2022年のスバルWRXとBRZのおかげで、より強力なスバルXVがオーストラリアで登場する可能性が高い理由

スバルの最新エンジンはXVラインナップの顕著なギャップを埋めることができるだろうか？

スバル XV は日本の自動車メーカーにとって大成功を収め、AWD ブランドの強みを活かして小型 SUV セグメントで販売に値するブランドとなっていますが、消費者や評論家が求めているものの XNUMX つは、より強力なエンジンです。

2021年、この問題に対する答えは、フォレスターやアウトバックにも見られる、より大型の2.5リッターボクサーエンジンを搭載した、北米市場向けのアップデートされたXV（クロストレックとして知られている）という形でついに登場した。 。

この 136kW/239Nm エンジン オプションは、現在オーストラリアで利用可能な唯一のパワートレイン オプションである 2.0 リッター 115 気筒 (196kW/110Nm) および e-Boxer ハイブリッド (196kW/XNUMXNm) オプションを大幅に上回っています。 。

唯一の問題は、2.5リッターバージョンは北米のXV専用に製造されたため、日本から車を購入するオーストラリア部門では入手できないことだ。

と話す 車ガイド しかし、BRZの発表に際し、スバル・オーストラリアのマネージング・ディレクター、ブレア・リード氏は、自然吸気（BRZ：2.4kW/174Nm）とターボチャージャー（WRX）の両方を備えた新世代250リッターエンジンの導入により、状況が変わる理由について光を当てた。 : 202).kW/350Nm)。

BRZおよびWRXシリーズで利用可能な新しい2.4リッターエンジンが現地でXVの運命を変える可能性があるかどうか尋ねられたとき、彼は次のように説明しました。 現時点では、手頃な価格と、市場と消費者の需要に何が適しているかが重要です。」

北米では2.5リッターのXVバリエーションが用意されており、そこではクロストレックと呼ばれています。

製造の可用性に関して、スバルは半導体不足やその他の新型コロナウイルス関連のサプライチェーンの問題により、新型モデルの供給制限に直面している。

しかしリード氏は、ターボチャージャー付きのフォレスターやアウトバックの需要と同様、多くの購入者がより強力なスバルのオプションを求めていることを認識しており、オーストラリアの消費者の声は「大きくはっきりと」聞こえていると述べた。

2.4リッターモデルの確認と、ターボチャージャー付きアウトバックモデルのほぼ完全な確認により、ブランドがより強力なXVを探求するために最善を尽くしていることを願っています。

XV は 2020 年後半に最後に更新され、装備レベルとそれに対応する価格が改訂され、さらにハイブリッド クラスが追加され、非常に穏やかな外観の更新が行われました。

スバル・オーストラリアは、日本から新しい2.4リッターボクサーエンジンが入手可能であれば、XVにオプションが提供される可能性があると述べている。

スバルは9342年に2021 XVを発売し、小型SUVセグメントで7.6％のシェアを獲得し、トヨタC-HR、起亜セルトス、ホンダHR-Vなどの有名な競合他社を上回りました。

XNUMX代目XVも発売XNUMX年目を迎え、新世代モデルの気配が見え始めるのが例年この頃だ。 最近のアップデートでは、そのスケジュールは延長されるはずですが、次世代モデルでは、アウトバックや WRX のラインナップに見られるように、アップデートされたパワートレインのほか、より大きな縦長スクリーンや改良されたソフトウェアの導入が期待されます。 私たちは来年もこの分野に注目していきますので、ご期待ください。