電気自動車でオフロード？ ジープは、テスラ モデル Y、MG ZS EV、ヒュンダイ コナ エレクトリックと競合するように設計された初の排出ガスゼロ モデルを発表しました。

ジープ初の全電気モデルは、クロスオーバーのレネゲードとほぼ同じサイズに見える。

将来の計画を発表する中で、ジープは2023年初めに市場に投入される予定の同社初の全電気SUVを発表した。

詳細はまだ明らかにされていないが、この電気クロスオーバーはレネゲードの小型SUVと同じサイズとみられ、MG ZS EV、ヒュンダイ・コナ・エレクトリック、マツダMX-30、テスラ・モデルYなどと比較される。

前面には、閉じたグリルと青い「e」バッジがジープの完全電気自動車であることを示しており、ジープが過去に眩しさを軽減するために言ったつや消しのボンネットデカールも付いています。

X 型のテールライトは後部にあり、ジープ EV には対照的な黒いルーフと隠された後部ドア ハンドルもあります。

パワートレインの詳細は今のところ秘密にされているが、ジープモデルはフィアットモデル、そしておそらくアルファロメオにも変換される予定だ。

ステランティスの将来計画の一環として、2026年から欧州で発売されるすべてのモデルは完全電気自動車となり、100年までに販売の2030％が電気自動車になる予定だ。

米国では現時点でステランティスグループの売上高の半分はダッジ、クライスラー、マセラティ、プジョー、シトロエン、ラムなどのブランドの電気自動車によるものとなる。

75 年代の終わりまでに、合計 XNUMX 台の電気自動車がさまざまなブランドで市場に登場することになります。

そのために、ラム氏はフォード F-150 ライトニングやシボレー シルバラード EV と競合するように設計された完全電気自動車の開発にも取り組んでいます。

地元のステランティスブランドは全電気式のダウンアンダーモデルに取り組んでいないため、これらのモデルのいずれかがオーストラリアのショールームに並ぶかどうかはまだ不明です。

新型フィアット 500e やプジョー e-208 などのモデルはオーストラリアでは入手できませんが、プジョー 3008 GT スポーツ PHEV などのプラグインハイブリッドはすでに発売されており、ジープ グランドチェロキー プラグインも間もなく登場します。