ロシアの有料道路2014年の費用と場所

ロシアの有料道路はまだ新しい現象ですが、多くのドライバーは、従来の有料道路に対する有料道路の利点を理解し始めています。

• 良好な道路被覆;
• 最大許容速度は130-150km/hです。
• 事故や悪天候に対する道路サービスの迅速な対応。
• 無料のけん引サービスが提供されます。

現時点では、私たちの国にはそれほど多くの有料セグメントはありません。

• 高速道路M4「ドン」-モスクワとリペツク地域には、お金を払わなければならない小さなセクションがあり、この高架の新しいセクションでも集中的な建設が進行中です。
• サンクトペテルブルクのバイパスルートの一部、長さ8km。
• ラトビアとベラルーシに通じ、プスコフ地方を通過するルート。

有料セクションの全長はまだ短く、4キロメートル強になります。 モスクワ-サンクトペテルブルクの新しい有料道路の建設が集中的に行われており、同じく有料になる予定のMXNUMXおよびその他の連邦道路の区間が再建されています。

車の料金は次のとおりです。

• サンクトペテルブルクの西直径の10キロメートルのセクションの通過のために日中は30ルーブル、夜は8ルーブル。
• モスクワとリペツク地域のM1通行料セクションで4キロメートルあたり23ルーブル-それぞれ55ルーブルとXNUMXルーブル。
• プスコフ地域の有料道路区間では、5キロメートルあたり約XNUMXルーブル。

貨物輸送の場合、運賃は車軸のトン数と数、およびトレーラーまたはセミトレーラーの存在によって異なり、17キロメートルあたり最大XNUMXルーブルに達する可能性があります。

支払いはさまざまな方法で行われます。

• チェックポイントでの現金。
• 銀行およびスマートカードを備えた特別な端末を介して。
• フロントガラスに磁性フィルムのステッカーを使用する。
• トランスポンダーの使用-非接触型決済用の小型デバイス。

有料道路、特にM4のセクションの問題は、何十万人ものムスコビ人がダチャまたは南のロストフに行く夏と休日のシーズンの最盛期に、支払いポイントの前で長い交通渋滞が発生することです。

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