ハンドルをいっぱいに切るとなぜ危険ですか?

多くのドライバーは、パワーステアリングを備えた車でステアリングホイールをいっぱいに切ることは、オイル漏れや圧力ホースの損傷につながる可能性があるため、非常に望ましくないことを聞いたことがあるでしょう。 AvtoVzglyadポータルは、この声明がどれほど真実であるか、そしてハンドルに本当に注意する必要がある人を発見しました。

油圧ブースターの設計ははるかにシンプルで製造コストも低いにもかかわらず、かつては「画期的」だったこの技術は徐々に過去のものになりつつあり、電気ブースターを備えた乗用車がディーラーのショールームで見かけることが増えています。 しかし、油圧装置を備えた最後の機械がスクラップの山に行くまで、どれくらい時間がかかるでしょうか?

油圧ブースターをできるだけ長く忠実に機能させるには、いくつかの簡単な推奨事項に従う必要があります。 特に、タンク内のオイルレベルを時々チェックし、システムの締まり具合やドライブベルトの張力も監視してください。 ステアリングホイールを極端な位置に保持するのはどうですか? ここではすべてがそれほど明確ではありません。

ロシアのAutoMotoClub社のテクニカルトレーナー、Radik Sabirov氏がAvtoVzglyadポータルに説明したように、ステアリングホイールを最後までひねるのは非常に危険であるという声明とともに、重要な警告に同意するしかない。 ステアリングホイールを極端な位置に保持することは、パワーステアリングにとって実際には良い前兆ではありませんが、これは「疲れた」車にのみ当てはまります。

ゴム製品が時間の経過とともに性能特性を失うことは周知の事実です。残念ながら、パワーステアリングのホースやシールも例外ではありません。 長年にわたり、ステアリングホイールが極端な位置にあるときにシステム内で発生する高圧に対処することがますます困難になっていることがわかりました。 したがって、問題が発生する可能性がありますが、難しいことは何もありません。

ちなみに、中古車を売った人からステアリングをひねるという「怖い話」を初めて聞いたなら、パワーステアリングを注意深くチェックするのは当然です。 彼の「友好的なアドバイス」によって、彼は既存の問題を覆い隠そうとしただけである可能性があります。