スイッチがブーンという音を立てるのはなぜですか? (よくある問題)
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スイッチ ボックスからブーンという音が聞こえたら、興奮するのは普通のことです。 これらのノイズが発生する理由と、その懸念事項について説明します。
あなたのスイッチボックスはかすかなうなり音を出すはずです。 スイッチボックスの近くにいない限り、ほとんどの人は音に気づきません。 ただし、音が大きなバズ音やヒス音になる場合は、何か別のことが起こっている可能性があります。 これらのノイズは、配線の問題やスイッチ ボックスの過負荷の可能性を警告する役割を果たします。
以下、スイッチボックスから出る音の意味を説明します。
弱くて優しいハミングノイズ
スイッチボックスを通過したとき、かすかなハム音が聞こえたかもしれません。
スイッチ ボックスがブーンという音を出すのは正常です。 サーキット ブレーカは、AC 電源を調整します。 この高速で移動する電流は、ノイズの原因となる弱い振動を生成する傾向があります。 近くにいない限り、通常は聞こえません。
スイッチボックスに損傷がないか時々チェックすることをお勧めします。
回路ブレーカーを開き、電気パネルを調べます。 すべてのワイヤ接続とコンポーネントを確認してください。 接続の緩みやコンポーネントに目に見える損傷がない場合、回路ブレーカーは完全に機能しています。 ただし、時間の経過とともにノイズが着実に増加していることに気付いた場合は、電気技師に点検を依頼することを検討してください。
時折火花を伴う継続的なブーンという音またはシューという音
絶え間ないブーンという音の原因として最も可能性が高いのは、ワイヤの緩みまたは損傷です。
ブーンという音は、ワイヤが露出部分を介して放電を行うときに発生します。 さらに、緩んだワイヤや損傷したワイヤに電流が流れると、スパーク ギャップが発生する可能性があります。 [1] これは、電気が空気中の酸素と接触して火花が発生したときに発生します。 この連続的な放電により熱が蓄積し、サーキット ブレーカー パネルに過負荷がかかる可能性があります。
継続的なハム音は、回路内に熱が蓄積されていることを示しますが、過負荷になるほどではありません。
すぐに電気ボックスに損傷がないか確認するか、ハム音が聞こえる場合は電気技師に連絡してください。
電気パネルを開き、ワイヤーに損傷、接続の緩み、または突然の火花がないかどうかを確認します。 ワイヤーやその他のコンポーネントに素手で触れないでください。 ワイヤは危険なほど高温になり、突然放電する可能性があります。 ワイヤーが緩んでいると、火災の原因になります。 スイッチ ボックスから煙が出ている場合は、スイッチ ボックスから離れてください。
電気機器の修理とメンテナンスに精通している場合にのみ、サーキット ブレーカー パネルにアクセスしてみてください。 距離を保ち、すぐに電気技師に連絡してください。 電気技師は、ジャンクション ボックス内の損傷したワイヤを見つけて交換します。
頻繁な火花を伴う大きなブーンという音
ブレーカーが故障した最も明白で危険な兆候は、大きなハミング ノイズと頻繁な火花です。
サーキットブレーカには、過負荷が発生した場合に動作するように設計されたコンポーネントがあります。 接続不良やコンポーネントの損傷が検出されると、トリップによって回路ブレーカーがトリップします。 これにより、電気が遮断され、回路ブレーカーの電気パネルへのさらなる損傷が防止されます。
大きなブーンという音は、ブレーカー ボックスが過負荷になっているがトリップしていないことを意味します。
前述のように、配線やコンポーネントに問題があると、スイッチ ボックスが熱くなります。 過熱すると、サーキット ブレーカー ボックスが過負荷になります。 通常、過負荷に近づいているか、すでに過負荷になっている場合、回路ブレーカーは自動的にトリップします。
故障したサーキット ブレーカは、トリップをアクティブにすることができません。 熱を蓄え、電気を放出し続けます。 これにより、PCB から離れていても聞こえる大きな継続的なブーンというノイズが発生します。
この場合は、電気技師に連絡し、できるだけ早くスイッチを交換してください。
過負荷のサーキット ブレーカーは、すぐに解決しないと電気火災の原因となります。 電気技師は、電気パネルを検査し、障害のあるコンポーネントとワイヤを交換します。 さらに、電気技師は、ブレーカー ボックスのその他の根本的な問題を特定できるように訓練されています。 電気事故の可能性を防ぐために、他のすべての問題と危険なコンポーネントに対処します。
スイッチボックスのブーンという音の原因
スイッチボックスで起こりうる問題を回避することが安全な側にいるための最善の方法ですが、正確には何に注意する必要がありますか?
最も一般的なバック ボックスの問題は、接続の緩みとシャットダウンの失敗の XNUMX つです。 サーキットブレーカーの音
XNUMX つまたは両方のエディションで作成できます。 この XNUMX つを特定することで、問題が発生したときに頭をすっきりさせることができます。
ワイヤーとコンポーネントの接続が緩んでいる
接続の緩みは、サーキット ブレーカーの問題の主な原因です。
ワイヤ間のギャップや電源間の損傷したケーブルは、ハム音やヒス音を発する傾向があり、場合によってはスパークすることさえあります。 それらは、電気アークや火花ギャップにより、電気パネルにうなりを発生させます。
ハミング音をスイッチボックスの早期警告システムとして扱うことで、有利に使用できます。
ハム音が絶え間なく発生する場合は、すぐに電気技師に連絡してワイヤを交換してください。 修理されていないワイヤーの緩みや損傷は、回路ブレーカーでより深刻な問題につながります。
失敗した旅行
誤った作動は、ワイヤ接続が緩んでいる場合よりも検出がはるかに困難です。
多くの場合、回路ブレーカーが過負荷でトリップに失敗した後にのみ、誤ったトリップを発見します。 この時点で、問題を解決するための時間はわずかです。
古いサーキット ブレーカは、トリップ障害が発生しやすくなっています。
古い回路遮断器は、新しい電化製品とシステムの間で直流を維持するのに苦労しています。 それらのエネルギー需要のしきい値は、新しいシステムに必要な供給を下回る可能性があります。 これにより、過熱や故障の危険がなくても、リリースが突然作動する可能性があります。
誤動作を防ぐ最善の方法は、古いスイッチ ボックスを交換し、定期的に整備することです。
プロの電気技師に電話するのに助けが必要ですか?
通常、保険会社に連絡することができます。 彼らは、パートナーの電気修理サービスを紹介することができます。 地元の保険会社の例としては、Evolution Insurance Company Limited があります。
以下の記事の一部をご覧ください。
- インバーターをRVブレーカーボックスに接続する方法
- サーキットブレーカの接続方法
- マルチメータでサーキットブレーカをテストする方法
証明書
[1] スパーク ギャップ - www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/spark-gaps
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