なぜエアフィルターを交換する必要があるのですか?

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すべての内燃エンジンは、燃料が空気と混合されるという事実により動作します（酸素がなければ、燃焼はありません）。エンジン部品の安全のために、シリンダーに入る空気が研磨粒子を持っていないことが非常に重要です。

車には空気をきれいにするエアフィルターが付いています。お金を節約するために定期的に交換するのではなく、単に清掃する運転手もいます。それでもフィルターを新しいものに変更する価値がある理由を理解しましょう。

エアフィルターはどこに取り付けられていますか？

キャブレターエンジンでは、この要素はキャブレターの真上にあります。これは通常、空気取り入れ口を備えた大きくて丸い容器です。フィルターを交換するには、コンテナーを分解して適切な場所に取り付けます。

標準のエアフィルターに加えて、すべての現代の車にはキャビン用の追加のフィルターエレメントが装備されています。

キャビンフィルターは、フロントガラスの下の助手席側にあります。多くの車両では、グローブボックスを開くことで到達できます。

自分でフィルターを交換できるかどうかは、車両の種類によって異なります。場合によっては、サービスセンターに連絡する必要があります。

空調用花粉フィルターは、それを安定させる筐体に収納されています。フィルターがしっかりと取り付けられている場合にのみ、効果的に機能します。取り外して交換するには、振る必要があります。これは、経験の浅い車の所有者にとっては問題になる可能性があります。振ると、一部の粒子が換気口に入り、車内に入ります。

細菌、細菌、細かいほこり、花粉：ある時点で、フィルターがフィルターエレメントの表面を詰まらせ、交換が必要になります。春には、3000ミリリットルの空気に約XNUMX個の花粉が含まれる可能性があり、これによりフィルターが目詰まりします。

多目的花粉フィルターは、15 kmごと、または少なくとも年に000回交換する必要があります。アレルギー患者にはさらに頻繁な交換が推奨されます。気流の減少またはより顕著な臭気は、フィルターが既に交換を必要としていることの明らかな兆候です。

活性炭花粉フィルターは、汚れや臭いを大幅に除去するため、標準品よりも好ましいです。さらに、活性炭フィルターのみがオゾンや一酸化窒素などの汚染物質を除去できます。このようなパターンは、暗い色で認識できます。

花粉フィルターのクリーニングは理論的には可能ですが、フィルターの効果が大幅に失われるため、お勧めできません。理想的には、フィルターボックスと換気ダクトのみがクリーニングされ、フィルター自体は新しいものと交換されます。アレルギー患者はこれでお金を節約する必要はありません。

交換するときは、ろ過された粒子が車内に入らないようにしてください。交換時にシャーシと換気ダクトを清掃して消毒することも同様に重要です。専門の洗剤や消毒剤は、どの自動車販売店でも見つけることができます。