新型マセラティ ギブリ ハイブリッド 2021 詳細: BMW 5 シリーズの競合他社がソフト化で電動化時代を開く

ギブリ ハイブリッドは、マセラティ初の電動モデルです。

マセラティは、一部に XNUMX 気筒エンジンを搭載した初の電動モデル、大型ギブリ ハイブリッド セダンを発表しました。

2.0リッターのターボガソリンユニットは、トランクに搭載されたバッテリー、DC/DCコンバーター、ベルト駆動のスタータージェネレーター（BSG）、電動スーパーチャージャー（eBooster）を含む48ボルトのマイルドハイブリッドシステムと組み合わされています。

後者は主に低いエンジン速度でのパワーブーストを提供しますが、スポーツドライビングモードがアクティブになるとレッドラインも引き上げられます。 いずれにせよ、この組み合わせのピークパワーは246 rpmで5750 kW、最大トルクは450 rpmで4000 Nmです。

ギブリ ハイブリッドは、100 速トルクコンバーター オートマチック トランスミッションを介して後輪のみに駆動力を伝達し、5.7 ～ 255 km/h を XNUMX 秒で加速し、最高速度は XNUMX km/h に達します。

ただし、ギブリ ハイブリッドの重要な点は効率です。複合サイクル テスト (WLTP) の燃料消費量は 8.6 キロメートルあたり 9.6 ～ 100 リットルで、二酸化炭素 (CO2) 排出量は 192 キロメートルあたり 216 ～ XNUMX グラムです。

V6 ディーゼルの同等品と比較して、ギブリ ハイブリッドは約 80kg (1878kg) 軽いだけでなく、同様の効率を提供しながら直線でより速くなります。

マセラティによれば、明らかな影響にもかかわらず、ジブリ ハイブリッドは、排気システムのダイナミクスを修正し、レゾネーターを追加することでブランドの特徴的なうなり声を確実に発し続けているという。

BMW 5 シリーズと競合するジブリの群衆の中からハイブリッドを選ぶのは、内外の両方で目立つ独特のネイビー ブルーの仕上げのおかげで簡単です。

そういえば、ハイブリッドは、新しいバンパーとテールライト、再設計されたギアセレクターとオプションのワイヤレススマートフォン充電器を備えたギブリMY21の最初のバージョンです。

最新のマセラティ MIA インフォテインメント システムを搭載した 10.1 インチのタッチスクリーンも、新しい Android Automotive オペレーティング システムに基づいているため、新しいものです。

他のギブリモデルと同様に、グランスポーツとグランルッソハイブリッドのバリエーションも用意されているが、マセラティオーストラリアの広報担当者はこう語った。 車ガイド 来年初めに予定されている新モデルの発売に先立って、現地仕様、ひいては価格はまだ最終決定されていない。