これらの車を購入することで、損失が最小限に抑えられます - 高い残存価値
新車または新車に近い車を購入するときは、数年後にどれくらいの価値があるかを検討する価値があります。 ここでは、各クラスの最も価値のある車のリストを示します。 データはユーロタックスから提供されました。
ポーランド市場における自動車の残存価値に関するデータは、ユーロタックス専門家によって作成されました。 彼らは自動車市場に注目しています。 車の残存価値は、一定期間使用した後の予想価格です。 それは車の初期価格のパーセンテージとして与えられます - もちろん、高ければ高いほど良いです。
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どの車の価値の下落が最も遅いかをチェックする際、シティカーからコンパクトバン、リムジンから高級SUVまで、最も人気のある市場セグメントの車を考慮しました。 90000年使用、走行距離XNUMXkm後の期待値を出してみましょう。 選択した市場セグメントから最高の価格の車をリストします。
モデルのリストは、シティカーとコンパクトカーという最も人気のあるカテゴリーで最も長くなります。
- このリストに含まれるエンジンの特定のモデルとバージョンの選択は、特定のセグメントでの市場での人気によって決定されます - Eurotax の Jenrzej Ratajski は説明します。
残存価値は、とりわけ車両の故障率に影響されます。 信頼性評価で優れた成績を収めた車は、再販価格も高くなります。 モデル名の横にある年は、リストに含まれるバージョンの発売日です。
クリックすると、当社の評価で残存価値が最も高い車と最も低い車のフォト ギャラリーに移動します
ポーランド市場で最もコストパフォーマンスの高い車のリストは次のとおりです。
セグメント B (シティカー):
フォルクスワーゲン ポロ 1.2 ハッチバック 2009 – 51,6 rev.、
トヨタ ヤリス 1.0 2011 – 49,7 proc.、
ルノー クリオ 1.2 2012 – 48,9%,
シュコダ ファビア II 1.2 ハッチバック 2010 – 48,1 proc.、
ホンダ ジャズ 1.2 2011 - 48,1%、
プジョー 208 1.0 2012 – 46,3 rpm、
フィアット プント 1.2 2012 – 45,6 インチ,
フォード フィエスタ 1.24 2009 - 43,9%、
ヒュンダイ i20 1.25 2012 – 43,8%、
ランチア イプシロン 1.2 2011 – 42,8 年。
VWポロやトヨタ・ヤリスが高い位置にあるのは驚くべきことではありません。 しかし驚くべきは、流通市場で人気の高いフィアット・プントの順位が低いことだ。
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セグメントC (コンパクトカー):
フォルクスワーゲン ゴルフ 1.6 TDI 2012 – 53,8%、
セアト レオン 1.6 TDI 2009 年。 – 観測値 52,1、
マツダ 3 1.6 CD ハッチバック 2011 – 51,9 rev.、
オペル アストラ 1.7 CDTI ハッチバック 2012 - 51,4%、
トヨタ オーリス 1.4 D-4D 2010 – 50,8%,
Kia cee'd 1.6 CDRi ハッチバック 2012 - 49,5 パーセント、
ランチア デルタ 1.6 マルチジェット 2011 - 49,5%、
フォード フォーカス 1.6 TDCi ハッチバック 2011 – 47,4 rev.、
フィアット ブラボー 1.6 マルチジェット 2007 - 47,3%、
ルノー メガーヌ 1.5 dCi 2012 – 46,5%、
プジョー 308 1.6 Hdi 2011 — 45,9 パーセント。
セアト・レオンの位置の高さには驚かされます。 ドライバーは、その信頼性と、双子の VW ゴルフと比較した低価格を高く評価しています。 マツダ 3 が高い地位にあるのは、優れた信頼性指標のおかげです。
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セグメントD (中級車):
2.0年以降のトヨタ アベンシス 4 D-2012D - 54,6%、
フォルクスワーゲン パサート 2.0 TDI 2010 - 54,4%、
ホンダ アコード 2,2 D with 2011 – 51,6%,
シュコダ スペルブ 2.0 TDI 2008 — 49,6 パーセント、
シトロエン C5 2.0 HDI 2010 - 46,7%、
フォード モンデオ 2.0 TDCi 2010 – 46,5%,
ルノー ラグナ 2.0 dCi 2010 — 41,9 パーセント。
リーダーの構成は驚くべきことではない。 ルノー ラグナの位置が低いのは、この車の前世代に対する評判が悪かった結果です。
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セグメントE（高級車）：
アウディ A6 3.0 TDI 2011 – 49,2%,
BMW 530d 2010 – 48,1 rpm、
メルセデス E300 CDI 2009 – 47,3%,
レクサス GS 450h 2012 – 47 年式、
ランチア テーマ 3.0 CRD 2011 - 43,3%、
ボルボ s80 D5 2009 - 40,4%、
シトロエン C6 3.0 HDi 2006 - 33,4%
最初の 300 位はドイツの高級ブランドの車で占められていますが、当然のことです。 驚いたのは、最近までクライスラー XNUMXC として知られていたランチア テーマが XNUMX 位という高い順位を獲得したことです。
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SUVセグメント（高級SUV）：
ポルシェ カイエン ディーゼル 2010 – 53,5%,
メルセデス ML 360 BlueTec 4Matic 2011 – 52,4 インチ、
BMW X6 3.0d xDdrive 2008 – 51,1%,
フォルクスワーゲン トゥアレグ 3.0 V6 TDI ブルーモーション 2010 – $50,9,
BMW X5 3.0d xDrive 2007 – 50,6%、
ジープ グランドチェロキー 3.0 CRD 2010 – 50,5%、
ランドローバー レンジローバー スポーツ S 3.0TD V6 2009 — 49,3%。
このセグメントの車両間の違いはわずかです。 それらはゆっくりと価値が下がっています。
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WojciechFrölichowski
