フルサイズのスペア、省スペース、ガスケット、パンク修理キットは？ |

フルサイズのスペア、スペースセーバー、ガスケット、またはパンク修理キット？ | 何に注意を払うべきか

現在、多くの新車には、より小さく、よりコンパクトで、より軽いアフターマーケット部品が装備されています。

最後にタイヤを交換したのはいつですか？もし必要なら明日交換できると思いますか？

間違っている可能性が高く、ホイールナットを緩めることができない可能性がありますが、最後にパンクしたときのことを思い出すのに苦労する可能性もあります。

NRMAの車両および環境担当シニアポリシーアドバイザーであるジャックヘイリー氏によると、特にタイヤ技術とサイドウォールの強度は長年にわたって大幅に向上しているため、パンクはあまり一般的ではなくなっています。

「ほとんどの人は何年もピアスをしていません」と彼は言います。「タイヤ技術は進歩しましたが、最近では、クローズドロードトラックは道路にそれほど多くのゴミを捨てません。ゴミはあまりありません。」

ただし、運が悪ければ、自分とタイヤレンチがうまく機能していないことに気付くかもしれません。「最近はすべてエアガンでネジが締められていて、きつすぎるため、男性でさえ多くの人がネジを緩めることができないことがわかりました」とヘイリー氏は説明します。

最寄りのタイヤセンターから300km離れたくない場合は、そこに着く前に摩耗するため、節約したスペースを使用してみてください。

「以前は手作業で作られていましたが、今では高速であるため、誰もがパフォーマンスピストルを持っています。私たちのロードサイドアシスタンスの人たちも銃を持っているので、それは問題ありませんが、自分で試してみると、タイヤの鉄の上に立つことさえでき、彼らは動揺しません。さあ、外に出て今すぐ試してみてください。

「私は実際に私の延長としてパイプを購入したので、それはできますが、妻はまだできません。」

もちろん、他のオプションもあります。現在、多くの自動車会社がロードサイドアシスタンスを提供しており、そのほとんどはNRMAなどの自動車クラブによって提供されていますが、一部の男性は、単純なタイヤ交換で助けを求めるのは去勢だと感じています。

すべてのスペアパーツが同じではありません

今すぐ新車を購入する際のオプションもたくさんあります。フルサイズのパーツはあまり頻繁に提供されないか、オプションとしてのみ提供され、多くの車には小型で軽量のコンパクトパーツまたはTUST（一時的に使用されるスペアタイヤ）が装着されています。）。

他の多くのプレミアム車両にも、より強力なサイドウォールを備えたランフラットタイヤが用意されています。つまり、パンクした後でも、時速80kmまでの速度で約80kmを走行できます。

それから、スペアタイヤがまったくなく、パンク修理キットだけで、より安価なスポーツカーがあります。これは、タイヤにタイヤを詰めることができる「グー」の缶です。あなたが助けるまで乗る。助けが手元にある限り。

では、特にオーストラリアの状況では、どちらのオプションが優れているのでしょうか。

フルサイズまたはコンパクト

「長距離を旅行する場合は、フルサイズのスペアタイヤを強くお勧めします。最寄りのタイヤショップから300 km離れたくないので、そこに着く前に摩耗するため、スペースを節約してください」とMr.ヘイリー。

「コンパクトカーでは時速80kmに到達することもできません。また、スペースを節約するために幅が狭いため、車の重量に十分な余裕がないため、ハンドリングに影響を与え、速度が低下します。

「彼らは砂利道ではうまくいかず、摩耗します。濡れた道路でも非常に注意します。

「多くの自動車会社は標準でスペースセーバーを提供していますが、フルサイズのスペアを要求することができ、それはホイールにうまくフィットします。ほとんどの場合、それは後部フロアを少し上げるだけです。あなたはこれにお金を払わなければならないかもしれません、しかし彼らがコモドールにスペースセーバーを導入したとき、ホールデンはそれを追加の無料オプションにしました。

フルサイズのスペア、スペースセーバー、ガスケット、またはパンク修理キット？ | 何に注意を払うべきかパンク修理キット

パンク修理キット

ヘイリー氏は、スライムジャーオプションも非常に緊急の解決策であると言います。「タイヤに何かが入っていて、それを潤滑する場合、100kmまたは200km進むことができますが、これまでに行ったことがない場合は少し注意が必要です」と彼は言います。

「幸いなことに、実際に重量を節約しようとしている唯一のスポーツカーには、通常、グーの缶と数台のメルセデスベンツセダンがあります。」

フルサイズのスペア、スペースセーバー、ガスケット、またはパンク修理キット？ | 何に注意を払うべきかランフラット

ランニングシューズ

ベンツのスポークスマン、ジェリー・スタムーリスは、同社のよりスポーティなAMGを装備したセダンだけがパンク修理キットを持っていると言います。「これはAMGが使用しているタイヤの種類によるものですが、現在販売しているほぼすべての車でランフラットタイヤが使用されており、この技術に大きな信頼を寄せています」とスタムーリス氏は説明します。

「側壁ははるかに強力で、以前のように裂けたり裂けたりすることはありません。しかし、良いことは、何かがうまくいかない場合でも、動き続けて停止する場所を見つけることができるということです。」

ヘイリー氏は、ランフラットタイヤの問題は在庫が良くないことであり、ランフラットタイヤで得られる80km以内に在庫がある場所を見つけるのに苦労するかもしれないと言います。「また、すべてのタイプのパンクに適合するわけではありません。砂利道にサイドウォールカットを施したので、それには適していません」と彼は言います。

もちろん、もう40つの問題は、実行中にパンクが発生した場合、それを交換する必要があることです。 50kmまたはXNUMXkmを超える走行を余儀なくされた場合は、コンパクトなスペアパーツを交換する必要があるのと同じです。

メルセデスがばかげた考えだと思ったときにランフラットタイヤを提唱したBMWも、M（スライムジャー）スポーツカーを除いて、全車両でランフラットタイヤを使用しています。

同社は長い間ランフラットの安全上の利点を強調してきましたが、それは最終的には自動車の世界を引き継ぐことにつながると信じています。「人々は車から降りて修理を試みることによって自分自身を危険にさらすべきではありません」とスポークスマンは言いました。

毎年、残念ながら世界中で、道路脇のタイヤを交換しようとすると人が殴られて殺されますが、中古のドライバーは決してそれをしません。どんなスペアパーツを持っていても、道端での援助を求める方が簡単で安全かもしれません。