車査定のエキスパートによる本格プロ点検！ - 命令

新車は大金がかかりますが、その寿命の終わりには 100 ポンドのスクラップ費用がかかるだけです。 疑わしい場合は、車の評価の専門家が悪い購入を防ぐのに役立ちます。

これはほとんどすべての車に当てはまります。 特定のタイプのような少数の例外のみ ポルシェ または 高級ブランド そのようなものとして フェラーリ または ランボルギーニ 常に高い残価を維持します。 したがって、所有者は自分の車の本当の価値を知りたいと考えています。 最終的に、中古車を販売または購入する場合、価値の問題が決定的です。

車の査定の専門家は何を探しますか?

車の価値を決定する任務を負った車の評価の専門家は、外側から内側に向​​かって働きます。
. まず、初期データが重要です。

- 建設の年 - マイレージ – 一般的な外部条件

車は経年劣化で価値が下がります。 . 初め 5年 価値の損失は特に大きいです。 間にあるものを頼りにする 30および50％ . それはまさに需要と供給の法則です。 一定額を超えると、同じような新車の競争が激しすぎて、古い中古車がその価格を維持できない .

彼の年齢と同じくらい明らかなのは、彼の走行距離の影響です。 走行距離計の走行距離が多いほど、車がスペアパーツを必要とする瞬間が近くなります . 自動車部品は特定の走行距離用に作られています。 それを超えると、部品は故障し始め、比較的同期して、 20～000km . これは、慎重な保守簿の保管によって部分的にしか対抗できません。

自動車修理工場には、メーカーの保守計画があり、いつコンポーネントをチェックし、いつ積極的に交換するかを正確に把握しています。 したがって、よく保存されたサービス ブックとオドメーターで 250 km の車は、サービス ブックのない 000 km の同様の車よりも高く評価できます。 .

最終的に 内部と外部の両方の一般的な状態は、その残存価値に大きな影響を与えます。 内部の汚れ、ボディのへこみや傷、小さな錆びなどは、予想される販売価格を半分以下に下げる可能性があります。

少しのトレーニングの努力は間違いなく価値があります .

ステップ2：金属の下を見てください

車の鑑定士の次のステップは、ボディワークを注意深く検査することです。 重要な要素は次のとおりです。

– 偶発的な損傷とその修理 – さびダメージ

どんなにうまく修理されたとしても、事故による損傷は、プロの車の評価の専門家の注意を逃れることはありません. 車が安全に通行できるかどうかを判断することは、サービス提供者にとって重要です。 . 外観的には、車は完璧に見えることがあります。ボディが歪んでいる場合、車はスペアパーツのサプライヤーとしてのみ適しています。 緊急修理がいかに巧みに行われたかによっては、専門家でなくても簡単に観察できます。

自動鑑定士は、車が上塗りされていることにすぐに気付きます . へこみを隠すのに効果的な方法であるため、これは常に彼を疑わしくさせます。 以前は、評価ツールとして小さな磁石が使用されていました。 . ボディアライメントポイントで、磁石がくっつかない . プロの自動車専門家は現在、 その標準装備では、塗装の厚さを測定するための装置 これにより、サービス プロバイダーは、スポットがレベリングされているかどうか、および層の厚さを判断できます。 層が厚いほどへこみが深くなり、衝突が激しくなります。 .

パテや塗料は事故やへこみだけでなく . さびはこれらの薬剤でカバーされることがよくあります。 錆による損傷を慎重に専門的に修復すると、パテの層があったとしても非常に薄くなります。 この前に、主な錆を専門的に研磨してシールする必要があります。 サビやサビ穴を補修しただけでは、新たなサビが現れるまでに数ヶ月かかることがあります。 したがって、錆びた穴は溶接する必要があります。 溶接点は目に見え、車の残存価値に悪影響を及ぼしますが、パテの厚い層よりも慈悲深く評価されます。

エンジンとサスペンション

最終的にスペシャリストがエンジンとサスペンションをチェック . 特に中古車を購入する際には、経験豊富な目が非常に重要です。 主張された走行距離がもっともらしい場合、専門家はエンジンの状態を判断できます。

80万キロの車の場合 ガスケットの下からのオイル漏れがあってはなりません。 走行距離180万kmまたは000万km以上の車両 明らかな修理が行われていない場合、オイル漏れが発生することがよくあります。

サスペンション、ブレーキ、ダンパー、およびステアリングの状態は、車両がどのように処理されたかに関する情報を提供します。 . 経験豊富な車の評価の専門家は、車が繰り返し限界に追い込まれたか、多かれ少なかれ注意を払って扱われたかどうかをすぐに確認します. 明らかなホイール リムの傷、ボール ジョイントのがたつき、またはウィッシュボーンの癖は、車の価値を数百ポンド下げる可能性があります。

インテリアは本当に多くのことを言います。

車のインテリアは、それがどのように扱われたかについて多くを語っています。 . 今日の喫煙者向けの車は、非喫煙者にはほとんど売れません。 ニコチンの匂いはインテリアに強い影響を与えます。 さらに、室内装飾品、カーペット、インテリア トリムの火傷は、喫煙者の車ではそう遠くありません。 どんなに専門的なクリーニングであっても、汚れを適切に取り除くには多額の投資が必要です。 あるいは、売り手は、車両鑑定士が明らかな兆候を見たときに価値の損失を受け入れる場合があります。

エンジンと同じように、ハンドル、シフトレバー、運転席、ペダルで走行距離を読み取ることができます。 . 見かけの走行距離の有効性を十分に確認できます。 走行距離が 80 マイルの車で、ペダル カバーが摩耗しているか新品で、ステアリング ホイールとシフト ノブが光っている場合は、何か問題があります。 .

交通事故鑑定士

衝突の専門家を雇って中古車を評価し、事故による損傷を評価することができます . 車の評価には独立した専門家を関与させることをお勧めします。 相手の保険会社から呼び出されたサービス プロバイダーは、そのボリュームを使用して、損害を「割引」します。 明らかな理由: 損失ごとに数シリングを節約する保険会社は、大きな年間利益を上げています . これは被害者が負担します。

専門家は車の損傷を評価するだけではありません。 要請に応じて、彼はすべての関係者が受け取ったすべての損害の費用に関するレポートを作成することができます。これには、レンタカー費用、逸失利益、修理などをすべてこの金額にまとめたものが含まれます。 . このレポートは、反対側の保険会社によるさらなる検討の基礎となります。 紛争が発生した場合、声明は裁判所の決定で証拠として役立つ場合があります。

特別な日のクラシックカー

1970 年代と 1980 年代の優柔不断なスタートの後、クラシックカーの貿易は活況を呈しました。 . ほとんどすべてのモデルは、一定の年齢に達するとすぐに価値が上がります。 結局のところ、現代の XNUMX 年前の車は XNUMX 年代後半に製造されました。 . 車はすでに良質でした。 クラシックカー市場が充実しているのも不思議ではありません。 ただし、個々のタイプは驚異的な値に達する可能性があります。

貴重なクラシックカーと古い車を見分けるのは本当に大変です。 . 普通 30馬力のBMW E90 中古とは比べ物にならない E30 M3 新品状態 . 最初に入手可能 1000ユーロ未満 , M3ながら XNUMX倍以上をもたらすことができます。 両極端の境界がトワイライト ゾーンです。 もちろん、車の実際のコストを適切に決定することは、専門家の仕事です。

専門知識がセキュリティを生み出す

中古車、クラシックカー、高級車のいずれを取引する場合でも、専門家は常に価格に見合う価値があります. . 売り手だけでなく買い手にも、交渉のための確固たる基盤を提供します。 事故が発生した場合、事故の専門家のサービスは不可欠です。 認定された専門家の専門的な判断により、保険会社と被害者は最大限の法的確実性を得ることができます。 鑑定士の費用は常に賢明な投資です。