スプリングのエアベローズ
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スプリングのエアベローズ

全負荷または部分負荷で車を運転することが多い場合は、時間の経過とともにサスペンションを単に「殺す」リスクがあります。 事実、高負荷では、ばねは境界位置にあります。 そして、この状態にあるほど、時間の経過とともに最低地上高が低下し、クロスカントリー能力に悪影響を及ぼし、シャーシ全体が元の特性を失います。

エアベローズとは何ですか?

これを防ぐために、彼らはいくつかの方法を考え出しました。 しかし、最高のXNUMXつは、間違いなく車のスプリングにエアベローズを取り付けることです。 高負荷時のボディ安定化の補助要素となり、車体への悪影響を大幅に軽減し、ロールなどの問題もなく、より安定した操縦を可能にします。

スプリングのエアベローズ

空気圧ベローズの動作原理

この材料はかなり高い強度と耐久性を持っているため、原則として、この要素は複合ポリウレタンから作られています。 また、エアベローズには専用のフィッティングが装備されており、エアラインを簡単に接続できます。 この気球はサスペンションスプリングの内側に取​​り付けられ、補助部材として機能します。

もちろん、ばねの負荷が大きくなるとすぐに圧縮され、この場合、空気ばねとなる安定化要素が干渉することさえありません。 それはかなり大きな耐久性によって区別されます、そしてそれ故にそれは乗用車とクロスオーバーのサスペンションにかかることができる負荷に耐えます。

実践が示すように、同様の製品はXNUMX年程度で機能します(より正確な数値は製品の製造元によって異なります)。 便利なことに、ほとんどの現代の車ではサスペンションが自立型スプリングで構成されているため、このチューニングは絶対にすべての車に取り付けることができます。 同時に、製品自体は普遍的ではなく、サイズと剛性が異なるため、あらゆる車種に最適な補助要素を選択できます。

スプリングのエアベローズ

エアベローズの通常の操作に必要なのは、形状と剛性が失われないように、時々ポンプで汲み上げることだけです。 また、空気圧ベローズとともに、サスペンションシステム全体の安定性も向上します。

利点と欠点

車のサスペンションの補強要素として、エアベローズには多くの利点があります。

  • 標準の車のサスペンションを変更する必要はありません。エアスプリングは補助要素としてのみ機能します。
  • 車両サスペンションシステム全体の耐用年数を大幅に延長します。
  • バネが硬いため、機械の吊り上げ能力が向上します。
  • 車は転がらず、非常に安定して運転しますが、過負荷時に通常発生する問題はありません。
  • 車が積まれても最低地上高は減少しません。
  • この部品の取り付けには、多額の投資、多大な労力、時間は必要ありません。このような作業は自分で簡単に処理できます。
  • あまりにも長い間運転されていない車と、サスペンションがすでに「景色を見た」車の両方に適しています。
  • これは、代替ソリューションと比較して停止を強化するためのかなり予算的で手頃な手段です。
  • 結果は本当に運転手が期待するものです!

同時に、欠点やエアベローズはほとんどありません。

  • したがって、これらは一時的な解決策であり、サスペンションが数年間正常に機能するのに役立ちます。
  • 時々シリンダーをポンプアップする必要がありますが、この操作を実行することを忘れないことが重要です。そうしないと、パーツは「美しさのため」にのみ機能します。

ご覧のとおり、空気ばねには多くの利点があるため、特に多くの費用を支払う必要がないため、すべてのドライバーにとって非常に優れたソリューションと言えます。 効果は一時的なものかもしれませんが、それは間違いなくそのお金の価値があります!

スプリングのエアベローズ

日曜大工のエアベローズの取り付け

スプリングスのエアクッションの取り付けTrafis、Vivaro

のコスト

価格について言えば、車にエアベローズを取り付けるためのキットはモデルによって異なりますが、一般的には、どのドライバーでも実際に利用できます。 インストールキットの推定コストは約200ドルです。

同時に、これらすべての手順を問題なく自分で実行できるため、インストールおよびスワップサービスに追加料金を支払う必要はほとんどありません。 安くて高いモデルもありますが、原則として商品の特性を直接反映しているので、一番安いモデルの購入はお勧めしません!

オーナーのフィードバック

車のスプリング用のエアスプリングを操作した経験が示すように、これらの部品はサスペンションがはるかに長く機能するのに本当に役立ちます。これは、そのようなチューニングを使用するすべてのドライバーによって注目されています。 さらに、ドライバーは空気圧ベローズの操作のしやすさにも気づき、設置も誰にとっても問題を引き起こしません。 一部の運転手は、他のより急進的な方法でサスペンションを強化する方が良いと信じていますが、彼らは絶えず機能しますが、かなり多くの投資を必要とします。

ですから、車の運搬能力を高めてサスペンションを良好な状態に保ちたいのであれば、最小限の労力で車を長期間運転しても、最小限の労力で確実に車のスプリング用のエアベローズを取り付ける必要があります!!

トヨタランドクルーザースプリングのエアベローズ

2комментария

  • ユージン

    私はMRoad空気圧シリンダーの効果が好きでした、今私は私のミニバンで彼らのがらくたと一緒に乗客の完全な搭乗を簡単に引っ張ることができます。

  • エドワード

    BMW でテストされたすべてのエア スプリングの中で、BMW GT F11 の Japanzzap エア スプリングが最高であることが証明されました。塗って食べるだけなので簡単です。タンバリンやその他のトリックを使ったダンスは禁止です。価格は品質に対して許容範囲です。その非常に珍しいバランス。

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