車の温度計が常に正しく表示されない理由

間違いなく、暑い夏の日に車の中に座ってキーを回し、デバイスの温度を確認する必要がありました。これは実際の温度よりも明らかに高い温度です。 気象学者のグレッグポーターは、なぜこれが起こっているのかを説明します。

車はいわゆる「サーミスター」で温度を測定します。これは温度計に似ていますが、水銀やアルコールの棒の代わりに電気を使用して変化を読み取​​ります。 実際、温度は分子が空気中を移動する速度の尺度であり、暖かい気候では速度が速くなるとポーターは回想します。

問題は、車の90％で、サーミスタがラジエーターグリルのすぐ後ろに取り付けられていることです。 夏には、アスファルトが周囲温度をはるかに超えて熱くなると、車はこの違いも考慮に入れます。 これは、燃えている暖炉からXNUMXフィート離れた場所に温度計を置いて、部屋の温度を測定するのと少し似ています。

重大な測定値の違いは、車両が駐車しているときに最も顕著になります。 高速で運転する場合、センサーはアスファルトによって生成される熱をはるかに少なく検出します。 そして、通常または寒い天候では、その測定値は実際の温度とほぼ一致します。

しかし、パーカーは、たとえ冬であっても、特に XNUMX ～ XNUMX 度の温度差が着氷の危険性を意味する場合は、測定値を盲目的に信頼すべきではないと警告しています。