日曜大工のホイール塗装 - キャスト、スタンピング、写真、ビデオ
機械の操作

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ホイールディスクは、雨、雪、泥、雪や氷を溶かすために使用されるさまざまな化学物質など、最も困難なテストに耐える必要があります。 しかし、最悪なのは、もちろん、道路の品質が最高ではないことです。 ドライバーはポットホールや段差を避けるために最善を尽くしますが、時間が経つにつれて、ディスクは新しいものを購入するか古いものを復元するかという問題が生じる状態になります。

ディスクの修復は複雑なプロセスであり、ペイントはこれにおいて重要な役割を果たします。 カーサービスサービスに過剰な支払いをせずに、ディスクを節約して自分でペイントする方法について話しましょう。

ご存知のとおり、ディスクには次の XNUMX つのタイプがあります。

  • スタンプ付き。
  • 軽合金;
  • 鍛造する。

塗装のプロセスは一般的に同じですが、唯一の違いは、刻印されたホイールが美しさのためではなく、腐食から保護するために塗装されることです。これは、ほとんどのドライバーがまだホイールの上にキャップをかぶっているためです。 鋳造ホイールや鍛造ホイールは、ピットやチップにぶつかるたびに交換すると非常に高価です。

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ホイールの塗装には何が必要ですか?

作業を開始する前に、必要なものをすべて準備する必要があります。

まず、塗装が必要です。 ほとんどのドライバーはスプレー缶入りの粉体塗料を購入することを好みます。これは非常に簡単に塗布でき、縞模様なく均一な層に塗布されます。

瓶入りのアクリル絵の具を購入することもできますが、ブラシで均一な層に塗るのは難しいため、スプレーガンの手入れに注意する必要があります。

次に、プライマーが必要です。これは、金属表面を塗装に備えます。 プライマーが塗布されていない場合、塗装は最終的にひび割れて崩れ始めます。 また、光沢と保護のために塗装されたホイールを覆うワニスも忘れないでください。

ペイントとワニスに加えて、次のものが必要です。

  • マスキングテープ;
  • 表面を脱脂するための溶剤またはホワイトスピリット。
  • 細かい凹凸を研磨して除去するためのサンドペーパー。

ハードな作業を楽にするために、ディスクの表面処理を高速化するためのノズル付きドリルや、ペイントをより速く乾燥させるためのヘアドライヤーを使用することもできます。

もちろん、ガレージにサンドブラスト装置を備えておくのが最善です。そうすれば、錆や古い塗装の痕跡がなくなりますが、残念なことに、すべてのドライバーがサンドブラスターを持っていることを自慢できるわけではありません。

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表面処理

ペイントを開始する前に、ディスクから古いコーティングを除去する必要があります。 これは、サンドペーパー、ノズル付きドリル、またはサンドブラストを使用して行うことができます。 最初のオプションが最も困難ですが、古い塗装を完全に除去するように努める必要があります。 可能であればホイールを分解することをお勧めしますが、多くのドライバーはタイヤを外さずにディスクを操作します。

また、ディスクに欠けや小さな欠陥があることが判明する場合もあります。 自動車用パテのおかげでそれらを取り除くことができます。 古い塗装層を除去し、溶剤またはガソリンで表面を脱脂した後、パテを塗る必要があります。 欠陥をパテの層の下に隠した後、それらの箇所が平らになって見えなくなるまで研磨する必要があります。

プライマーの塗布も準備段階です。 プライマーは金属への塗装の密着性を高めます。缶入りで販売されています。 XNUMX~XNUMX層に分けて塗る必要があります。

前の層が乾燥した後に次の層を塗布する必要があることを忘れないでください。 幸いなことに、これらの自動車用プライマーと塗料は 20 ~ 30 分で非常に早く乾燥するため、長く待つ必要はありません。

完全に下塗りされたホイールはまったく新品のように見えます。 リムを外さずに塗装する場合は、タイヤをマスキングテープとセロファンで覆うことを忘れないでください。

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塗装とニス塗り

プライマーが完全に乾いてから塗装を開始することをお勧めします。+5〜+10度以上の温度のガレージにディスクを一晩放置します。 ただし、急いでいる場合は、最後のプライマーコートが乾燥した後、すぐに塗装を開始できます。

通常選択される色はシルバーメタリックですが、現在では選択肢が非常に大きくなり、あらゆるアイデアを実現でき、黄色のディスクが美しく見えたり、スポークとリムが黒く塗装され、ディスクの内側が赤になったりする場合はマルチカラーになります。

缶を20〜50センチメートル離して持ち、塗料を均一にスプレーします。 塗装されていない部分が残らないように、すべてを慎重に行う必要があります。 ペイントを複数の層(通常は XNUMX 層)に分けて塗布します。 完全に乾燥するまで待ちます。 最後の層を塗布したら、完全に乾くまで放置します。

ワニス塗りは同じ順序で実行されます。スプレー缶を使用してワニスをスプレーし、XNUMXつの層が乾燥するのを待ってから次の層を塗布するということをXNUMX回繰り返します。 最終的な結果はワニスの品質に依存することを忘れないでください。 ケチって安いワニスを購入すると、時間の経過とともに、特にブレーキ時の温度上昇により前輪が曇り始めます。

しかし、最良のテストは冬になります。春には、ホイールをうまくペイントできたかどうかがわかります。

アルミホイールを自作する方法を示す最高のビデオコンピレーション。 含まれる手順: 準備、塗料の塗布、乾燥。




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