タイヤ「マタドール MP 16 ステラ 2」の詳細説明とレビュー
Matador タイヤは VOC FREE テクノロジーを使用して作られています。シリコンを含む環境に優しいゴムは、濡れた路面でも優れたグリップ力を発揮します。
夏には、道路はポットホールやとげのある砂利という形で乗用車に驚きをもたらしますが、すべてのタイヤがそれに耐えられるわけではありません。 Matador MP-16 Stella 2 タイヤのレビューは、いくつかのニュアンスがありますが、このモデルがそのような条件での使用に適していることを証明しています。
サマータイヤ「マタドール MP 16 ステラ 2」のレビュー
Matador MP-16 Stella 2 タイヤの設計者は、コンピューター モデリングを使用して、あらゆる状況で優れたパフォーマンスを発揮するタイヤを設計しました。
革新的なテクノロジーの使用により、安全性と品質基準の要件に従ってスケート靴を製造することが可能になりました。
タイヤの価格は平均的なドライバーに適しています。
Производитель
「マタドール」はヨーロッパのブランドです。 商標の所有者である同名のチェコの会社は、2007 年からドイツのタイヤ会社コンチネンタルの一員となっています。 生産企業はロシア、ルーマニア、スロバキア、ポルトガル、ドイツにあります。 マタドール MP-16 ステラ 2 タイヤのレビューからわかるように、ロシアのドライバーは国産およびスロバキア生産の商品を購入しています。
技術特性
Matador MP-16 Stella 2 タイヤは夏用に設計されています。
販売可能なディスク:
- 145/55, 145/70, 145/80, 155/65, 155/70, 155/80, 165/65, 165/70, 175/65, 175/70R13;
- 155/65、165/65、175/65、175/70、185/55、185/60、185/65、185/70 R14
- 175/60, 185/60R15.
輪重指数 - 71トンから94トン、最高速度 - 210キロから270キロ。 ホイールの許容荷重は 345 ~ 670 kg です。
説明
このタイヤは都市型乗用車向けです。 メーカーは、このモデルがほとんどのコンパクトカーに適用できると約束しています。
- チューブレス「マタドール」タイヤ。
- 放射状のデザインが施されています。
- RunFlat テクノロジーを使用せずに作成されました。
- とげはありません。
- 方向性プロテクター。
メーカーは、市内でも郊外でも、これらのスロープでの快適な乗り心地を保証しています。
トレッドの特徴
Matador タイヤは VOC FREE テクノロジーを使用して作られています。シリコンを含む環境に優しいゴムは、濡れた路面でも優れたグリップ力を発揮します。
プロテクターはゾーンに分割されており、それぞれに独自の機能があります。 外側のエリアは広大です。 排水溝がブロックを分離し、操縦性、コーナリング安定性、ブレーキ能力を向上させます。
内側のトレッド領域には複数のブロック、長いエッジ、横方向の溝があり、トラクションとグリップ特性が向上しています。 路面の状態に関係なく、高速走行でも良好なハンドリングを実現するには排水構造が必要です。 トレッドの特徴は、パターンが非対称であることです。
耐摩耗性
メーカーの専門家によると、シリコンベースのステラタイヤの組成は、製品の耐摩耗性と耐久性に影響します。
トレッドブロックの形状によっても作動期間は延長されます。
しかし、フォーラムにマタドール MP-16 ステラ 2 タイヤのレビューを残すすべてのドライバーがこれらの特性に同意するわけではありません。 このモデルに特別な利点を感じていない人もいます。
車の所有者のレビュー
タイヤに関しては、100%肯定的な意見を得るのは不可能です。 どのアカエイにもファンと敵対者がいます。 Matador MP-16 Stella 2 タイヤのレビューは、これを明確に裏付けています。
マタドール ブランドのファンである各オーナーは、自社製品の耐摩耗性を重視しています。
ドライバーは価格に見合う価値を気に入っています。
車のオーナーはタイヤの静粛性を高く評価しています。
購入者は路面のグリップ力も気に入っています。
マタドール MP-16 ステラ 2 タイヤについて否定的なレビューを残し、ドライバーは、そのようなタイヤでは車がステアリングホイールの音をよく聞かないと不満を述べています。
82t タイヤのテストによると、マタドール MP-16 ステラ 2 モデルは未舗装道路ではほとんど役に立ちません。 このタイヤの目的は、滑らかなアスファルト上での静かな乗り心地です。 さらに、マタドールのタイヤには 500 キロメートルの慣らし運転期間が必要ですが、それから初めてゴムが路面を「感じ」始めます。