ヘッドライトは何をすべきか汗をかきますか？
車のヘッドライトが曇ると、多くのドライバーにとって深刻な問題や質問が発生する可能性があります。 そのような欠陥は十分に無害に見えるかもしれませんが、実際にはそれは本当の問題であることが判明する可能性があります。 それを有能かつ迅速に排除できることが重要です。
ヘッドライトが内側から汗をかくのはなぜですか？
曇りの原因がわからない場合、安全性が著しく損なわれる可能性があります。 車両の乗員も潜在的に危険にさらされています。 車が日中に運転されると、問題の緊急性は失われますが、夕方、薄明、深刻さは再開します。 ヘッドライトなしで夜道を運転することは、少なくとも安全ではありません。 良質の照明を持つことは本当に必要です。 十分に機能するヘッドライトの存在のおかげでのみ、高品質で道路を照らすことができ、そこで起こっていることすべてを見ることができます。
ヘッドランプが曇ると、光の通過に深刻な問題が発生します。 結露による屈折によりガラスを通過できない場合があります。 そのほとんどは熱エネルギーとして内部に定着します。 残っているものはすべてヘッドライトを通過します。 この場合、屈折は完全に間違っているため、道路照明の品質が低下します。 このため、ドライバーは緊急事態を引き起こす可能性のある一部の領域に気付かない場合があります。
ほこりがヘッドランプに付着すると、さらに重大な問題が発生する可能性があります。 この場合、潜在的な危険を伴うため、移動を停止することをお勧めします。 通過した経路の数キロメートルごとに、照明器具を掃除するために停止することが不可欠です。 構造が開くまで、そこで発生した熱でヘッドライトを乾燥させることは不可能です。 開けないとどこにも行けません。 このため、酸化プロセスが始まり、金属部品が誤動作します。 ランプ自体とその特殊な取り付け具も損傷しています。
ヘッドライトが曇る主な理由
照明器具の内部に結露が発生する原因には、いくつかの根本的な原因があります。 ヘッドライトユニット内に液体があってはなりません。 しかし、そこに表示されれば、問題の存在を明確に示しています。 水はさまざまな理由で入ります。 これは次のようになります。
- ヘッドランプの形状が正しくありません。 これが最も一般的な問題です。 ボディの形状に違反しているため、ヘッドライトに液体が形成される可能性があります。 車は工場で直接組み立てられていない可能性があります。 メーカーがヘッドライトの一部のコンポーネント間に大きすぎるギャップを残すと、湿気がヘッドライトを透過する可能性があります。 しかし、今日の時点で、車両はこの問題に悩まされていません。 現在、中国製の自動車の大部分でさえ、そのような製造上の欠陥がない適切な品質レベルに達しています。
- 事故などが発生した場合の減圧は、XNUMX番目に多い原因です。 車が事故に巻き込まれた場合、ヘッドライトに問題がある可能性があります。 機械の前面にわずかな損傷があったとしても、照明の問題が発生します。 それらが壊れない場合でも、デザインは壊れている可能性があります。
- 接続が緩んでいると、構造内に流体が形成されることがよくあります。 現代のほとんどすべてのヘッドランプには、故障した場合にランプを交換するために必要な特別な技術的な穴があります。 フォグランプが曇り始めたら、減圧で何かが起こったに違いありません。 液体は、特定の条件下でXNUMXつの状態から別の状態に移行します。 たとえば、周囲温度が下がる場合があります。 このため、ヘッドランプの内部にあるが空気中にある湿気は、最も涼しい場所に落ち着きます。 通常はガラスです。 したがって、そこに小さな液滴が形成されます。
問題の正しい除去
問題が明らかな場合は、適切な措置を講じる必要があります。 できるだけ早く問題の解消に対処することをお勧めします。 いくつかのアクションで構成される特定のアルゴリズムがあります。 これらには以下が含まれます：
- ランプカバーを開ける。 完全に引き出す必要はありませんが、引き出す必要があります。
- その後、ディップヘッドライトが点灯します。
- ランプは少し暖まるはずです。その後、再びオフにする必要があります。
- 朝までこの位置を維持することをお勧めします。
すべてがタイムリーに正しく行われていれば、朝は曇りの痕跡はないはずです。 作業を行っても結露が発生する場合は、ヘッドライトを暖めるためにいくつかの追加の方法とデバイスを使用する必要があります。 たとえば、これにはヘアドライヤーを使用できます。 ポジティブな変化を実現できる場合は、さらに先に進むことができます。
接続シームは注意深く検査する必要があります。 問題のある箇所がある場合は、専用のシーラントを使用する必要があります。 この物質は、構造物の通常のレベルのシーリングを確保することとの戦いにおいて効果的なツールであることが証明できます。 ヘッドランプは、緩んだジョイント、亀裂、およびその他の同様の欠陥がないかチェックする必要があります。 見つかった場合は、シーラントで覆う必要があります。 ひび割れがあると対処が難しくなります。 独立して、通常は亀裂の増加を制限することしかできません。 このために、あなたは特別な接着剤を使うことができます。 しかし、専門家に頼る方が良いです。
ヘッドランプの背面でヘッドランプの問題が発生した場合は、通常、ガスケットの交換が必要です。 しかし、それは常に設計によって提供されるわけではありません。 高品質の材料を使用してガスケットを交換してください。 接続がプラスチックで絶縁されている場合、解決策はそれほど単純ではない可能性があります。 時間の経過とともに、プラスチックはその基本的な特性と基本的な特性を徐々に失います。 柔軟な金属はもろくなる可能性があります。 特定の状況下で崩れ始める可能性があります。 この状況から抜け出す最善の方法は、壊れた部品を交換することです。 プラスチックの弾力性がなくなった場合は、プラスチックを取り外して新しいものと交換する必要があります。 正しく行われれば、ヘッドランプの曇りは過去のものになるはずです。
ひび割れを取り除くためのヘッドライトの着色
ひび割れは、美的観点からヘッドライトを魅力のないものにする可能性があります。 それらを取り除くことは不可能ですが、いつでも正しく欠陥を隠すことができます。 このため、現在、最良の方法は色付きのヘッドライトであると考えられています。 これは、車が以前の外観を取り戻すことができる比較的単純なアクティビティです。
信頼できるメーカーから高品質の着色フィルムを選択する必要があります。 市場には適切な品質のそのような製品がたくさんあります。 色合いフィルムの透明度を忘れてはなりません。 このような車両の操作は法律で禁止されているだけなので、暗くしすぎないようにしてください。
ブレーキフルードをヘッドライトに直接注ぐという問題を解決するために、古いソビエトの方法を使用するべきではありません。 これは、ガラスの透明度の違反を含む重大な問題を引き起こす可能性があります。 ルールに従って、欠陥を正しく除去することが重要です。
質問と回答：
なぜヘッドライトが汗をかくのか、そしてそれを修正する方法は？ 車のヘッドライトはモノリシックではなく、コンポジットです。 これに加えて、電球がヘッドライトの中に挿入されます。 当然、メーカーはこの要素を気密封止していません。 水分は遅かれ早かれヘッドランプに凝縮し始めます。
ヘッドライトを取り外さずに乾かすにはどうすればよいですか？ これを行うには、建物のヘアドライヤーを使用できます（主なことはガラスを割ったりプラスチックを溶かしたりしないことです）。 取り外さないと拭き取れません。
なぜヘッドライトが発汗し始めたのですか？ 湿った空気（雨または霧）がヘッドランプに入ります。 ライトが点灯すると、ヘッドライト内の空気も熱くなり、蒸発し始めます。 ヘッドライトが冷えると、ガラスに凝縮が集まります。
