ポルシェマカン 2.0 245 hp: さよならディーゼル、「TWO THOUSAND」を満たす - ロードテスト

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Porsche Macan 2.0 245 hp: さようならディーゼル、「TWO THOUSAND」を満たす - ロードテスト
- - - 技術的な説明
マカンとの最初のキロメートル
ドライビングダイナミクス
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Porsche Macan 2.0 245 hp: さようならディーゼル、「TWO THOUSAND」を満たす - ロードテスト

第二世代のポルシェマカンはディーゼルエンジンを失い、2.0馬力の容量を持つ245ターボ「エントリーレベル」に置き換えられました。

ディーゼルが私たちにとって非常に高価なエンジンであったことは事実です。低燃費、低燃料価格ですが、ポルシェのガソリンエンジンは常に異なる意味を持っていることも事実です。

そしてこれがその方法です 2.0馬力の245リッターXNUMX気筒ターボ、これは、電力がスーパーバブルのしきい値を下回っていることを意味します。 NS 自動変速機 （トルクコンバーター付）XNUMX速標準ですが、パッケージはあまりリッチではない（クルーズコントロールすらありません）ので、必然的に価格が上がります。

しかし、XNUMXつ ポルシェ です ポルシェ、と タイガー オフでも売りたいという気持ちがあります。よくわかりません バラLED とてもファッショナブルなリアとの組み合わせですが、夜は宇宙船のように見えます。

技術的な説明

大きさ	460 - 192 - 162 (cm)
効力	245CVおよび6.000ウェイト
カップル	370Nmから2.000入力まで
送信	8速オートマチックXNUMX輪駆動
0-100 km / h	6,7
VelocitàMassima	毎時225キロ
トランク	500-1500リットル
消費	8,1 l / 100 km
重量	1870キロ

マカンとの最初のキロメートル

新しいのインテリア ポルシェマカン それらはより現代的ですが、未来的ではなく、パナメーラに非常に似ています。映画のサイズの大画面 10,9дюймов ダッシュボードのダイヤルはアナログであり、クラシックは言うまでもなく、ナビゲーションマップ上でも必要なものに変換する4,8インチの丸い画面を収容する右側のダイヤルを除いて、注目を集めます。

La インテリア品質 それは完全で、あなたは甘やかされていると感じ、コントロールは直感的で手元にあります。また、実際よりも小さい車のように見えますが、これは外装にも当てはまります。しかし、その親近感は、車がトラックスーツのように感じるのに役立ちます。

ポルシェマカンは街に現れます 快適で、防音性が高く、操作性に優れています。 エンジンのおかげでも 2.0気筒 フォルクスワーゲンアウディから借りた：それは弾力性があり、ほとんど振動せず、間違いなく古いディーゼルエンジンよりも快適です。しかし、彼は少しの保護を欠いており、これは特に後半に顕著です。これがパワー不足のエンジンだと言っているわけではありませんが、その興奮と推力を考えると、それは確かに驚くべきことではありません。

Il 8速オートマチックトランスミッションそれは十分に速くて楽しく、迷惑ではなく、あなたの考えに従います。間違えるのは難しいです。

ドライビングダイナミクス

新しい曲線の間 ポルシェマカン 彼は以前のバージョンと同様に、収集され、モバイルで誠実であることが判明しました。それはまるでスポーツコンパクトカーを運転するようなものです。特にサスペンション部分の快適性が若干向上し、ピット内はさらに柔らかくなりました。と CSPE （セミアクティブサスペンションシステム、当社の車ではオプション）必要に応じてタイトになり、完璧な車両制御を保証します。要するに、ポルシェの魂は明白であり、接続され、十分に重み付けされたステアリング（特に速度の点で）も、この車をスポーティな運転にとって興味深いものにします。エンジンがシャーシに比べて少し圧倒されているのは残念です。リーチは良好ですが、トルクとミッドレンジのトラクションはほとんどありません。

Il スピード、その後、それ自体でダウンシフトします 手動モード （キックダウン、つまり「クリック」するまでアクセルを踏んだとき）、最もスポーティなスポーツ+設定でも。これはほとんどの車では無視できますが、ポルシェでは無視できます。

いつものように、新しいポルシェマカンは生きて運転するための素晴らしい乗り物であることが証明されています。エンジン 2.0馬力の245リッターガソリンエンジン。その利点があります：サイレント、リニア、プログレッシブ、低消費電力も可能 （14 km / lの範囲内）; 要するに、スポーツのふりをしていない人に最適です。しかし、運転（およびパフォーマンス）でポルシェも愛する顧客にとっては、少なくともSバージョンを選択するのが最善です。