、XNUMX番目のステップであるトレンディな機器）があります。ほとんどの）エンジンと手頃な価格で十分です。 今日、XNUMXメートルの制限を超えた車の場合、XNUMX万トラールを差し引き、さらにXNUMX万トラールを差し引く必要があります。 もちろん、最悪の機器と最も弱いエンジンの組み合わせを選択しない限り。
プジョーは、新しいコルサから 207 ドアと XNUMX ドアのバージョンを明確に区別するオペルのポリシーを選択していません。 XNUMX ドアと XNUMX ドアのプジョー XNUMX - 卵の卵のように、いくつかの追加のサイド フックとドアに注意を払わない場合は外側に表示されます。 フランスでは、デザインの巨匠たちが再び的を射、主に女性の心を温めるだけでなく、強い男の子の共感 (特に XNUMX ドア車) を呼び起こすかわいい車を描きました。
プジョー 207 1.4 16V プレミアム (207 ドア) は、主に家族での使用を想定して設計されています。 板金の XNUMX メートルの山は XNUMX 人の乗客のためのスペースを提供し、寸法が大きくなったにもかかわらず、フル装備の PXNUMX では、前席と後席の間のスペースを民主的に分割する必要があることは事実です。 このプジョーで運転するのが最も快適なのは、XNUMXつの中程度の高さのシート、特にフロントシートです。大きなものは、縦方向の移動が短すぎることとシートが短すぎることに不満があります-柔らかく、快適で、コーナーでの強いボディ保持（シートウォールは難しいことではありません）この構成では、機器の高さを調整できます。
このクラスでは、高級車の座り心地を左右する、より快適な (フロント) シートを見つけるのは難しいでしょう。 背が高すぎない場合は、プジョー 207 のハンドルを握るのに適したシートを見つけるのは難しくありません。丁寧にフェルトで仕上げられたダッシュボードは、目を楽しませ、手触りを良くし、それを活気づける装飾要素 (P207先代とは全く別の話）も前席の乗り心地の良さに貢献。
設計者は、センサーとボタンとスイッチの配置（プジョーのドライバーはこの車でくつろげる）、インテリア、縫製材料、そして最終生産の両方で試してみました。 ここには鋭いエッジはなく（引き出しの上にあるロック/ロック解除ボタンの下部を除いて）、一部のライバルが206のように持っているプラスチックの感触が欠けています。
キャビンには室内照明用のセカンドライトがないため、（特にプレミアムトリムでは）フロントシートの横にあるアームレスト、デュアルゾーン自動エアコンをお楽しみください（この車のクラスではなく、この車のクラスで見つけることができます）リストの一番上にある機器？）非熱風防、冷却された貯蔵コンパートメントおよび統合された空気清浄機。 これらの「香水」は、トップディスプレイの下のスロットに挿入されます。 それが原因でこの車を購入することはありませんが、207で命を吹き込むのは新鮮なアイデアです。
パラメータをスクロールすることになると、残念ながら、速度、燃料消費量を追跡、記録、分析するXNUMXつの方法がある片道トリップコンピューターしか利用できません...これらXNUMXつのうちXNUMXつは、毎月の日帰り旅行に使用できます燃料消費量や遠隔分析など。便利、何もありません。 プレミアムパッケージでは、フロントガラス（標準装備）とサイドミラーが電動式（トレンディアクセサリー）で、CD付きカーラジオはハンドルのレバーで操作します。
プジョーでは、センサーが後部座席の乗客のアタッチメントも監視し、後部座席の乗客が画面に印刷された番号（緑色はアタッチされた乗客を意味します）で接続されているかどうかをドライバーに知らせます（ほとんどの場合迷惑です）。 207ドアプジョーXNUMXのチャイルドシート用のIsofixアタッチメントを備えた後部座席へのアクセスは、大きく開く追加のドアのペアのおかげで簡単で、シートは快適で、XNUMX人用のスペースは高さが不足しているだけです（乗客が背が高い場合） ）と膝。 XNUMX人の小さな家族はこのプジョーで素晴らしい気分になります。
1リッター4Vエンジンは、強制が嫌いなため、特に都市での使用に役立ちます。高回転での回転には何の抵抗もありませんが、回転を継続的かつゆっくりと拾うだけです。 負荷がかかっているときや上昇しているときは呼吸し、コーナリング時にはゆっくりとした加速でダイナミクスを殺します。 しかし、それはエレガントで、湿気とは正反対です。 都市の設定は、16速で時速50 km、約XNUMXrpmで運転することによって確認されます。
時速130kmで、回転数はさらに高く、遮音性も十分なので、高速道路を運転しているときに乗客に怒鳴る必要はありません。 1.4 16Vは、彼の頑固さで確認した高速道路の運転が好きではありませんが、速度が上がると、快適に快適に運転できます。 シャーシは、より複雑なタスクを処理できることを通知します。
最大207台のプジョー206は、キーで燃料タンクを開く、フロントドアを開くためにフードを開く（レバーの動きが短すぎる）、207段階の室内照明（センサー、スクリーンなど）などの気を散らすものも取り除きます。 。）デイタイムランニングライトがオンになると動作を停止し（オンになると、ライトレベルを高くするか低くするかを選択できます）、最大の不満は（再び）ギアボックスに行きます。 ギアレバーの動きは、レバー２０６の動きと同様であり、レバー２０６もまた、あるギアから別のギアへの大きな、時には厄介な遷移を行う。
あなたがまだ何かを試したことがなければ、それはあなたを悩ませません、さもなければあなたはそれが何時であるかを正確に知るでしょう。 船首には自動中央ロックがあり、時速10 kmを超える速度で動作する場合があります（特に、15メートルを運転して誰かを迎えに行く場合）が、これは誰かができるようにしないセキュリティシステムです。交差点でのチートやバックベンチが財布か何かを押した。
すべての車のように、このプジョーには長所と短所がありますが、ドライバーは彼とのXNUMX週間のコミュニケーションの後、後者はかなり受け入れられると感じます。 ギアボックスに加えて...
ルバーブの半分
写真：AlesPavletić。
プジョー207 1.4Vプレミアム（16×）
基本データ
| 売上高： | プジョースロベニアドゥー |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 13.324,15€ |
| テストモデルのコスト： | 13.657,99€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 65kW（88 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と12,7 |
| 最高速度： | 毎時180キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 6,0l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1360 cm3 - 最大出力 65 kW (88 hp) (5250 rpm 時) - 最大トルク 133 Nm (3250 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 185/65 R 15 T (Michelin Energy)。 |
| 容量： | 最高速度 180 km / h - 0 秒で加速 100-12,7 km / h - 燃料消費量 (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1149 kg - 許容総重量 1640 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4030 mm - 幅 1720 mm - 高さ 1472 mm |
| 内寸： | 燃料タンク50リットル |
| 箱： | 270-923 |
私たちの測定
| T = 21°C / p = 1019 mbar / rel。 所有者：61％/ Kmカウンターステータス：1913 km | |
| 加速0-100km： | 14,7s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 19,4。XNUMX年（ 116 km / h） |
| 街から1000メートル： | 35,6。XNUMX年（ 146 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 12,9s |
| 柔軟性80-120km / h： | 19,8s |
| 最高速度： | 168km / h （私達。） |
| テスト消費： | 8,9 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 42,8m |
| AMテーブル： | 42m |
оценка
207つのドアを備えたPXNUMX、このハードウェアとエンジンは、高速ファミリー以上のものであり、低速よりも速く、高速よりも低速で移動し、自分を甘やかし（プレミアム）、車を快適に使用したい人の肌に書かれています。 値段が高すぎず、安すぎないように。 そして、大きすぎたり小さすぎたりしないでください。 それはデザインで際立っている必要があります
一見新しいようです。 そんなP207。
私たちは賞賛し、非難します
外観
装置
運転位置
収納スペース（施錠可能ボックス）
安全性（XNUMXつのエアバッグ、カーテン、XNUMXつのユーロNCAPスター）
燃料タンクはキーでのみ開くことができます
ギアボックス
「一方向」オンボードコンピューター
リアフォグランプをオンにするには、フロントフォグランプをオンにする必要があります
シーリングライトはXNUMXつだけ
デイタイムランニングライトとXNUMXステージ照明の組み合わせはありません
