プジョーパートナー2.0HDi
価格だけが牧歌的な関係を妨げます。 1リッターガソリンエンジンと比較して、車は4トール高いです。 より良く、より燃料効率の良いエンジンへの投資でそれだけの金額を回収するには、年間何マイルも運転する必要があります。 ただし、ディーゼルエンジンの運転もはるかに楽しいため、純粋数学が選択の重要な役割を果たすべきではありません。
プジョーパートナーは、前面が大きく、空気力学があまり優れていないため、空気抵抗が高くなっています。 ディーゼルエンジンは、その大きくて均等に分散されたトルクのおかげで、ほとんどの場合、この力を処理できます。 エンジンは2000から3700rpmの範囲で最高に感じます。 パワーは1500rpmで感じられますが、それは面倒です。 最大4700rpmで回転しますが、ノイズ以外は特に有用なものはありません。
エンジンヒーターは非常に短くインテリジェントであるため、エンジン温度に適応できるため、賞賛に値します。
燃料消費量は興味深いです。 ほとんどの車とは異なり、市街地を運転する場合は最小で、高速道路を走行する場合は最大で、10kmあたり160リットルのディーゼル燃料を超える可能性があります。 もちろん、その理由は、90 km / hの速度で130番目の騎兵隊全体と完全に交戦する高い空気抵抗にあります。 したがって、許可された8 km / hで運転する方が合理的であり、消費量はすぐに100 l / XNUMXkmに低下します。 バン本体周りの渦巻く空気から発生する騒音も大幅に低減されます。 高い空気抵抗の問題に取り組むために、このかわいい箱は内部空間の例外的な使用を特徴とします。
トランクは、休暇を当たり前のように取っている家族の荷物に簡単に収まります。 少し高めの座り心地に加えて天井が高く、バスケットボール選手も満足できるはずです。 少し問題を引き起こす唯一のことは、薄くて人間工学に基づいていないステアリングホイールです。これは、彼らが少し節約したことを示しています.
プジョー パートナーは、所有者が有名人の会社でブレークスルーを達成したい車ではありませんが、どこでお金を最大限に活用できるかを知っていて、あちこちの欠点を無視する準備ができている知識人のための車です。
ウロПPotoкnik
写真：ウロス・ポトクニック。
プジョーパートナー2.0HDi
基本データ
| 売上高： | プジョースロベニアドゥー |
|---|---|
| テストモデルのコスト： | 14.786,35€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 66kW（90 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と13,1 |
| 最高速度： | 毎時159キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 5,5l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 気筒 - 直列 - 排気量 1997 cm3 - 最大出力 66 kW (90 hp) (4000 rpm 時) - 最大トルク 205 Nm (1900 rpm 時) |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動 - 5速シンクロ - タイヤ 175/65 R 14 Q (ミシュラン) |
| 容量： | 最高速度 159 km / h - 加速 0-100 km / h 13,1 (15,3) s - 燃料消費量 (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (ガソリン) |
| 間瀬： | 空の車1280kg |
| 外形寸法： | 長さ 4108 mm - 幅 1719 mm - 高さ 1802 mm - ホイールベース 2690 mm - 最低地上高 11,3 m |
| 内寸： | 燃料タンク55リットル |
| 箱： | ノルムノ664-2800l |
оценка
コモンレール技術を備えた最新のターボディーゼルエンジンは、プジョーのパートナーにとって完璧な選択です。 ただし、車自体は、広々としたファミリーカーとシティバンの完璧な妥協点です。
私たちは賞賛し、非難します
ハンドルレバーのパイプスイッチ
非人間工学的なステアリングホイール
バックベンチには照明がありません
